CL7の車検を受けてきた。
といっても2/18(土)の話なのだが。
タイロッドブーツと左ロアアームブーツに亀裂が有るとのことで、交換してもらった。
それと、冷機時の変速が渋いのと、暖まってからも若干渋さがあったのででMTFの交換も実施。
MTF交換後も冷えきっているときの渋さは解消はしていないようだが、
暖機後のフィーリングは良い。
冷機時の渋さは気温による影響のほうが要因としては大きいのかな。
バッテリーは前回の車検の時は、車検前に自分で交換して車検に備えていた。
で、そのバッテリーが2年経ってかなり弱ってきていたようだ。
今回は検証目的で値段が高いのをわかっていて敢えて純正バッテリーを入れてもらった。
ホームセンターで買うのと比べて2倍の値段である。
ホームセンターの安いバッテリー(一応24ヶ月保証付)でも2年間は充分に使えるものだった。
純正バッテリーは値段が2倍するのだから、4年間使えないと元は取れない。
というか、4年間使えてやっと とんとんであり、高いものを買ったからにはせめて5年間位使えてくれないとわざわざ高いバッテリーを入れたメリットは見出だせない。
次回車検時にこのバッテリーがどうなっているか注目だな。
といっても2/18(土)の話なのだが。
タイロッドブーツと左ロアアームブーツに亀裂が有るとのことで、交換してもらった。
それと、冷機時の変速が渋いのと、暖まってからも若干渋さがあったのででMTFの交換も実施。
MTF交換後も冷えきっているときの渋さは解消はしていないようだが、
暖機後のフィーリングは良い。
冷機時の渋さは気温による影響のほうが要因としては大きいのかな。
バッテリーは前回の車検の時は、車検前に自分で交換して車検に備えていた。
で、そのバッテリーが2年経ってかなり弱ってきていたようだ。
今回は検証目的で値段が高いのをわかっていて敢えて純正バッテリーを入れてもらった。
ホームセンターで買うのと比べて2倍の値段である。
ホームセンターの安いバッテリー(一応24ヶ月保証付)でも2年間は充分に使えるものだった。
純正バッテリーは値段が2倍するのだから、4年間使えないと元は取れない。
というか、4年間使えてやっと とんとんであり、高いものを買ったからにはせめて5年間位使えてくれないとわざわざ高いバッテリーを入れたメリットは見出だせない。
次回車検時にこのバッテリーがどうなっているか注目だな。