今月はたまに寒い日はあったけど２月らしくない日が続いた。というより１月からというか去年から寒くない日が多かった。スタッドレスタイヤが４シーズン目だったので交換したけどこれが役に立った日はたったの数日程度。通勤してないからそんな日の外出を外せばスタッドレスタイヤなんて要らないかもしれない。まぁでも新しいスタッドレスタイヤは保険みたいなもの。仮にこれで滑ったとしても諦めがつくけど古いタイヤで滑ったんじゃぁ後悔しか残らない。
３６５連休の男ではあるけど日付や曜日は把握してた。だけどこんな感じで暖かい日ばかりなのでこの連休が春分の日の連休かと勘違いしてた。ただ３月ではないなというのは分かっていた。峠を越えて群馬に出かけた時に花が殆ど咲いてない。
●意外にも左ハンドルだった
この手の車は運転は上手い、もしくは自信を持っているように思われる。国産車に比べて数が少ないとはいえＢＭＷやベンツでこすり傷のある車をあまり見たことがない。この車の写真は蛇行してる時の一瞬を捉えたものではない。ずっと中央線の近くもしくは跨いで走ってたのだ。こんな危なっかしいというか下手糞な車は珍しい。しかもＢＭＷだ。
たまに中央線を跨った
対向車が来ても走り方は変わらず。５分後交差点でこの車が右折した時に横に並んだ。乗ってた人は良く見えなかったけど小柄だったっぽいので女の人かも。意外だったのが左ハンドルだったこと。ならば左寄りに走ると思うんだけどその逆。
対向車は怖かっただろうな
●煽り運転防止対策はオバサンには効かなかった
煽り運転防止対策としてドライブレコーダーの後方カメラの横で赤色ＬＥＤを点滅させている。これは効果があって以来接近する車は無くなった。たまに接近されても直ぐに後ずさりしてくれる。ところが全くこれが無力だった車が居た。乗ってたのはオバサンだった。身近で車間距離が短いのは女性ばかりなんだけど、そもそもこのオバサンの車間距離はこれが標準なのかな。それと赤い点滅は全く理解してないか気にしてないのかな。
車間距離をたった数ｍにして走る意味が分からない
この手の車は運転は上手い、もしくは自信を持っているように思われる。国産車に比べて数が少ないとはいえＢＭＷやベンツでこすり傷のある車をあまり見たことがない。この車の写真は蛇行してる時の一瞬を捉えたものではない。ずっと中央線の近くもしくは跨いで走ってたのだ。こんな危なっかしいというか下手糞な車は珍しい。しかもＢＭＷだ。
対向車が来ても走り方は変わらず。５分後交差点でこの車が右折した時に横に並んだ。乗ってた人は良く見えなかったけど小柄だったっぽいので女の人かも。意外だったのが左ハンドルだったこと。ならば左寄りに走ると思うんだけどその逆。
●煽り運転防止対策はオバサンには効かなかった
煽り運転防止対策としてドライブレコーダーの後方カメラの横で赤色ＬＥＤを点滅させている。これは効果があって以来接近する車は無くなった。たまに接近されても直ぐに後ずさりしてくれる。ところが全くこれが無力だった車が居た。乗ってたのはオバサンだった。身近で車間距離が短いのは女性ばかりなんだけど、そもそもこのオバサンの車間距離はこれが標準なのかな。それと赤い点滅は全く理解してないか気にしてないのかな。
庭には大小のヤマザクラが沢山生えている。花が咲くと小さなサクランボが出来てそれが地面に落ちて発芽。うっかりしてると枝が隣の庭や道に迫ったりする。木を切るのは葉が落ちた頃。今冬は大分切ったけど切れば切ったなりで残った木が気になる。その気になった木を切った。それを３０ｃｍくらいに切り刻んだ。道具は手ノコと枝切り鋏で全て人力。
３０ｃｍくらいに切り刻んだヤマザクラ
この雑に積まれた木の山を整理するのはヨメ。俺はその様子を暖かい家の中から撮った。もっとも外も暖かい。
薪積みはこれで終わりというわけではない。木が乾燥すると傾いたりするので崩れないようにしないといけないことがある。
こんな風に丁寧にコツコツやるのは俺には出来ない
この雑に積まれた木の山を整理するのはヨメ。俺はその様子を暖かい家の中から撮った。もっとも外も暖かい。
薪積みはこれで終わりというわけではない。木が乾燥すると傾いたりするので崩れないようにしないといけないことがある。
