横浜の総持寺には自転車で行くことが多いのですが、途中鶴見線の高架下を通ります。
ようやくここにある「本山（ほんざん）駅」の廃駅跡を確認できました。オレンジのところ。
ホーム跡を鶴見線が通り抜けていきます。
駅入り口とおもわれる場所です。右手が総持寺、左手は下の写真の踏切。
開かずの踏切として有名な総持寺踏切。JRと貨物で計11線。長すぎです。
この時間珍しく開いていました。踏切は凸凹。跨線橋の階段は急。通りづらい場所です。
ようやくここにある「本山（ほんざん）駅」の廃駅跡を確認できました。オレンジのところ。
ホーム跡を鶴見線が通り抜けていきます。
駅入り口とおもわれる場所です。右手が総持寺、左手は下の写真の踏切。
開かずの踏切として有名な総持寺踏切。JRと貨物で計11線。長すぎです。
この時間珍しく開いていました。踏切は凸凹。跨線橋の階段は急。通りづらい場所です。
座布団１枚！
昭和１７年廃止とか・・・
連れ合いの実家は昭和２０年に
小生はもっともっと後に鶴見に越して来たので
知りませんでした。
もしかして・・
くてくてさんて大正生まれとか！？？？
私は時の流れを旅しているのです。
…
全く知りませんでした、本山駅…。さすが時間の旅人くてくてさん。
それにしてもここはいつになったら高架化するんでしょうね。車に乗っていてもここの踏切はでこぼこでこぼこしていてお尻が痛くなります。
曹洞宗大本山総持寺が目の前にあるので「本山駅」ですね。
>さすが時間の旅人くてくてさん。
はい、こういう話は好きなんです。
えっ？鉄ってなんですか？（笑）。
車も走りづらいんですか。
自転車だと急ぐとタイヤがはまりそうで怖いし、
ゆっくりだと踏切がすぐになってくるので怖いです。
どうにかしてほしいですねぇ。