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☆ 試乗インプレ?

2006-02-13 17:30:13 | mai★VOITURE(車)
昨日の日曜日、マツダのショップへ
行ってきました。
相変わらずマツダ好きです(笑)
まぁ、今回の目当てはもちろん
発売されたばかりのMPVですよ。
試乗展示会をやっているので、
当然ながら見に行かなくては。と。

店内に展示されてたのがCM色でもある
カッパーレッドマイカ。赤色ですね。
これが恐らく一番人気になるだろうカラー
確かにかっこいいです
スポーツカーの発想でミニバンを変える
というのが今回のコンセプト。
車高もぐっと下げつつ、それでも車内空間を
がんばって維持してました。
これはもう、どちらかといえばミニバンでなく
スポーツカーですよって出来(笑)
MPVを見るときにぜひとも確認していただきたいのが
3Dブラックアウトメーター。
スピードメーターとか、あの部分ですが。
すごいカッコイイ
ブルー基調のメーターグラフィックが点灯しはじめ、
運転席に腰掛ける程度のタイミングで100%の照度に
なるように設定されてて、さらに
イグニッションONすると赤い指針が浮かび上がり
それと共に白いメーター(数字部分)も浮かび上がる。
もう、これが欲しい! このメーターだけでも
欲しい(爆)
新型MPVにはLED室内間接照明が標準仕様なのも
ステキなところです

ちょうど暇な時間だったのか、試乗車が空いてて
乗せていただきました
試乗車のカラーは白で、
スノーフレイクホワイトパールマイカの模様。
特別塗装色のはず。
グレードは23Cだったと思う。
相変わらずマツダらしいステアリングの重みや
遊びのないタイトなドライビング性能。
デミ夫くんとも通じるマツダテイストが
すごく運転しやすかった
以前よりも車高が低いのも、運転にあまり
抵抗感を感じない一因かな~。
もちろん、排気量が全然デミ夫くんとは
違うので、加速もスムーズで高速走行の
安定性は以前よりもぐっと上がってるし
本当に走ってて気持ちいいのよねぇ
それから、車の幅や長さもそんなに
運転してて気にならなかったのは、
フロントビューの広さがいいからだろうね。
バックモニターだけでなく、ニッサンで
おなじみのサイドモニター(?)がついてて
狭い道でも車幅を確認しやすいのは
特に女性にいいのかもしれないね。
(maiにはそんなに必要性は感じないけど)
さて。
運転するだけが楽しいのじゃないのが
MPVですよ。
実は2列目のシートもなかなかステキ
メーカーオプションの
スーパーリラックスシートなんだけど
キャプテンシートにもベンチシートにもなる
このシートは、スイング機構つきの大型の
ヘッドレストと脚を支えてくれるオットマンが
ついてて、座面の角度も調節可能。
すごく快適でした

まだ買い換える予定はないケド、
それでもなんだか胸がドキドキ
maiにはそんな魅力的な車でしたよ
担当の営業さんにパンフレットをいただいて
コーヒーもいただいてから帰りました


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4 コメント

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最近の車は・・・ (ぷろぴあ)
2006-02-20 17:47:23
MPVと限らずいろんな安全装備が付いてて便利になりましたよね♪

3Dメーター・・・何となくどんなのか分かりますが蛍光管(アナログ)を利用したメーターを採用し始めたのは初代セルシオだと思ったような^^;

余談ですが、HID(ディスチャージヘッドランプ)が国産で一番最初に採用されたのは三菱ふそうのスーパーグレート(大型車)らしいすよ♪
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■ぷろぴあさま■ (★ mai ★)
2006-02-20 18:00:56
なんとなくどんなのかわかるんですか?

すごいっすね~。

実物見たとき、

maiはすごくびっくりしましたよ

あの絶妙なタイムラグは

もう芸術。といいたいほど。

今までのメーターよりも

ずっと針が見やすいし、クールで

カッコイイ

是非欲しい、あのメーター(笑)

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そんなすごいんですか~ (maya)
2006-02-20 19:24:48
メーターぴんとこないなぁ。。。

デミオくんのあのかためな感じは

マツダ車の特徴だったんですね~。

シビックンを運転してみたらそのやわらかさに

不安になることでしょう(笑)
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■mayaさま■ (★ mai ★)
2006-02-20 20:18:36
そうなんです。

運転してるって実感できる、

そういう車作りがマツダの社風って

カンジ?

トヨタのパワステとかも

(特にレディース仕様)

すごく軽くて、気持ち悪くて

逆に運転し辛かったりするんです、

maiには

ブレーキも遊びのない

パッと踏んでぐっと利くヤツが

好き

パルサーに乗ってたときから

すべて固めに設定してましたよ



メーターは、是非実車を見てみてw

カッコイイから(笑)

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