シトロエン新潟ショールームがフィアット・アルファロメオ新潟の隣にオープン。子供と一緒にグランドオープンフェアに足を運ぶ。
メルセデス・ベンツやBMW、VW＆AUDIと言ったドイツ系ディーラーに比べればささやかなショールームだが、やはり新しいショールームが出来たのはオーナーとしては嬉しい限り。工場も隣に移転、これからもよろしくお願いしたい。
シトロエンＣ５がマイナーチェンジされた。
http://www.citroen.jp/#/products/c5/
まぁ、マイナーチェンジとは言っても、昨年５月に１．６リッター・ツイン・ターボ・エンジンがメインになるマイナー・チェンジが既に行われていたので、今回のマイチェンは小規模と言えば小規模なのだが、価格改定も同時に行われ、ベースグレードのセダクションが４００万円を切ってきたのは嬉しいニュース。
リリース当初、２リッター直４と３リッターＶ６とキャリーオーバーだったエンジンが、２．５リッター級のトルクを持つツイン・ターボになり、ナビもインダッシュになったＣ５、実際に相当魅力的になったのは確か。
まぁ、もうちょっと今のＣ５にがんばってもらうつもりであるが、ショールームに行くと変な気を起こしそうで恐いところだ。
シトロエン新潟から現在、３月中旬オープンを目差し、新ショールーム＆新工場を建設中とのハガキが届く。場所はフィアット・アルファロメオショールームの隣。
シトロエン・ファンとしては嬉しいニュースだ。家からさらに近くなるし…。（5kmくらいか？）
リーマンショック後、全国のいくつかのシトロエン・ディーラーが統合、整理され、「新潟はどうなる？」と正直、心配した時期もあったが、なんとこの時期、ニューショールームとは…。（確かにフィアット・アルファロメオショールームに比べてみすぼらしかったのは事実であるが、県内ディーラー不在の時期もあったし、販売網があるだけで良しというのが本音だった。）
NewC3、DS３、そして今年登場予定のNewC4、DS4…とラインナップが充実してくるシトロエン。これから新潟の街でも、もっと多くの仲間を見られるようになることを期待している。
東京交響楽団の公演が終わった後、１９：００開演のＮ響定期まで間があったので、久々にシトロエン青山ショールームを覗きに行く。
ニュー・モデルのＤＳ３、Ｃ３をはじめ、マイナーチェンジしたＣ５セダン、ツアラーなどが展示。フラッグシップ・モデルのＣ６の姿を消したのは寂しいが、展示場自体には勢いがあるようだ。今年はさらにＣ４、Ｄ４が投入されるシトロエン。いつこのショールーム撤退になるのか心配していたのだが、販売台数も上向きだし、なんとか大丈夫そう。ニューモデルがリリースされたらまた訪れてみたい。
最近は雪が降り続いているので遠出を自粛、新潟市内の運転に終始しているが、遠出の場合、やはりナビがあるのとないのではドライブの楽さが全然違ってくる。我が旧シトロエンC５はナビの取り付けなど全く考慮されていないフロント周りの設計で、ナビの取り付けに長年困っていたのだが、数年前にSONYのナビ・ユーを取り付けることで対応している。
簡易ナビなのでディスプレイの解像度が低いのが難点だが、充電機能があるので、シガレットから電源をもってこなくても、ポンとおいて使えるのが魅力。
最近の「蕎麦屋巡り」（なんで蕎麦屋というのは分かりにくいところにある店が多いのだろうか？）に活用している。まぁ、次の車ではちゃんとしたナビ積載車に乗りたいと思っているのだが、しばらくは我慢といったところ。