第１７５回走行会（渡良瀬遊水地）お疲れさまでした！

今日の天気予報はとても微妙でしたが、梅雨前線が南の海上に留まってくれたお陰で快晴の３０度を超える暑い日になりました。

今回は中・上級者向けの渡良瀬遊水地（道の駅きたかわべ）までの走行会で、途中で折り返された方、途中から合流された方など出入りが多かったですが、当店の走行会は自由度が高いので（その分自己責任度合いも高いのですが）、ご自分のペースや行きたい所などに合わせて気楽に参加いただけます。

そして、目的地の渡良瀬遊水地からは、プラス６０kmとなる栃木市にある大平山までのコースに６名が挑戦！地元Nさんご推薦の（練習には）とってもいいコースに連れていってもらったようで、これからの定番メニューにしましょうか？？

帰りは追い風に助けられ全員難なく戻ってくることができましたが、ロングライドを無事完走するには、体調管理はもちろんのことバイクの点検整備、補給食の携帯などある程度の事前準備が必要になるので、今後のロング企画の際にも協力方宜しくお願いします！

さて、次回の走行会は、６月６日（土）に江戸川右岸で行われるウルトラマラソン応援企画を予定していますが、マーモット会員の方で出場される方はゼッケン番号を是非教えてください！（出場される方がいない場合は走行会の開催日及び内容を変更する場合があります）

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リアメカ調整がうまくいかない方へ

リアメカ調整が思うようにいかず諦めてしまっている方は、下記を是非お読みください！解決のヒントが何か見つかるかもしれません。

変速調整を行うのは主にワイヤーのテンション（手で回すことのできるアジャスターボルト）とストローク調整ボルト（＋－ドライバを使用）の二つになります。

後者はホイールを交換した時以外は調整の必要はないのですが、もし調整される場合は、トップギヤ側（High）はワイヤを外してプーリーが真下（シマノの場合は0.5mm外側）から外側に行かない位置となるように調整ボルトを回します。

次にローギヤ側（Low）はワイヤをある程度の強さに張ってから、プーリーがローギヤから内側（スポーク側）に行かない位置となるように調整ボルトを回します。この時ワイヤーのテンションが緩いと調整ボルトを回し過ぎてしまい、後でワイヤーテンションを上げた際にロー側にチェーンが落ちやすくなります。

トップ側とロー側のストローク調整が終わったら、後はワイヤーを適当なテンションに調整すれば完璧な変速が実現するはずです。メーカーのマニュアルを見ると少し難しい方法で説明されているので分かりにくいのですが、要はテンションが低すぎたらレバーでワイヤを１段分巻き取っても変速はせず、逆に高すぎたら１段分以上変速機が動いてしまうので、ここはアジャストボルトを左右９０度ずつ回してみて、まず、うまくシンクロするかどうか、そして音が一番小さくなるポイントはどこか、様子を見ながら調整してみてください。（右に回すとテンションが緩み、左に回すと高まります）

なお、巻き取りの方ばかりに気を取られているとテンションが高めになりがちなので、解除レバーで１段トップギヤ側に変速させてみて、もし落ちにくくなっていたら少しテンションを緩めてみると丁度いい感じになってくると思います。

これでも異音が無くならないなどお困りの場合は、リアディレイラーハンガーというフレームのパーツが歪んでいることもあるので是非ご相談ください。あと、後輪がしっかりまっすぐ入っているかどうか、クイックレリースでしっかり後輪が固定されているかどうかもよくチェックしてみてください！

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羊皮を使用した素手感覚のグローブ入荷！

夏場になると薄手のグローブ＆バーテープの組み合わせにされる方が増えますが、羊皮を使用してパットのない素手感覚のグローブがGOLDWINから発売になりました！（Bare Grip Half Finger Glove）

お値段は４，８６０円（税込）と少々高いのですが、シクル・マーモット会員価格（現金の場合）で４，４８２円になります。　決戦用としてもお勧めです！

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江戸川左岸（流山）の堤防上道路が自転車通行禁止となった件

自分もその一人ですが、これまで自転車道（その実は歩行者自転車優先道路）と思っていたところが、突然「自転車で通行することを禁止する！」と言われて戸惑っている方は多いはず。。（５月１８日付けで施行された模様）

松戸野田関宿自転車道線を管轄している千葉県にその意図や経緯について問い合わせをしていますが、未だ回答はなし。国交省、流山市、警察署などの関連行政機関も多く、たらい回しにされそうな気配もしています。

自転車は土手下の狭い方を走るように指示されていますが、もちろん自転車専用とされている分けではなく、歩行者との接触、対向車同士の正面衝突など、より危険が高まるのは必至です。

自転車と歩行者の通行区分を分離したいという意図であれば少しだけ評価できる部分もありますが、どうやら流山市の観光資源として土手上を散策路とするべく、歩行者にとって危険な自転車をそこから排除したというだけのストーリーのようで、その規制措置のあり方はもちろんのこと、合意形成プロセスにも重大な欠陥があるように思えてなりません。

まず、河川敷利用者への意向調査、歩行者や自転車の交通量調査といった基本調査に加え、合意形成のためのプロセスはちゃんと踏まれてきたのか否か。また、行政手法として最も基本的な、試行（試験）的な実施を踏まえて本格実施に移すか否かを判断するというプロセスが何故行われなかったのか。

昨日この現場に行った際、当該規制個所には一般車を含め多数の自転車の往来が見られ、当局は看板の設置だけで本気で通行規制をかける様子は皆無でした。通行していたロードの人に声をかけたら、下の道は狭い上に雑草が多くて、危険回避のために自主的な判断で土手上を走行したとの返事。一般車の人にも声をかけたら、看板は見たけどゆっくり走っている自分には関係ない話だと笑ってました。

さぁ、この先どのようなことになるのか、想像もつきません。。

 

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KUOTAクラーロによる快速オリジナル車が３０％OFF価格で！

２０１４年モデルの「KUOTAクラーロ」（クーガーの前モデル）に、完成車としては贅沢にMAVICコスミックエリートのホイール＆１０５の１１速仕様にして、

３０％OFFの２６８，０００円（税込）で販売させて頂きます！

フレームサイズは、M（水平換算トップ長は５４０ｍｍ）で、身長の目安としては１７２ｃｍ～１８０ｃｍの方向けとなります。

ハンドル＆ステムはDEDA、サドルはセライタリアを使用。

ウインドウ前に展示していますので、ご興味のある方は、是非一度ご覧ください！

 

★その他の５周年記念セール対象品はこちらをご覧ください↓

http://blog.goo.ne.jp/cyclesmarmotte/e/b3b080ecad3e8717a332817e27b839ac

 

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乗りやすさ一番の「サーベロR２」完成！

快適バイクの代名詞的な存在となっているサーベロ（CERVELO）のRシリーズは、同社が得意とするエアロダイナミックスがこのRシリーズにも多く取り入れられ、見た目にもより格好いいフォルムに進化しているようです！

そのRシリーズの中で、上位モデル「R3」のメインフレームを使いつつ１０５仕様にしてより身近な存在として登場したのが「R2」で、美しい白い車体に所どころに赤いアクセントが入れられて、サーベロならではの高級感溢れるカラーリングになっています。

本日、この「R2」のオーナーになられたA様は、特別に手足の長い羨ましい体型の持ち主で、当店のアンカーフィッティングシステムでは対応不可能となってしまうくらいフレームサイズの選択からポジショニングまで悩んでしまうところがありましたが、ステム長とハンドル幅は変える必要があったので交換して頂くことになりました。

完成車にはクランク、シートポスト、ブレーキキャリパーにFSAが使用されていたこともあり、FSAの軽量なエナジーステムと同コンパクトハンドルの組み合わせを選択いただき、乗りやすい最適なポジションを出すことができました！

今回は初めてフィッティングを行ってロードバイクを購入して頂いたので、長距離のライドをより快適に楽しんで頂けたらと思っています。当店の長距離系走行会にも是非ご参加ください！

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Le cafe oursblanc 120 日々是気付！ワクワク学校

   先週位からレースやイベントにご参加の方も増え、本格的シーズン到来ですね。

週末はご来店のお客様が多く、店主孤軍奮闘でご依頼にすぐ対応できない事が

あります事改めてお詫び申し上げます。

お問い合わせ内容が多いものに異音がする様になったという事がありますが、

製品の根本的問題か否か等原因特定には思った以上に時間を要します。

お買い上げ直後に発生した場合は初期不良という可能性もございます。

お断りする方も心苦しいのですが、他店や通販でお買い求めのものに関しましては

お求め先に確認して頂くのが結果的には一番迅速に解決すると思われます。

ご理解の程よろしくお願い申し上げます。

そしてこの夏、国内や海外遠征をワクワクされている方も沢山いらっしゃいますね。

店主皆さまの安全なお戻りのアシストに徹する覚悟を決めた様ですので、

（No.28 T様DVDを頂いたのにご一緒できずに申し訳ありません）

自分はこれ幸いと諦めていたイベントにギリ申し込んだところ合格！

人生〇〇年、一番嬉しい誕生日プレゼントでした。

「日々是気付」が校訓の、嵐のワクワク学校2015に入学して来ます。

6/28(日)、大幅遅れで夕方からの出勤となります事お許し下さい！！

添付写真左（タブレットでは上）は桂花楼さん三種冷菜の盛り合せ（取り分けたもの）、

右（タブレットでは下）はお気に入りのK社さん飲料。

先日K社さん勤務大学友人から届いた同窓会案内のメールに、

「嵐さんCMを有難う！私の癒し」と返信してしまい「壊れてる！(店主)」。

だけど、学校には総代リア友Kちゃんと一緒に行くのよ。心強い！

ではでは、皆さまワクワクするシーズンをお過ごし下さい！！

　　
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リドレーLIZ ALのイタリアンカラー展示中！

リドレーで小柄な方、女性の方にお勧めの「LIZ（リズ）」（身長の目安約152cm～164cm）が、初めてアルミ製フレームの完成車として登場しました！

このため、お値段は税込で２０万円を切る価格を実現し、しかも、１１速シマノ１０５仕様、ステムやシートポストなどにホワイトパーツを使用するなど、満足頂ける仕様となっています！

当店では、ヘルメットなど関連用品を同時にご購入いただける３万円分のクーポンをお付けしますので、初めてのロードの方でも安心してすぐに走り始められます！！

現在、イタリアンカラーをようやく箱から出して仮組状態にて展示中です！実車をご覧になりたい方は是非ご来店ください！

メーカーサイドのHPはこちらです。　http://www.jpsg.co.jp/ridley/liz-al.html

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WAKO'S野崎さん、いろいろ御世話になり有難うございました。。

ケミカルメーカー「WAKO'S（ワコーズ）」のサイクルスポーツ部門の中核的な存在で知られる野崎さんが、とても残念なことに急逝されたとの連絡が入りました。

野崎さんは、チェーンオイルやクリーナーなどスポーツバイク専用の商品開発に尽力されたほか、当店のメンテナンス講習会でも講演いただいたように、

http://blog.goo.ne.jp/cyclesmarmotte/e/2878cd1fc593fdd4e5e9620b0a122709

一般ユーザーの方が自分のバイクを簡単にクリーニングする方法についてその普及に努められ、更には各サイクルイベント会場でも野崎さんにバイクをキレイにしてもらった方はとても多かったことと思います。

化学に弱い私にも分かりやすくイロハから教えて頂くなど仕事の範囲を超えて普及に熱心な方で、自転車業界としても逸材を失ってしまったのですが、故人のこれまでの功績を称えさせて頂きますとともに、心よりお悔やみ申し上げます。

 

道の駅「ごか」往復走行会お疲れさまでした！

今週末は、佐渡ロングライド、ハルヒル、ツール・ド・さくらがわ、横浜とハワイではトライアスロン、そして、ツアー・オブ・ジャパンも始まり、まさに自転車月間真っ盛りですね！

そんな訳で、今週の居残り組みは７名という少数編成になりましたが、脚質が皆似ていたので走行会史上初となるグーパーによるグループ分けをして、道の駅「ごか」まで行ってきました。（第１７４回走行会）

関宿城の近くにありながら意外と道の駅「ごか」を知る人は少ないのですが、江戸川や利根川でお腹が空いた時には救いの場所となるので、まだ行ったことのない方は是非一度行ってみてください！

復路は、この時期にしては珍しくラッキーな追い風となり、玉葉橋で風布うどん寄り道組と分かれ、予定時刻よりだいぶ早く松戸に到着。

来週も、あづみのセンチュリーライド、バイクロアなどが開催されますが、当店の走行会は、ツアー・オブ・ジャパン最終日が観戦しやすいように湾岸方面に行く予定で、詳細の案内はいつも通り、火曜日頃に本ブログにアップしますので、宜しくお願いします！

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リドレーのMサイズは１８０ｃｍ超の方向けです！

ベルギーの中でもフランデレンに拠点を置く「RIDLEY（リドレー）」は、平均身長の高い地域だけあって、フレームのMサイズと言っても１８０ｃｍ台の方向けの大きさとなっています。（水平換算トップチューブ長５６５mm）

このため、日本に輸入されるMサイズの割合は極めて少なく、当店の在庫もわずかに写真のFENIX（1506D-Lot）の１台のみとなっています。

大きめのフレームサイズをお探しの方、フィッティングを含めお気軽にご相談ください！

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Le cafe oursblanc 119 青空の下、キミ（Fabulous！）のとなり

 

    風薫る、気持ちのよい季節になりましたね！

ご自身の生まれ月がお好きな方は多いと思うのですが、私も誕生月5月は大好きです。

先日の帰省時、駅から実家まで最短コースの3倍近く遠回りルートを歩いてみました。

又嵐ネタ～と言われるのをスル―して、目的は桂花楼さんと幕張台公園を見て行く事。

桂花楼さんは昨年11月のCycle mode時ランチを頂いた時以来で前を通りましたが、

専用駐車場がかなり増えていらして車で行っても安心。絶品の春巻き、食べたい！！

そこから左折しまっすぐ行くと、右手に毎朝愛犬を散歩させていた幕張台公園。

愛犬家が沢山集まる公園なので、「一度位は白いワンちゃんを散歩させていた

子供時代の相葉さんとすれ違わなかったか？？」と妄想も全開に。

相葉さんの代表作になりそうなドラマの主題歌は、ズボラな自分にありえない行動で

初回限定盤を山野楽器オンラインで予約購入。（通常盤は総合書店hontoで）

本当にいい曲です。

鉢植えの各種薔薇が咲き乱れている素敵なお宅の前も初めて通過し、

「今どこよ？」と言われる前に何とか到着。新たな発見の素敵なお散歩コースでした。

素敵といえば、「素敵！素晴らしい！」という意味の「Fabulous !（！付）」という名の白薔薇があります。

実家でも2株をアーチ仕立てにしていますが、耐暑性に優れ初夏から夏＋秋にも沢山花を見せてくれる上、

nobleな香りでずっと隣で見ていたい気分！

（5/15Music station、嵐さんご出演セット紙製手作りの白薔薇に似ています）

現在無粋な工事中なので、2008年国際薔薇とガーデニングショウで撮影写真を添付しました。

写真右下（タブレットでは下の右下）のものが「Fabulous!」だと思うのですが、

名前をメモし忘れた写真左（タブレットでは上）の薔薇も可愛いらしい。

今年は明日17日まで開催されています！　

＜ http://www.bara21.jp/  ご参照＞ ⇒ ＜2020.2追記  現在link先は対応していません＞

今週もよい週末をお過ごし下さい。Bon week-end !

 ＊5/18追記　

　白薔薇「Fabulous!」の香りについて無香と紹介されているものが多数あり

購入時付けられていた手書きタグが違う種類のものだったのか？？？とも思ったのですが、

微香や樹全体から精気が周囲へ放たれると愛好家の方が紹介されているものもあり

自分の嗅覚を信じnobleな香りとしました。

今年のトレンドは赤い薔薇だそうですが、自分は白が好き！

　　
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パイオニアのシングルパワーモデルが発売になります！

６月よりパイオニア・ペダリングモニターシステムのセンサー形状等一部リニューアルされますが、ビッグニュースとしては、左右のセンサーが別々に発売されることになり、より低コストでパワートレーニングを開始することが可能になりました！

まずは左右どちらかのセンサーのみ購入することで、推測値とはなりますが合計パワーの値をANT＋対応コンピュータで見ることができます。もし、加えてパイオニアのサイコン（SGX-CA500）もご購入いただけたら、片方ではありますがペダリング効率をモニタリングすることが出来るようになります。そして、更に、もう片方のセンサーを購入すれば、フルにペダリングモニター機能が享受できるようになるなど、ステップ・バイ・ステップで必要な機器を揃えていくことも出来ます。

なお、センサーを取り付けるには、クランク（シマノFC9000又は6800のみ）は別途購入又は現在使用しているものを外してパイオニアの工場に送って取り付けてもらう必要があります（価格込。但し、バイクへの取付工賃は別途）。これは、片方だけであっても同様です。（所要約１０日）

詳しくはパイオニアのHPを、是非一度ご覧下さい！　　http://pioneer-cyclesports.com/jp/

あと、もう一つ大きな話題としては、上記のHPにも記載されていますが、データ解析WEBシステム（Cyclo-Sphere）では、シッティング時とダンシング時のデータを自動的に振り分けて解析するリニューアルが行われ、更に細かく自分のペダリングを見直すことができるようになるとのことです！

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快適バイクの原型は「サーベロRS」にあり！

振動吸収性を高めるためトップチューブやシートステイを扁平にしたり、また、ヘッドチューブを長めにしてアップライトなポジションを取りやすくするなど、快適性を重視したバイクは今でこそ当たり前のようになっていますが、その先駆けとなったモデルと言えばサーベロ(CERVELO) 「RS」ではないでしょうか！

その後、会社の経営体制の見直しから本格的な競技マシンに特化してしまい、サーベロは一般ライダーにとって少しかけ離れた存在となってしまっただけに、「RS」は今ではとても貴重なバイクになっています。

今回、納車させていただいたサーベロ「RS」のオーナーになられたK様は、２台目のロードバイクとして、初のカーボンフレームに１１段変速を装備した、もう言い訳は許されない(？)くらいの高性能バイクを手に入れられました！

より長い距離を走れば走るほどアドバンテージが高まるバイクなので、是非、少しずつ目的地を遠い所に設定してみていただき、そして、当店の走行会でも月に１度はロングライド系を企画していますので、是非ご参加ください！

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リドレー「FENIX DISC」による最先端クロスバイク！

ディスクブレーキがロード界でいつブレークするのかが最近の話題となっていますが、リドレーのディスク対応カーボンフレームの「FENIX DISC（フェニックス・ディスク）」は、路面状態や天候を気にせずに走ることのできるスペシャルマシンとして、２０１５年モデルからラインナップに加わっています！

この最新機材を用途に合わせてどのようなパーツで組み上げるかは、マウンテンバイクを含むパーツの知識を持ち合わせていないとなかなか難しいところがありますが、この度オーナーになられたF様のご希望は、油圧ディスクブレーキに１１速仕様を組み合わせるという最先端のものでした！

ちょうど、シマノXTRの新型がリリースされ、また、フラットバー用の１１速シフトレバーも発売されたということでタイミングは良かったものの、ただ各々のパーツのデリバリーがまだ不足気味で、最終的に組み上がるのに半年近くも要してしまい、大変お待たせしてしまい申し訳ありませんでした。

でも、駆動系のデュラエースとブレーキ系統のXTRの組み合わせは最高に贅沢な仕上がりとなり、カラーリングの面でも差し色にオレンジをうまく使い、それに、KMC１１SLのチェーンとスピードプレイ「ブラスナックル」のゴールドパーツの使用も高級感を一層引き立てています！

残念ながらGW前のお渡しが叶わなかったのですが、梅雨の時期に入る前に、大自然の中でディスクロードの本領が発揮できるコースでのライドを是非お楽しみください！！

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