ＥＶ充電方式

↑CHAdeMO協議会（CHArge de MOve）　ロゴ・マーク

チャデモとはＥＶ急速充電の標準規格の一つ
「クルマの充電中にお茶でもいかがですか」と言う意味もあるらしい


時々、ＰＨＶやＥＶを見かけるようになりましたね

ところで、充電方法（方式）は統一されてるのかな

単相AC200V（又は単相AC100V）であれば、標準付属ケーブルで家庭用コンセントから充電できるので、特に問題なさそう
（12A以上の電流が流れるので、エアコン同様アース付き専用工事が必要）

問題は外出先で充電する、DC（直流）急速充電方式
日本ではCHAdeMOが先行してるみたいだけど、海外では？

独フォルクスワーゲン、ダイムラー、ＢＭＷ、米ゼネラル・モーターズ、フォードなど欧米では「コンバインド・チャージング・システム（コンボ）」方式（開発中）を採用
中国は独自規格

もちろんプラグ形状もばらばらで互換性なし

ちなみに、米テスラモーターズのEVは、独自規格ハイパワーコネクター（AC220V-70A）を使って4時間充電（DC充電は非対応）
プリウスPHVやボルト等はバッテリー容量が少ないので、急速充電は非対応

混乱してますね～
欧米ではチャデモを排除し、日本に主導権を握らせないようにしてるみたい
（地デジ放送方式の規格争いを再現、生き残りをかけた争い？）

困りましたね
規格を統一しないと充電スタンドが増えないし、EVも売れない

日本国内はCHAdeMOで決まりなので、EV購入しても安心だけど

でも、世界ではガラパゴス規格になる恐れが・・

参考記事：トヨタ、米国でプリウスPHVの充電実験