SUZUKI EN125-2A 燃費

中華バイクEN125-2Aの燃料計が、赤になってます
数ヶ月ぶりに給油しよう

今回も市街地のチョイ乗り（2人乗車60%）がほとんど
燃費はどうかな

▼給油場所：大阪
単価：108円（セルフ）、数量：10.33L、区間走行距離：357km
燃費：34.5km/l

お～、10リッター位入りました（タンク残量約5リッター）
と言うことは、市街地をまだ150km以上走れましたね
給油の手間が少ないのは、助かります

さて、125ccミッション車は、法定速度内でもエンジンを限界まで回して走れます
これが、実に楽しいです（たまに軽自動車に負けますが）

しかも、燃費が良い！

なんで、国内メーカーはこのクラスのバイクを積極的に販売しないのかな～
メイドイン・チャイナで良いので正式販売してくれ！

EN125は、冬でもエンジン一発始動で絶好調、走りも良好！

北陸観光

↑海王丸

黒部峡谷鉄道のトロッコ電車をネット予約（5月4日乗車）したので、料金を銀行振込
2人往復で7,360円です、翌日入金確認のメールが届きました

あと宿泊は
5月4日、富山県魚津市のビジネスホテル（1泊朝食付き8,000円／2人）
5月5日、石川県白山市の白山手取温泉のホテル（1泊2食付き16,000円／2人）

これで2泊3日ツーリング（状況によりドライブ）の手続きは完了

行きのコースは大阪から高速道路で
松原JC→吹田IC→賤ヶ岳SA<給油>→小矢部川SA<給油>→黒部IC→
宇奈月温泉→（トロッコ電車）→黒部峡谷

4日は黒部峡谷を満喫予定（普段の運動不足を解消？）
5-6日は未定です

さて、北陸にはどんな観光地があるのかな？
ネットから主な場所をリストアップ

◎富山県
・黒部峡谷鉄道
・ほたるいかミュージアム
・魚津埋没林博物館
・魚津水族館
・氷見市海浜植物園-アロマガーデン
・海王丸パーク
・五箇山

◎石川県
・ふれあい昆虫館
・白山恐竜パーク白峰
・那谷寺
・ハニベ巌窟院
・キリンビアパーク北陸
・能登金剛巌門
・兼六園
・金沢城
・ひがし茶屋街
・長町武家屋敷跡
・玉泉園

◎福井県
・東尋坊
・永平寺
・越前岬公園
・養浩館庭園

たくさんありますね～

あまり費用のかからない所（入館料の高い所は敬遠）が良いかな

今回は、現地に行ってから観光地を決めよう（気分と天気次第・・）

Vecstar150 エアクリーナー清掃

今日はヴェクスター１５０のエアエレメントを掃除しよう

まず、エアクリーナーボックスの下側ネジ3本を取り外し
上側2つのクリップと右側1つのクリップを外します
クリップは20-30mmくらいスライドさせると外せそうだけど、堅くて動きません
仕方ない、マイナスドライバーを隙間に入れ無理矢理外そう

あんまり汚れてないな～
交換は不要です（3-4千円節約）
一応、ブラシと掃除機でクリーニング

綺麗になったので、元通りにカバーを取り付け

次はサイドスタンドとメインスタンドの可動部分に注油
バネの取り付け部分にも注油

スタンドが軽く動く様になりました

前回はタイヤ、オイルフィルター、オイル、点火プラグ交換

これでメンテナンスは終了
ゴールデンウィークの高速道路ロングツーリングも安心！

インサイト ｏｒ プリウス

↑タタ自動車・ナノ

ホンダ・インサイトが発売され、トヨタ・プリウスがモデルチェンジ予定

去年のガソリン価格の高騰もあって、ハイブリッドカーが人気の様ですね
でも、飛びつくほどの魅力があるのかな？（悪口ではありません）

ハイブリッドカーは電気自動車とガソリン車が合体したような構造
構造が複雑（部品が多い）で値段も高く、車体も重い
耐久性（部品等の寿命）や信頼性（一般的に部品数が多いと故障が多くなる）、整備（修理）の容易さ等が不安ですね
※関係ないかもしれないけどハイテク製品の修理は工場送りが多い

冷静に考えてみると、燃費が良い以外の魅力があるんだろうか？
もし、インサイトやプリウスに1.5リッター148万円（通常のエンジン）のモデルがあったとしたら・・

では、ハイブリッド車のガソリン消費量からの魅力は

年間5,000km走行とすれば
デミオ、フィット、コルト、ヴィッツなどのコンパクトカーでは年間357リッター消費（燃費14km/lと仮定）
インサイト、プリウスなどのハイブリッドカーは年間250リッター消費（燃費20km/lと仮定）
※市街地走行を想定、高速道路等では差が無いかも

その差107リッター、価格にすると年間11,770円の節約（110円/lの場合）

あれれ、たったそれだけ
車両価格が数十万円も高いのに・・

なんか、オール電化の不当表示と似てますね
電力会社のパンフレットに対し、公正取引委員会が「排除命令」を出した事がありました
電気代は安くなるけど、設備費、維持費、工事費用を考慮すると、結局高くなるみたい
※ハイブリッドカーのCM等は不当表示ではありません

燃費だけでＨＶ車を選ぶと、後悔するかも・・

エアコン、パワーステアリング、パワーウィンドウ、パワードアロック、エアーバック、ＡＢＳ、ｅｔｃ
最近は豪華な装備が当たり前
でも、これでエコカーと言えるの？

ちなみに、ＨＶ車は発展途上国では全く売れないでしょうね
売れるのは、裕福な国（アメリカ、日本など）だけ

本当の意味でエコカーとは
軽量コンパクト（省材料）で、構造が簡単（省部品）で、価格が安い（希少資源を使わない）ことかも

もしかしたら
タタ自動車（インド）のコンパクトカーNANO（30万円以下）はエコカーの代表かもしれませんね

Vecstar150 プラグ交換

朝から快晴です

今日は、ヴェクスター１５０のプラグ交換（新車から初めて）をやろう

点火プラグはどこにある？
オイル注油口の近くにありました

しかし、手が入りにくいな～
何とかコードを引き抜き、プラグレンチを挿入
う～ん、レンチが短いのか、太いのか
挿入穴に引っかかって、奥まで入りません

よし、穴とレンチにオイルを塗って再挑戦

何とかプラグを外せました

取り外したプラグはDENSO U22ESR-N
見た目は綺麗ですね、電極もあまり摩耗してません（まだまだ使える？）

購入したのはNGK CR7Eです

外観を比べると、CR7Eの方が電極がかなり細い！
どうゆーこと？
電極の材質が違うのかな、寿命が短そう

さて、取り付けです
手が入りにくいので、うまく挿入出来ません
四苦八苦すること10分、何とか取り付け完了

それにしても、スクーターはカバー類がじゃまでメンテに苦戦
腕が疲れた！

さっそくヴェクスターで近所のスーパーまでお買い物

点火プラグ交換の効果は？

何も変わらないです・・
点火プラグを変えても、エンジン性能には関係ないみたいです