取り除く作業を昨夜施行！
916系に乗ってる人の共通の悩み。
今までは例に漏れず、割り箸にティシュなんかを巻いて電球を
外した穴から「耳かき状態」での拭きふき。
でも右側は出来ても左側は構造上出来ない・・・
って思ってたら、出ました救世主。RYOMAXさんの登場です♪
何とRYOMAXさんの日記に「ヘッドライトばらし～いのママレモンざぶざぶ」の記事が！
っつうことで昨夜、寒いガレージの内で作業開始。
取外し作業時間10分を目標（日記では慣れた人で約10分ほどで外せるとのこと）
先ずは、左右サイドカウル→バックミラー→アッパーカウルを取り外す
（ここまでは、いつもやってることやし、クイックファスナーやし約３分）
次に、ライトケースからライト本体を外す。
ケース下側の光軸調整ボルト（スプリング付き）を外し、ケースから本体を引き抜く。
（OK！順調やん。余裕やん。残り５分も有るやん）
手に本体を持ったまま左右のバルブ球をセットしてある部分をベースごと
小さい+ドライバーで外す。そんでもって左側黒いケースの小さいナット（7mm）２ケ
をスパナで外し中の左目ん玉？を止めてある4本のビスを外す。
後はP球を外すだけ。（残り1分。なる程10分やん）
ここで。「んっ？」「何これ。この小さい乳首みたいなヤツは」
「多分、これを引っ張るん？」引っ張る！「んっ・・・出てこんやん」
「乳首伸びてちぎれそうやん！」「ん・・・・」「しかし今夜は冷えるなァ～」
ガレージん中も寒いんでメーター下のカプラー４Pを外して家ん中へ持ち込みことに。
家ん中で引っ張ったり回したりしても外れない・・・
ここは一つRYOMAXさんに直接メールして聞くかっ？
ってことで直メール。しばらくすると返信メール（さすがレスポンス早っ）
「P球は差し込んであるだけで引き抜く感じで。でも古いんで無理に
引っ張るとちぎれてしまうため、潤滑油を入れて小さいキリか何かで
引っ張り出して」と教えていただきました。
教えられた通りやると、なるほど出てきました。（プニュウって感じ）
（いつも、いつもスミマセン
）P球外すのにロスタイムあったけど、なるほど順調に行けば「10分！」
後は台所でママレモン（ウチは因みにチャーミ-液ジェル）でゴシゴシ。
「おぉ----！」「凄いやん」「ツルピカやん」
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でもって、割り箸＆コットンの「わた飴」状態でフキフキしました。
でも考えてみれば、簡単に外れるよーならそこから水とか浸入しちゃいますもんね。
ヘッドライトが金魚の水槽みたくなるの、いやや～ｗ
宜しくです。写真でもお分かりいただけると思いますが、
「ツルピカ」です
ただでさえ暗いライトだったんで少しは明るくなるかっ？
てな具合で大満足です。
P球はどうせ中性洗剤で洗うんでCRCを吹き付けて外しました。乳首は大丈夫でしたが乳房に若干ダメージを与えましたが
上手く行きましたでェ～。
でも「曇る」原因は左右のバルブ廻りだと思います。
一応全体にゴム製のカバー左右にありますが、そん中のバルブ
取り付けベースと本体との隙間。あれじゃ外気バンバン入りますわっ。
ぎあサンも是非一度お試しあ～れ♪
っつーか、ライトなんていらないじゃんｗ
上からカバーしちゃえしちゃえｗ
周山のトンネル内 真っ暗ｗ
と言われる事も有ります。 いつまでも綺麗に
乗りましょう！ お互いに
あん時は後方でシールド半開きにしてメガネの奥じゃ
涙飛び散り状態ですた
916系は目がイノキなんで隠しません。
アプ号もそろそろ開眼したほうがええんじゃ・・・
乳首。ちと表現が下品でした・・・
っが。あれって、まんまなんですよねぇ・・・
突然の直メールでビックリさせてしまって。
おかげさまで写真の通りツルピカになりました
ピカピカのせいで飛び石の傷がクッキリ目立つようには
なりましたが大満足です。
叉、何か秘策裏技がございましたら伝授ください。
ライトのバラシは初めてだったんでP球でてこずりましたが、
やってみると案外簡単でした。叉、どうせ曇ると思うんで
次回は10分で出来るかと思います。
「タンブリーニ」いいですよ♪
今日も行き先で748の人と少～しお話しました。
916系の程度の良いヤツも段々と少なくなって来てるみたいです
ので、いい掘り出し物があったら一丁行きますかっ。