平日だけど仕事が休み、しかも妻と子が不在!
ということは趣味活動で遠出しても怒られないwってことで、念願だった鹿島臨海鉄道(貨物の方ね)を見にいってきました・・・
お約束の神栖駅反対側の公園までひとっ走り(ETC使ったの2年ぶりっすわー)
公園の茂みの奥にある階段が・・・
旅客営業時代の駅の名残。ホームもちゃんと残ってました~。
ホーム横にはコキ200のようでそうでないコキ2000。
表記が川重のままなので一回も全検通さなかったのか・・・
模型化することを見越してとりあえず細かい部分の写真を色々撮っておきました・・・
そしてコキ2000の隣はマリンライナーはまなす
一応コキ2000よりは生きてる線路に近いほうに置いてあるので(2年前くらいの写真見ると並びが逆)、5%くらいは使う気あるってことでいいんですかね・・・
・・・と、撮っている横ではKRD5が入換中。
DD13タイプのエンジン音が好きです。
手前に色々停まってたので写真はあんまり撮れなかったけど、いい音なのでしばらく鑑賞・・・してたら暑さにやられたので退避。
この後、路線の末端の辺をうろうろしましたが特に収穫は無かったです(なので写真なし)
模型のコキ200買ってきてコキ2000に改造しようと思ったんですが売ってないのね・・・
ということは趣味活動で遠出しても怒られないwってことで、念願だった鹿島臨海鉄道(貨物の方ね)を見にいってきました・・・
お約束の神栖駅反対側の公園までひとっ走り(ETC使ったの2年ぶりっすわー)
公園の茂みの奥にある階段が・・・
旅客営業時代の駅の名残。ホームもちゃんと残ってました~。
ホーム横にはコキ200のようでそうでないコキ2000。
表記が川重のままなので一回も全検通さなかったのか・・・
模型化することを見越してとりあえず細かい部分の写真を色々撮っておきました・・・
そしてコキ2000の隣はマリンライナーはまなす
一応コキ2000よりは生きてる線路に近いほうに置いてあるので(2年前くらいの写真見ると並びが逆)、5%くらいは使う気あるってことでいいんですかね・・・
・・・と、撮っている横ではKRD5が入換中。
DD13タイプのエンジン音が好きです。
手前に色々停まってたので写真はあんまり撮れなかったけど、いい音なのでしばらく鑑賞・・・してたら暑さにやられたので退避。
この後、路線の末端の辺をうろうろしましたが特に収穫は無かったです(なので写真なし)
模型のコキ200買ってきてコキ2000に改造しようと思ったんですが売ってないのね・・・
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