雪後曇り（強風）。昨夜から朝方にかけて降った雪が尋常で無かった。中途半端に気温が高かったので、濡れ雪と化し、重いのなんの。朝起きてから一時間半、過酷な雪片付けに追われました。過酷な雪片付けの最中、きっと部活かスキー教室のお嬢さん（小学生）が挨拶して行った。ああいうのはいいよね。冷酷な現社会にも一縷の希望があるって感じ。雪片付けも終わり、テレビを見るとなんと、葛西選手がスキージャンプで銀メダルを獲得したとの朗報。凄いね、四十一歳でのメダル。中年の星だよ。
そんないいもの見た後で気は引けるがノーチラス号の製作を開始（笑）。概ね船体塗装は完了し、大窓のマスキングテープも剥がし、窓に流れた塗料の撤去作業をしなければならない。
青い丸で囲まれた、矢印の差す部分です。このようにマスキングテープの押さえが甘い部分に塗料が流れ込んでしまいます。丁寧に押さえたつもりだったのに…。
無論、デザインナイフやカッターナイフでカリカリ削る訳には行きません。かといって溶剤を含ませた筆でも落ちない。と、言う事で私はコレを使う。厚紙を小さくカット、その角に溶剤を含ませて軽く擦る。
作業はこんな感じ。これだとクリアパーツに傷もつけず割と綺麗に落ちる。他にも落とし方があるのかもしれないが、私は知らん。
ご覧のように、綺麗になりました（青い矢印部分）。あとはコンパウンドで磨くだけで仕上がり。
大分出来たので大王イカの台座様にご登場願い、仮組。触手があらぬ方向を向いているので修正が必要の模様。そして、乗せてみて気付いたが、やっぱり不安定なので、不本意ながら支柱が必要のようである。電飾を点灯させているのは、私が男だから（笑）。
後ろ姿。大王イカがイカす（死後）。薄暗い電飾も割といい感じ。一応、時代考証してます。
下部探照灯。ビミョ～に暗いがこんなもんだろう。ないよりいいよ。サーチライトの照明位置が悪く、光り漏れが著しいので何らかの対策（小細工とも言う）が必要な感じで、後は残りのエッチングパーツを組み付け、塗装の調整、トップコート吹き付けでようやく船体が完成する。筆塗りで挑戦してみたが、キットがいいためか割と上手くまとめられる。ノーチラス号もいよいよラストスパートが近づき、次はポルシェ９１１GT１を製作出来そうです。塗料を買おう。その後は油彩で絵を描き、失敗作を塗り潰してキャンバスを作っていた。ぼちぼち買わなくちゃ…。キャンバスのみならず、絵の具もヤバい。
今月の絵 「吹雪の立ち木」 サムホール、油彩。
