初代フォレスターに限らず、20年も経っている車は、
メンテナンスで、古いパーツや部品は替えたりしますが、
シャーシやボディなど、替えられない部分もあります。
タイヤも減れば交換できますが、意外と納車から廃車?
まで、替えてない部分がステアリングではないでしょうか。
実家での屋根付きガレージでの保管でしたのでボディや下回りは、
綺麗なままですが、革製のmomoのステアリングは、20年も
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/cf/5630b5f5381476fdedcdf6b70e50c518.jpg)
前の革製品で、ノーメンテですからね、外周がツルツルテカテカと
光を反射しております。ここをキレイにしてあげたいです。
使用するのは、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/ea/270b55f98b524272fc5fdfa9c65d14f8.jpg)
コチラ、86のステアリングのメンテでも使った、
『REAL』さんの、ステアリングメンテナンスキットです。
コーティング剤がもうなくなったので、クリーナーのみですが。
使用前。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/7e/050fe7d42b2a12f26869280284f79f9a.jpg)
根元と比べ、ホイール部分に艶があり、周りの景色が反射して
写っております。
これを、クリーナーを使うと、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/49/b409569cada38a44a311d14402a2e468.jpg)
このように、艶が抑えられ、反射も少なくなったのがわかりますかね。
年数が年数のため、新車のような完全なつや消しにはなりませんが
脱脂により、少しはよくなりましたかね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/9d/39074de9f307fba428766f9ae8dd612c.jpg)
ではでは~
メンテナンスで、古いパーツや部品は替えたりしますが、
シャーシやボディなど、替えられない部分もあります。
タイヤも減れば交換できますが、意外と納車から廃車?
まで、替えてない部分がステアリングではないでしょうか。
実家での屋根付きガレージでの保管でしたのでボディや下回りは、
綺麗なままですが、革製のmomoのステアリングは、20年も
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/cf/5630b5f5381476fdedcdf6b70e50c518.jpg)
前の革製品で、ノーメンテですからね、外周がツルツルテカテカと
光を反射しております。ここをキレイにしてあげたいです。
使用するのは、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/ea/270b55f98b524272fc5fdfa9c65d14f8.jpg)
コチラ、86のステアリングのメンテでも使った、
『REAL』さんの、ステアリングメンテナンスキットです。
コーティング剤がもうなくなったので、クリーナーのみですが。
使用前。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/7e/050fe7d42b2a12f26869280284f79f9a.jpg)
根元と比べ、ホイール部分に艶があり、周りの景色が反射して
写っております。
これを、クリーナーを使うと、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/49/b409569cada38a44a311d14402a2e468.jpg)
このように、艶が抑えられ、反射も少なくなったのがわかりますかね。
年数が年数のため、新車のような完全なつや消しにはなりませんが
脱脂により、少しはよくなりましたかね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/9d/39074de9f307fba428766f9ae8dd612c.jpg)
ではでは~