ツール・ド・フランス ２０１３ 前半戦終了。大本命フルーム圧勝！このまま終わってしまうってないよね、

　連日Ｊ・スポーツにてツール・ド・フランス１００回記念大会を観戦していて寝不足気味。

　
　コルシカ島からスタートしたプロトンはニースに上陸した後、西に移動し、この週末、ピレネー山岳２連戦を行い前半戦終了。

　注目の総合優勝、マイヨ・ジョーヌは、ピレネー初戦に本命クリス・フルームが昨年同様、鉄壁チーム・スカイに守られつつ足を温存、最後にアタックを掛け、対抗コンタ・ドールを始めとし、ライバルを振り切り、ぶっちぎりの優勝。マイヨ・ジョーヌにも袖をとおす。個人的に期待してたカデル・エヴァンスはあっけなくちぎれ、優勝は絶望的。

　
　これから、北部に移動して個人ＴＴ、中央山塊を南下してアルプス山岳ステージの後半戦へと突入していく訳だが、「あ～っ、今年もまたスカイかよ…。」という感じが漂ってくる。（昨日のピレネー２日目はちょっとトレインは崩れかかったけど…。）

　まぁ、強い者、強いチームが勝つのはしょうがないのだが、記念すべき１００回大会、このままドラマなく大本命、クリス・フルームがあっけなく優勝…では、あまりにもドラマがなさ過ぎる。

　「このまま終わってしまうってないよね、コンタ君。」ということで、アルベルト・コンタドールに意地を見せて欲しい…と思う次第である。

今日開幕、ツール・ド・フランス ２０１３ ドラマが見たいんだよ、ドラマが。やっぱり期待はコンタ君。

　いよいよ、ツール・ド・フランス２０１３が開幕！ということで、公式プログラム、Ｊスポーツでのチーム・プレゼンテーション…などを観て気分を盛り上げる。

　今年の各ジャージの予想は 総合優勝（マイヨ・ジョーヌ）はチーム・スカイのクリス・フルーム、スプリント賞はペテル・サガン、山岳賞はトマ・ヴォクレール…というのが大方の予想。（山岳賞は予想が難しいけど…。）

　とりわけ、総合優勝は圧倒的なチーム力を誇るチーム・スカイのクリス・フルームで決まり…という雰囲気が漂っている…という感じなのだが、はっきり言って、去年みたいに鉄壁チーム・スカイに守られてフルーム優勝…なんて、何の面白みもないだろ！というのが正直なところ。各チーム、連携をとってチーム・スカイを何とか崩して欲しい…という事で、やっぱり期待したのが、コンタ君ことアルベルト・コンタドール。

　ツールの前哨戦、ドーフィネでも１０位に沈んだコンタドール、特にタイムトライアルで大きく遅れ、調子が良いとはとても思えないが、やはり山岳でのアタックでスカイを崩せるのはコンタドールしかない…ということで、やはり期待せずにはいられない。

　あと、やはり期待したいのは前々回の優勝者、ＢＭＣの苦労人カデル・エヴァンス。既に３６歳…という年齢から限界説がささやかれている訳であるが、今回のコース設定はエヴァンス向きだし、爆発力は期待できないが、大崩れしない安定感はやはり大きい…ということで、フルームが崩れれば優勝の可能性も大きいのではないか…ということで私的予想（というか、期待）を書いておくと

　総合優勝＝カデル・エヴァンス、スプリント賞＝マーク・カヴェンデッシュ、山岳賞＝トマ・ヴォクレールと言うことにしておこう。（本当はヴォクレールの総合優勝が見たいんだけど…。あと新城幸也のステージ優勝もね。）

　いずれにしても、記念すべき１００回大会の今年のツール、「ドラマが見たいんだよ、ドラマが…。」と言うことで、盛り上がって欲しいと思う次第である。

山口和幸 著 講談社現代新書「ツール・ド・フランス」一般向けではないかも…。

　この６月２９日に１００周年記念大会を控えた世界最大の自転車レース「ツール・ド・フランス」。
　その記念大会を前にして講談社現代新書から山口和幸著「ツール・ド・フランス」が発売された…ということで、ツール・ファンとして早速購入して一読。

　目次は、プロローグ　自転車ロードレースとは何か、第１ステージ　フランスの英雄とアメリカの開拓者、第２ステージ　ツール・ド・フランス５勝クラブ、第３ステージ　黎明期からビッグイベントになるまで、第４ステージ　偽りの王者に戦いを挑んだライバルたちの悲運、第５ステージ　カミカゼ・ジャポネ！ エピローグ　はるかなるツール・ド・フランス…とあって、主に８０年代、ベルナール・イノー以降のここ３０年のツールの歴史に力点が置かれいる。

　正直なところ、ある程度これまでツールを観戦してきた人向きの一冊…という印象で、なんの予備知識の無い方が本書を読んでツールの魅力に目覚めるか…というと、「う～ん、ちょっとキツイかな…。」と言ったところ。なにしろ、選手の活躍がずらずら書いてあるのだが、イノー、フィニョン、レモン、インデュライン…と言われても、顔写真もなんにもないので、普通に読んでイメージ沸かないだろ…って感じ。

　一応、新書な訳だから、もうちょっとツールの魅力、それにヨーロッパ文化に溶け込んだ自転車競技…と言ったところを分かりやすく書いて欲しかった。（まぁ、実際の話、ツールの魅力を本で伝えるのは本当に難しい…とは思うけど。）帯にはデカデカと「正解最高峰の自転車レースの魅力をこの一冊に凝縮」と書いてあるが、ちょっと、このコピーには無理があると思う。

　しかし、ある程度ツールを見ていた人、特にＮＨＫの放映からずっとウオッチしてきた方には「そういえば、こんなことがあったなぁ…。」とか、熱いシーンが蘇ってきて、それなりに買う価値はあるとは思う…ということで、ツール中級者向きの１冊。

６月は自転車の季節…。しかし、古町って路上駐輪が邪魔になるほど、人歩いていないんだけど…。

　土曜日、天気も良いので、折りたたみ自転車を車に乗せて、市街地へ。古町、万代…とくるくると廻る。

　　

　新潟市は基本的に坂がほとんど無くフラット…ということで、自転車で動くのに非常に適している。（ただし、１１月から３月ぐらいまでは天気が悪いので全然ダメだけど…。）私も古町近くの実家に住んできたときは、土曜日、万代橋を渡って、今はなき石丸電気でＣＤを漁り、万代シティの共進軒でラーメンを啜り、古町で古本巡り（今やほとんど全滅）…と自転車で街を廻るのが一週間の楽しみだった。

　↑何千回と自転車で渡った万代橋も久々。　

　古町周辺では駐輪場が整備された様だが（↓）、自転車が邪魔になる程、人歩いていないんだけど…という感じ。駅前あたりならともかく、古町あたりは別にいらないんじゃない？と思ってしまった。「駐輪場において歩け！」って、自転車の利点をスポイルしているような気がするのだが…。

　

　いずれにしても、６月の新潟市は自転車での移動がベストな時期。しばらくは自動車＆自転車のベスト・ミックスで街走りを楽しみたいと思っている。

ジロ・デ・イタリア２０１３終了。おめでとう、それに ありがとう、ニーバリ。

　３週間に渡って繰り広げられたイタリア一周自転車レース ジロ・デ・イタリアが今日で終了。

　総合優勝、マリア・ローザは２位以下に大差をつけて地元イタリア シチリア出身のヴェンチェンツォ・ニーバリが獲得。

　アームストロングのドーピング大スキャンダルで揺れた自転車ロードレース界、信用回復の為、今、全力で当たっている訳だが、今回のジロ・デ・イタリアでもディルーカにドーピング陽性が出てしまったのは本当に残念としか言いようがない。

　「それに対するメッセージ、本当の自転車レースというものを見せたかった。」というニーバリ、最難関の第２０ステージ、雪が舞う中、首位に立ち、守りの走りをすれば良かったにもかかわらず、あえてアタックした熱い走りには本当に感動させられた。

　「おめでとうニーバリ」と言う言葉とともに「ありがとうニーバリ」と言う言葉をニーバリに送りたい。
　
　ジロが終わって、ツール・ド・フランスまであと１か月。ドーピングスキャンダルにまみれた近年のツール、それを払拭する１００回記念にふさわしいクリーンで素晴らしい戦いを期待したい。