タイ 感染リスク避け 変わる「買い物」風景

５月１２日　ＮＨＫＢＳ１「国際報道２０２０」

タイ バンコクの住宅地。
昔ながらの移動販売車。
日中 外出の自粛が続くなか
自宅の前で見て買えるとあってニーズが高まっている。
（移動販売車）
「新鮮な野菜がいろいろあるよ。」
移動販売を営むドチャバさん。
毎朝 市場で仕入れた野菜や肉などをトラックの荷台に乗せ
バンコクの住宅地を回っている。
客が商品を触る前に消毒などをしてもらうなど対策を徹底。
車はこまめに止まるので
周りに集まるのは数人程度。
密になることはない。
（客）
「普段はスーパーで買い物しますが
　混雑した場所に行かずに済むのがいいです。」
外出の自粛が始まって以降
１日のもうけは１，５倍になっているということである。
（ドチャバさん）
「新規のお客さんも増えています。
　“良い商品を持ってきてくれた”と感謝されます。
　大変な状況ですが
　今がチャンスと思っています。」
一方スーパーも新たな対策に乗り出している。
バンコクのスーパーでは
事前に注文した商品を駐車場で手渡すサービスを３月の下旬から始めた。
９店舗で１日に合わせて２００件の利用があるという。
（客）
「短時間で買え
　多くの人に会わずに済みます。
　混み合う場所に行かなくていいので
　良いサービスだと思います。」
タイで変わる買い物の風景。
新しい日常として定着するのか。

 

ドイツ 経済復活のカギは

５月１１日　ＮＨＫＢＳ１「キャッチ！世界のトップニュース」


感染者が約１７万人（５月１１日時点）に達したドイツ。
３月下旬から４月にかけて１日の感染者数がピークを迎え
その後 感染拡大のスピードが緩やかになっているとして
４月２０日に一部の店舗を再開し
５月６日にはさらなる緩和に踏み切った。

５月６日
記者会見に臨んだメルケル首相。
全ての小売店に営業を認めるという大幅な緩和に踏み切った。
（ドイツ メルケル首相）
「パンデミックの最初の段階を過ぎたと
　自信をもって宣言できます。」
人と人との距離を保つ“接触制限”など
感染拡大を防ぐ措置は続けながら
レストランやホテルについても
状況を見ながら営業再開を認めるとしている。
新型コロナウィルスの感染拡大に伴う制限措置で
大きな打撃を受けてきたドイツ経済。
政府が予測している今年の経済成長率は ー６，３%。
現実となれば
リーマンショックの影響を受けた２００９年を超えて
戦後最大の落ち込みとなる。
経済再生のためカギを握るとみられているのが
基幹産業の自動車産業である。
ドイツでは
“７人に１人が自動車と関わる仕事に就いている”と言われている。
（ドイツ経済研究所 ユンカー副部長）
「自動車産業にはゴムの加工など幅広い業種が関わります。
　ドイツ経済にとって非常に重要な意味を持つ産業です。」
自動車メーカーの最大手 フォルクスワーゲン。
これまで止まっていた生産を再開させ
本社工場でも主力の小型車の組み立てを始めている。
作業員は一定の距離を保つなど感染対策を実施。
フル生産の役割で始めた稼働率を
今後 徐々に高めていく方針である。
生産の再開が
販売店や部品メーカー
そして経済全体に対する重要なメッセージになると強調している。
自動車産業などを立て直すうえで支えとなるのが
雇用を維持するための制度である。
クルツアルバイトと呼ばれるこの制度。
仕事がなく従業員の賃金が減れば
その分 最低６割を国が給付する。
不景気になっても企業は高い技術を持つ従業員を解雇せずに済み
景気が回復に向かえば
一気に増産に転じることができる。
メルケル政権は今回この雇用調整制度を拡充。
給付の割合を条件付きで
４か月目からは７割
７か月目からは８割に引き上げる特例を導入した。
この制度を活用し操業を続けている工業用ファンのメーカー。
車向けの部品の生産は売り上げの２割ほどを占めていた。
しかし自動車メーカー各社が生産をストップしたため
注文が大幅に落ち込んだ。
そこで
国内の従業員６，７００人の半数について
制度を利用して勤務時間を短縮。
このうち自動車用部品の生産などに関わる７００人は完全に休ませ
自宅待機にしている。
（工業用ファンのメーカー CEO）
「クルツアルバイトがなければ従業員を解雇していたでしょう。
　制度のおかげで
　必要となれば従業員に戻ってきてもらうことができます。」

雇用調整制度は
４月２６日の時点で７５万社以上が申請し
１，０１０万人がクルツアルバイトの給付を受ける対象になっている。
これはリーマンショックのあった２００９年の３３０万人よりもはるかに多い数である。
投じた額も１００億ユーロ余（約１兆１，５００億円）。
この制度は評価されたのはリーマンショックの時だった。
多くの企業がこの制度を使って従業員を雇い続け
ドイツ経済は力強い回復を果たしたことに
大きく貢献したと言われている。
政府は新型コロナウィルスの感染拡大を受けて
この制度の要件を大幅に緩和した。
申請の条件として
それまでは仕事が減少した従業員の割合が３割以上とされていたのが
１割以上に変更し
より多くの企業が給付を受けられるようにした。
さらに
給付期間が長くなるほど給付の割合を増やすことにした。
この制度のもと
従業員は原則として最大１２か月間給付を受けることができる。
対象となるのは正規雇用者だけでなく
派遣労働者も含まれている。
財政均衡を重視してきたドイツ政府は
７年ぶりに新規の国債を発行してまで企業を支える様々な支援策を打ち出してきたが
先行きは非常に不透明で厳しくなっている。
ドイツ経済が再生していく上で
やはり自動車産業が軌道に乗ることが不可欠である。
特定の産業だけを優遇する反発がある一方で
メルケル首相は
“雇用の面でも自動車産業はドイツにとって特別な意味がある”と指摘している。
ただ４月の新車の販売台数は
ヨーロッパ各国で９割以上減るなど
急激に落ち込んでいる。
ドイツでも新車の登録台数は６割落ち込んだ。
こうした状況を受けて５月５日
メルケル首相と自動車産業の代表らが
車を購入した人に補助金を支給するなどの景気の刺激策などの協議を行なっていて
作業部会を作って今後も意見交換を重ねるとしている。
専門家は
”経済の再生は感染収束のタイミングに左右される“と指摘している。
（ドイツ経済研究所 ユンカー副部長）
「ウィルスに打ち勝つことができれば
　政府のさまざまな支援策により
　ドイツ経済の回復は比較的早く進む可能性が高いです。
　ただ問題はこの危機がいつ終わるかです。」
感染収束の見通しが立たない中でも
どこまで経済復活への環境づくりを進めることができるのか。
ドイツ経済の正念場が続きそうである。

 

どうか持ちこたえて

５月１０日　読売新聞「編集手帳」


池波正太郎さんの時代小説には食欲をそそる食材がしばしば登場する。
名場面を集めた『梅安(ばいあん)料理ごよみ』（講談社文庫）に初夏の日をつづった一節がある。

鍼(はり)医者・梅安と相棒の彦次郎との鰹(かつお)を巡るやりとりがいい。
まずは刺し身で楽しみ夕餉(ゆうげ)は
＜肩の肉を掻(か)き取り、
　細かにして、
　鰹飯にしよう＞と彦次郎。
よく湯がいてよく冷まし＜ていねいに揉(も)みほぐさなくてはいけない＞と梅安が応じる。
薬味は葱(ねぎ)だ、
とも。

蝦蛄(しゃこ)の煮つけに秋茄子(なす)の塩もみ、
大根と油揚げの鍋仕立て…。
目次には季節ごとに料理の名が並ぶ。
四季折々、
日本人は旬の味をどれほど好み、
大切にしてきたのかとしみじみ思う。

戸を閉めたのは桜の散り終わり、
新緑へ季節が巡り、
いまだ開けられない。
そんな料理屋さんが少なくない。
「当分の間、
　休みます」。
雨風に打たれ、
しわしわになった貼り紙を見た。

半年先まで使える食事券を買う。
ネットを介して寄付をする。
スマホで食事代を先払いする。
なじみの店を救おうと、
様々な取り組みが進む。
なに、
アジやイワシ、
キス等々これからが旬の魚が数々ある。
どうか持ちこたえて、
と祈る。