現有バイクで問題無く乗れるのはこの原チャだけですが、手軽に荷物を載せる為にトップケースを装着しました。
幾つかある老舗メーカーでなくクーケース(coocase V28FUSION Basic メタリックブラック)を選択しました。
<COOCASE V28 FUSION BASIC>画像拝借
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/7b/26779c4a18f2631d61fff1ad2f949f77.jpg)
クーケースには汎用ベースプレートをバイクに装着しなければなりませんが、すでに取り付けてあったリアキャリア(ワンオフで製作)には上手く付きません。
そこで再度ワンオフでリアキャリアを注文し、同時にトップケースの取り付け位置も後ろに10cm程セットバックさせてもらうことにしました。
<GS50+30改>
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/f2/d01364069e86dad16bb40783e9e5fd89.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/2e/f78cb791af29c742d2d8c9054dee91aa.jpg)
付属備品のSquare Washerとネジ、ナットできっちりと取り付けます。
<汎用ベースプレート>
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/94/fa84cdba2bc11d763bb460536fafd933.jpg)
まずまずの取り付けセンスでしょう。
<トップケース装着>
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/99/12fab142316c1088f09d12ad1b41ee7f.jpg)
ベースプレートへの脱着は簡単です。
容量は28Lなので半ヘルも楽勝に入ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/a3/7694bc416215b849cce89423dd9c36fb.jpg)
一泊ツーリングや軽装備キャンプならこれで行けそうです。
しかしトップケースを装着すると姿勢が窮屈なので普段は外しておくことになります。
おいおい、その前に仕上げてもらうバイクが有るんじゃないか…との声も。
いよいよカウントダウンですよ。
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クーケースには汎用ベースプレートをバイクに装着しなければなりませんが、すでに取り付けてあったリアキャリア(ワンオフで製作)には上手く付きません。
そこで再度ワンオフでリアキャリアを注文し、同時にトップケースの取り付け位置も後ろに10cm程セットバックさせてもらうことにしました。
<GS50+30改>
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/f2/d01364069e86dad16bb40783e9e5fd89.jpg)
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付属備品のSquare Washerとネジ、ナットできっちりと取り付けます。
<汎用ベースプレート>
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まずまずの取り付けセンスでしょう。
<トップケース装着>
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ベースプレートへの脱着は簡単です。
容量は28Lなので半ヘルも楽勝に入ります。
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一泊ツーリングや軽装備キャンプならこれで行けそうです。
しかしトップケースを装着すると姿勢が窮屈なので普段は外しておくことになります。
おいおい、その前に仕上げてもらうバイクが有るんじゃないか…との声も。
いよいよカウントダウンですよ。
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