9M6遠征に関して（準備－航空券）

9M6遠征を経験し、初めての海外運用を楽しんできました。

行って初めて判ったことや、自分も先達OM各位の雑誌記事やWEB記事から
多くの情報を得ましたので、折角の情報を整理して記します。

まず第一回として

準備－航空券編

●航空券入手
　日本－マレーシア間の空路ルートはいろいろあります。
　マレーシアへのアクセス
　安いツアーですと香港、シンガポール、バンコク等のハブ経由便が主流の
　様ですが、便利さと時間を節約するには直行便が一番です。
　となると、日本航空とマレーシア航空（全日空との共同運航便）の２つが
　あります。
　昔は格安航空券の安さが魅力でしたが、ここ数年は航空会社の正規割引券(PEX)も
　とても魅力的で、場合によってはPEXの方が安い場合も多々見受けられます。
　PEXのいいのは、正規なので発券時にOverbookingで後回しにされることがまず
　無い点です。

　自分の場合はマレーシア航空のJIMAT（ANAの旅割、JALの悟空）エンリッチに入会（無料）し
　リーズナブルなJIMATキャンペーンを待ったところ、以前記事にも書いたフェアに巡り合い
　即決で購入しました。

　マイルが付かない、日時変更は不可などの制約はありますが、この安さは尋常では
　なく、思えばこの購入が今回の遠征を決めたタイミングでした。

　更に成田で発券してもらう際に、座席の希望を聞いて貰えました。何列か聞いた
　ところ２列の窓側と通路側が選択できたので、２列ならと窓側を選びました。
　ツアー客は真ん中の５列シートで選択できない様なので、エンリッチ会員の効果だった
　のかもしれません。
　マレーシア航空のサイト

　旅行会社のツアーはお手軽ですが、この辺りを自分で探し出すのも海外旅行の
　事前の楽しみの一つですね。探してるだけで行く気分になれますし（笑）。

　ちなみに行きも帰りも入出国検査で、中年親父の一人客なので「ビジネスか？」
　と聞かれました。メンドクサイので「Yes, thanks」で対応しましたが、帰りの
　成田の入国で「ビジネスか？」に「いや遊びだ」と答えたら苦笑いされました。

　結局、今回航空券でかかった費用は30,370.-のみです。

　10月以降燃油サーチャージ$40を追加徴収とWEBにアナウンスが出ましたが
　発券時請求されませんでした、しめしめ・・・

画像は今回搭乗したボーイング777

2009年 9M6遠征 備忘録

2009年10月22日～10月26日までのマレーシア　ボルネオ島への
DX contest vacationに関する諸情報を整理して記載しています。

１．9M6遠征に関して（準備－航空券）

２．9M6遠征に関して（準備－ホテル）

３．9M6遠征に関して（準備－その他）

４．9M6遠征に関して（現地－宿泊アメニティ）

５．9M6遠征に関して（現地－無線設備）

６．9M6遠征に関して（現地－コンテスト＆パイルアップ）

７．9M6遠征に関して（現地－パイルの中で思ったこと）

８．9M6遠征に関して（事後－帰国後、そして次）


●マレーシア参考サイト

マレーシア政府観光局

（有）アピ

コタキナバルの歩き方

マレーシア航空

Malaysian Amateur Radio Transmitters' Society(MARTS)

豊と彩のサマサマ日記

Langkah Syabas Beach Resort Hotel

Sabah Amateur Radio Society (9M6RAC)