阪九フェリーに乗ってみた

↑阪九フェリー　泉大津港　つくし

九州に行くことになったので、久しぶりにフェリーを利用しようかな
いつもは名門大洋フェリーで大阪南港～新門司港航路なんだけど・・

おやっ、阪九フェリーの臨時便がありますね～
「神戸港乗降施設改修工事に伴う泉大津航路運航・・」

泉大津港(20時45分発)→ 新門司港(09時00分着) 下り２便

金曜日出発なら仕事終わりに乗れるので便利　
今回はこれに乗ってみよう

フェリーの場合、車長4ｍ未満であれば同じ料金
つまり、ミラとフィットが同料金ですね

なので、フィットで行くぞ～

久しぶりに下から見る明石海峡大橋

翌朝9時に到着、天気は晴れ

福岡県田川郡にある「道の駅 おおとう桜街道」に立ち寄ろう

まずは「もみじ館」
うひゃ～、1億円の超豪華トイレだ！

次は「さくら館」
温泉に入ってのんびり

妻「コーヒー牛乳、美味しい」風呂上りの定番

暗くなってきました

おっ、イルミネーション点灯　

＜省略＞

一泊

帰りは急がないので関門トンネルを潜り、山陽道・山口南ICまで国道2号線を走行

では、山陽道をノンビリ走行

宝塚北ＳＡに立ち寄りたいので少し遠回りだけど神戸JCから新名神へ

19時前に宝塚北ＳＡに到着
日曜日なので混んでますね～

なんじゃこりゃ、トイレが豪華（写真撮影禁止）すぎるぞ～　

ダイハツ ミラ(L275S) 4回目のオイル交換

↑ミラのジャッキはどこに収納？予備タイヤの下にありました

オイルがかなり汚れてますね～

今回もＤＩＹでオイル交換だ～　

前回のオイル交換は2016年12月
オドメーターが約5万2千キロ時に交換
現在の走行距離は約7万6千キロなので、2万4千キロ走行での交換になります
※ダイハツ推奨は1万キロまたは6ヵ月ごとのオイル交換

まっ、軽自動車としては走りすぎのような気も・・

ジャッキはこんな感じで良いのかな？
ミラでは初めてのジャッキアップ

↑ドレンボルトを14mmのレンチで写真の左方向（左回り、反時計回り）に回します

固いな～　

ボルトは右ネジなので反時計回りに回せば緩むはず（ボルトは後ろ向きに付いてるので注意！）

緩んだ～

汚いオイルがドバッと出てきました

10分程、放置

ほぼ抜けた感じなので、ボルトを右回り（時計回り）に締めます
※締め付けトルクに注意！

今回の交換オイルは前回同様、CASTROL GTX XF-08 5W-40 SM/CF（部分合成油、単に激安なので購入）

オイルゲージで量を確認しながら注入
３リッター弱で規定量です　

※一般的に自動車のオイル交換は5千キロから1万5千キロごとらしいけど、ワタクシはエコ重視なので自己責任で2万キロから3万キロごとに交換

久しぶりの東京

富士山が綺麗に見えますね~　

親戚からの依頼で東京まで行くことに・・
妻も行きたいらしいのでミラでドライブかな

新東名高速道路の120km/h区間も走ってみたいし

↑東名・海老名SA

ありゃりゃ、バイク事故で渋滞　

ライダーは大丈夫なんだろうか

車の間を猛スピードですり抜ける暴走ライダー
安全運転の楽しさがわからないのかな～