ダウンサイジングだと言ってランカスター６からXVに乗り換えてもう10年、走行距離は12万キロを超えている。で、次のクルマをどれにしようかと去年から考えていたのですが、SUVはともかくCVTはもうヤダなとか、さらなるダウンサイジングだなとか、いろいろ考えていたのですが・・・
まあとにかく、あらゆることに関してメンドクサイのが大キライな僕の場合、まず第一に近所で購入可能な国産車限定ということと、そろそろというかもうとっくにイイトシなのである程度の我儘は許されるんじゃないかということと、そしてエアコン嫌いな僕としては屋根がないとそりゃあ気持ちイイだろうなあ〜という単純な理由だけであっさりロードスターに決めたのだった。
で、タイミングよく『35周年記念モデル』ってのが出たのでそれでイイかなと思ったのですが、幌タイプにATの設定がなかったので普通のロードスターを購入することにした。いくら僕が限定モノに弱くても、お仕事以外のクルマはやはりラクチンな方がいいのだ。
トータル
987ボクスターとか。
ウチの兄が30年前に初代Ｖスぺ乗ってました。
窓を閉めていれば寒い時期でも全然オープンでイケます。
僕は保管場所の問題でRX7のオープン(ＦＣ３Ｓ）を手放したのですが今となっては後悔しかありません。
オープンカーは問題が１つ、
奥さんの評判は悪かった（笑）
すぐ《閉めて！髪が舞う》って。
近所にケイマン買った人いるけど、
ボクスターなんて僕には絶対似合わないです（笑）
まあ、さすがに財力的にもムリです、ハイ。
harikichiさん
ダウンサイジングを考えるとコレが一番カッコよかった、一番便利悪そうだけど・・・
僕は最近スキンヘッドにしたので、髪が舞う心配だけはないな（笑）