2023ジャパンカップin宇都宮 観戦レポート

ジャパンカップは、1990年の世界選手権で、宇都宮森林公園から古賀志林道を経由する周回コース（当時は逆回り）を使用したその２年後から開催され、今年は３０回目を迎える記念大会になったとのことです。

しかし、あいにくの雨模様で３周短縮の１３周（133.9km）となり、朝ゆっくり出たため、現地に着いた時には既に７周目に入っていて残りは６周を残すのみ。

今回は、JR日光線の鹿沼駅を起点（こちらのルートデータでは東武線新鹿沼駅になっています。）に徒歩でレースコースに沿って観戦し、最後は”本当の”古賀志林道を下って鹿沼に戻る約２０キロを観戦＆トレーニングしてきました。

↑　この辺りは、古賀志のKOMから下ったあと森林公園へ登る前にちょっと一息つける場所。遅れた選手が集団に戻れる唯一のチャンスになってますが、若干の登り基調で結構脚を使ってしまいそう。

↑　ここは田野町交差点を左折して森林公園への登り口。１日前のクリテリウムである事をやらかしてしまったファン・ヒルス（ロット・デスティニー）だが、反省の意を込めてか、本気モードで先頭を追っているところ！

↑　アラフィリップが再びアタック！ゴール１ｋｍ手前に掲げられるフラムルージュ。３０年経っても、ここだけなんかとっても質素。

↑　やっとスタート＆ゴール地点に到着。足もとが悪く、イベントブースもあるので、ここでずっと観戦する人が今年は多かったかも。

↑　ようやく古賀志林道に辿りついたが、もう最終周。新城選手がほぼラストで登ってきたが、悪天候の中アシストをこなし、普通だったらDNFするところ、ファンサービスもあってか頑張って完走！

↑　全選手が最終周を通過した後に、やっとKOMに到着。

↑　KOM地点を右折（レースコースは直進）すると、誰もいない閑散としたまさに林道に入ります。

↑　車は通行止めで、自転車は片方の看板には通行可と書いてあるので、KOMまで自転車で登って観戦することが可能！

↑　林道からの眺めは最高！伐採が完了したところは、広葉樹が植林されていて、あと何十年かしたら紅葉の名所になるかも。

↑　約２０キロ歩いたご褒美に、焼餃子×２＆水餃子＆ビール！「香蘭」は餃子一皿３５０円とリーズナブル。皮がパリパリで中がとてもジューシーで美味しかったです！

レポートは以上ですが、レースの内容はすいませんがこちらの公式レポートをご覧ください。まだ１回も観戦に行ったことのない方は来年是非！！

 

「シクル・マーモット」のHP（在庫状況、イベント、営業予定表、アクセス、問合せ etc.）

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2022ジャパンカップ観戦レポート

宇都宮市森林公園周回コースを使って繰り広げられる「JAPAN CUP Cycle Road Race」は、コロナ禍により２年ブランクがあったものの、毎年この時期に開催されています。プロレースとしては、日本で唯一、国際自転車競技連合（UCI）よりワールドツアーに次ぐ“プロシリーズ”に認定され、トッププロチームからは有名選手も多く参加しています。

前日の土曜日は、宇都宮市街でクリテリウムレースが開催され、また、森林公園周回コースでは、アマチュアレースが開催され、世界トップレーサーと同じコースを走れるとあって、レベルの高い選手達の登竜門的なレースとなっています。興味のある方は、来年是非挑戦されてみてください！

さて、昨日は、お店を臨時休業にさせて頂き観戦してきましたので、以下、簡単にレポートさせて頂きます。レース結果などは、大会HPや各メディアなどを是非ご覧ください。公式ユーチューブチャンネルはこちら

↑　現地までは東武線を利用したので、新鹿沼からアクセスし、観戦は古賀志林道山頂から下りきった「県道入口交差点」から。高速コーナーで、ロードレースのスピード感が楽しめる観戦ポイントです。

↑　現地観戦していると、レース展開が意外と分かりにくいもの。公式ユーチューブチャンネルやラジオを聴きながら観戦していた方が多かったですが、何カ所かオーロラビジョンが用意されていました。

↑　ゴール地点まであと１ｋｍを示す「フラムルージュ（赤い旗）」。ちょっとシンプル過ぎて寂しい感じかな～

↑　古賀志林道の登りは、アタック合戦が繰り広げられ、また、選手の息遣いまで聞こえる人気の観戦スポット。

↑　古賀志林道山頂では、山岳賞ポイント争いも見られます。レース終盤になるとみんな下山してゴール地点に向かいますが、最終周が終わった後、主催者側の計らいで(?)じゃんけん大会が！この後、観戦が禁止されている下り方面が開放されるので、人込みを避けてここから下るのもありです！

↑　今回、ベルギーブランド「リドレー」に乗るベルギー国籍のチーム「ロット・スーダル」が初参加！これを記念して、選手が乗るのと同じカラーリングのフレームが限定で発売されています！

↑　当店には、XSサイズが１本入荷済！

↑　宇都宮餃子と言えば、やっぱり「みんみん」！宇都宮市街の店では超混雑していて無理だと思い新鹿沼店へ。ここでも１時間待ちでした。脂っこく無いけどジューシーでパリパリの餃子はいくらでも食べられそう！この他、揚げ餃子と水餃子がメニューにあり。

 

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女性版ツール・ド・フランスとズイフト

女性版ツール・ド・フランスのメインスポンサーとなっている「ズイフト（ZWIFT）」は、そのズイフト内イベントでも「WATCH THE FEMMES」というステージレースイベントを行っていて、最終日は、あのモン・バントゥーをイメージした「VEN-TOP」まで、約１，５００ｍを登るというものでした。

ズイフトでは、産前産後の女性に向けたトレーニングプランを提供するなど、女性サイクリストへの支援を行っていて、今回の女性版ツール・ド・フランスのスポンサーになった一つの理由になっているようです。

↑　頂上の約１ｋｍ手前には、当時の人気選手シンプソン氏が、1967年のツール・ド・フランスにおいてこの場所で命を落としたことを悼む墓碑が立てられていて、ズイフトでもロードレースの歴史を刻むべく再現されています。（現在は、写真撮影時には無かった長い階段が作られているようです）

↑　そのシンプソン選手から祝福を受ける女性の人気レジェンド選手、ベリル・バートン女史。女性版ツール・ド・フランスが開催（正確には再開）されるまでの道のりは長かったけれど、やはり人気選手の活躍は欠かせないです。（写真はフェイスブックTom Simpson Appreciation Groupより）

その意味で、現在のマイヨジョーヌのファン・フルーテン選手とマイヨヴェールのマリアンヌ・フォス選手の存在は大きいし、１０代、２０代前半にも強い選手が多いので、これからの活躍が楽しみです。もちろん、日本選手も来年のツールに出場できるよう応援しています！

　

↑　ズイフトで再現されたシンプソン選手の墓碑

 

※ズイフトを体験してみたい方は、是非こちらをクリックしてください。

 

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ユンボが３枚のジャージを獲得！

今年のツール・ド・フランスは、早いものでもう終盤戦！

シャンゼリゼに到着する時には、サーベロに乗るユンボ・ヴィズマが、総合優勝（マイヨ・ジョーヌ）、ポイント賞（マイヨ・ヴェール）、山岳賞（マイヨ・ブラン・ア・ポワ・ルージュ）の３つのジャージを獲得することが濃厚になってきました！

店の２階のディスプレイに、山岳賞の水玉ジャージを追加！（実は「ラ・マーモット」の公式ジャージ）

マイヨ・ジョーヌとマイヨ・ヴェールが、同じバイクで一緒に走っている光景は滅多に見られるものではない！（写真はCyclingNews(FB)より）

しかし、選手が乗っているサーベロのバイクはいつ市販されるのだろうか。

サーベロの２０２３年モデルの発表はもうすぐあるのかなぁ～～

 

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ラルプデュエスの山頂ゴール

昨日（フランス革命記念日）に行われたツール・ド・フランス第１２ステージは、当店の名前の由来になっているグランフォンド「ラ・マーモット」のほぼ逆回りで、超級のガリビエ峠とクロワ・ド・フェール（グランドン）峠、そして、サイクリストの聖地と言われている「ラルプデュエス」での山頂ゴールでした！

バーチャルサイクリングアプリの山岳コース「アルプ・デュ・ズイフト」はここがモデルとされていて、距離や勾配などが忠実に再現されているほか、第１８カーブの先にはマーモットも登場して応援？してくれます。

だいぶ昔の話になりますが、以下、ツールのラルプデュエズ山頂ゴールの様子をお伝えします！

↑伝説の２００３年ツールのラルプデュエズ山頂ゴールの時は、イバン・マヨがステージ優勝。アームストロングはライバルのウルリッヒに大きなタイム差を付けるとともにマイヨジョーヌの獲得に成功。今も日本で活躍しているマンセボ選手が写っています！！

↑選手通過前の雰囲気。ここはホテルのある街中なのでまだノンビリムードですが、峠道はみんな夜通しで飲み明かしているので、選手通過時の興奮度はどうしてもMAXに。

↑チームや国別の応援団コーナーも設置され、自チームの関係車両が通る度に大歓声が！

↑選手通過の約２時間前に通過するキャラバン隊。ノベルティグッズの争奪で選手よりもいち早く激戦が展開されます。

↑昨日もユンボヴィズマのアシストの活躍が際立ちましたが、２００３年も、ヒンキャピーとランディスという強力アシストのお陰で、アームストロングがこの日にマイヨジョーヌを獲得することに成功しました。（注：この年まで山頂ゴールのみヘルメット未着用がOKでした）

↑当時のメカニック（チーム・バネスト）はお客さんと談笑したりと余裕があったように思いますが、最近は、機材の高度化に特別バイクの準備など、今のスタッフは本当に忙しそうです。。

↑表彰式が終わるやいなや舞台は分解され、明日の会場にすぐ向かうようです。こちらのスタッフも過酷な１か月が続きますが、でも羨ましい～

↑マーモットは、ガリビエ峠の山頂付近で見られますが、夜行性なのでなかなか出会うことが難しいです。写真は「ラ・マーモット」参加ツアーを主催したフィールズ・オン・アース（当時）久保さんが撮影（２０１６年ラ・マーモット）。

↑アルプ・ドゥ・ズイフトの第６コーナーを通る時はこの写真を思い出してください！ここは、名選手ジャンニ・ブーニョのコーナーと名付けられています。

 

もしよかったら、こちらの２０１６年のツール・ド・フランス観戦記も是非ご覧ください！

 

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ツール・ド・フランスが始まりました！

今年のツール・ド・フランスは、デンマークからスタートしていますが、デンマーク人の熱狂ぶりが半端ないです！

こちらの動画（ツール・ド・フランスのフェイスブック公式サイト）を是非ご覧ください！https://www.facebook.com/letour/videos/554228599734236

上の写真は、東京オリンピックで来日したデンマークチームの練習風景。この中にフルサンやアスグリーン選手がいますが、今年のツール・ド・フランスにも出場しています。そして、今年はデンマークからなんと１０名もの選手が出場しているというロード王国になりつつあります！

↑　店の２階ディスプレイはツール一色に！マイヨジョーヌやマイヨヴェールを取ったチームのバイクブランドは是非飾りたい！！

 

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モンバントゥ

昨日のツール・ド・フランス第１１ステージは、今年の目玉とされていたモン・バントゥを２回登るステージでした！

２０１３年の１００回記念大会でラルプデュエズを２回登るということもありましたが、この時はフルームがハンガーノックに陥るなど波乱の展開があり、今回も何か起きそうな予感。

ただ今回は、良い方の波乱があり、落車の影響でリーダーや有力アシスト選手を失ったユンボビズマが、ベルギーチャンピオンでもあるヴァンアールトが逃げに乗り、アタックも仕掛けるという驚きの展開でステージ優勝を遂げました！（写真はツールドフランスの公式ページより）

↑　モン・バントゥ（Mont Ventoux）はゴッホも愛したプロバンス地方にある独立峰。石灰岩質で頂上付近は冷たい強風（ミストラル）が吹くため樹木が生えず、荒涼とした景観となっています。バーチャルの世界のズイフトでも、「Ven-Top」として、現実に近いかたちで再現されています。

↑　モンバントゥを登る地元の草レースに参加したことがありますが、ゴール地点はこんな感じのローカルな大会でした。でも、コースレイアウトは厳しく、モンバントゥを登ったあとに２つの峠を超す１５０ｋｍのコースで、日本のヒルクライムレースのような登りだけというレースイベントは、フランスでは見かけなかったです。

 

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チームロットの活躍でリドレーを見る機会が増えてきた！

今年のツールは、いよいよアルプス山岳での最終決戦に突入しますね！

昨日の第１６ステージでは、まだ平坦ステージということで、チーム・ロットスーダルのユアン選手がゴールスプリントを制して、２度目のステージ優勝を飾りました！

ちなみに、彼が乗っているのはエアロロードのリドレー「NOAH FAST」！

昨日のステージでサポート役に徹していたのが、山岳賞ジヤージを着ているウェレンス選手で、この日は自分の出番ではないこともありチームメイトにボトル配りをしていました。

また、第8ステージで劇的な逃げ切り優勝したデヘント選手が、ゴールスプリントで有利になるよう集団をコントロールしていたりと、今年はロットソウダルの選手が目立っていて、リドレーファンにとって嬉しい大会になっています！

↑ 二人ともアシストを終えてゴールした時に、ユアン選手のステージ優勝を祝して手を上げてゴール！（乗っているのは「HELIUM SLX」）

この二人は、昨シーズン最後のイタリアでのレースを終えて、ベルギーの自宅までの1000kmを、「X-TRAIL」に荷物を載せてツーリングがてら帰宅した仲良しコンビです。

 

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パリ～ニースとともにいよいよシーズン開幕！

プロツアーの欧州ステージレース開幕の舞台となる「パリ～ニース」が開催されています！

別名「Race to the Sun」と言われているように、まだ寒い天候のパリから南の暖かなコートダジュール（ニース）へ向かうレースとして、総合系の選手は最終日に向けて徐々に調子を上げていきます！

←パリ～ニース公式ＨＰより

↑　昨シーズンの最終レースが終わったイタリアの街からベルギーの自宅までの1000kmを、サイクリングしながら帰っていったあのデヘント選手（ロット・スーダル）は、第４ステージであわや逃げ切り優勝かという、相変わらずの逃げ屋ぶりをみせています！

↑　ここ数年、ロット・スーダルは、スポンサーの都合で、パリ～ニースの時だけバイクとウエアを特別カラーにするのですが、今年は残念ながらノーマルでした。

これから日曜日まで、山岳ステージを中心に佳境を迎えますので、是非、J-SPORTSなどで、２０１９年シーズンの幕開けをお楽しみください！

さて、ご参考までに、今年のチームとバイクの組み合せは以下のとおりです。（当店取り扱いメーカーのみですいません）

●アスタナ・プロ・チーム　　　⇒　アルゴン１８（ＡＲＧＯＮ１８）

●ロット・スーダル　　　　　　　⇒　リドレー（ＲＩＤＬＥＹ）

●ＵＡＥ・チーム・エミレーツ　⇒　コルナゴ（ＣＯＬＮＡＧＯ）

●グルパマ・ＦＤＪ　　　　　　　⇒　ラピエール（ＬＡＰＩＥＲＲＥ）

●チーム・アルケア　　　　　　⇒　ビーエイチ（ＢＨ）

●チーム・サンウエブ　　　　　⇒　サーベロ（ＣＥＲＶＥＬＯ）

●コフィディス　　　　　　　　　　⇒　クオータ（ＫＵＯＴＡ）

●ディレクト・エナジー　　　　　⇒　ウイリエール（ＷＩＬＩＥＲ）

●デルコ・マルセイユ　　　　　⇒　ルック（ＬＯＯＫ）

 

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ピノ選手のステージ優勝とラピエール・ゼリウスの特別予約受付中！

現在開催されているスペインの１周レース「ブエルタ・ア・エスパーニャ」は、山岳決戦の佳境を迎えていて、昨日の第１５ステージは超級山岳コバドンガの山頂ゴールとなり、日曜日ということもあってすごい盛り上がりでした！

そこで、優勝したのは、グルパマFDJのティボ・ピノ選手。連日の山岳ステージで上位選手みんなが脚を削り合っている中で、あとは気力の勝負という感じでした。  

ピノ選手の使用バイクは、市販の2019モデルで新しくなった「ゼリウスSLアルチメイト」。カラーはFDJカラー（上の写真）とピノカラー（下の写真）に加え、マットブラック/ブルーの３色展開となっています。

9月20日（木）までにご予約頂くと、大きな特典がありますので、是非ご相談ください！！

↑　写真はいずれもFBのラピエールページより。

↑　ちなみに、2018年モデルで話題になったメタリックブルーのトリコロールカラーは１年限りのようで（輸入代理店は完売）、当店に在庫があるのは「エアコードSLアルチメイト（S48サイズ）」のみとなっています。

 

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リドレー＆カンパで早くも１勝目！

早くも今年のプロロードレースが、南半球のオーストラリアで開幕しました！（サントス・ツアー・ダウンアンダー）

　（写真は、チームロットのFacebookページより）

そして、その第１ステージで、リドレー・ノアSLに乗るグライペル選手がゴールスプリントを制して１勝目！

（写真は、チームロットのFacebookページより）

各チームのユニフォームが真新しくなり、チームロットはややホワイトが多めのデザインに。

（写真は、リドレーのFacebookページより）

チームロット・ソウダルが駆るリドレーのマシンは、今年もカンパのコンポ＆ホイールの組み合わせ。

 

ちなみに、今、秘かに？　輸入代理店主導で、カンパの「High Tech Package キャンペーン」というのが行われています（2月14日まで）。

どうせキャンペーンやるなら、もっと大々的に宣伝してやればいいのにと思いつつ、概ね下記の内容です。詳細はご質問ください！

　☆　コンポ（コーラス以上、基本８点セット）＋ホイール（BORA又はSHAMAL）を同時に注文すると、２５％OFF。

 

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エキップアサダを今だからこそ応援しよう！！

　写真出所：シクリズムジャポン

先日、某自転車メーカーの展示会で、ラバネロの高村師匠（浅田さん、飯島さん、宮澤さん他トップ選手を育てたレジェンドです！）とお話しする機会があった時に、日本代表強化の現状について少し懸念を示されていたのですが、そんな折、エキップ・アサダ後援会長の田之頭さんから後援会員あてに、若手選手育成の試金石となった「ツール・ド・ラヴニール」を終えての浅田監督インタビュー記事（シクロワイアード）と、下記のメッセージが送られてきました。

http://www.cyclowired.jp/news/node/244354　（前編）

http://www.cyclowired.jp/news/node/244355　（後編）

”浅田さんの思いが集約されているインタビューだと思います。この思いを具現化するには、様々な現実的なハードルが沢山あります。ただ、浅田顕には我々と後援会員の皆様がついています。かつてのような賑々しい活動はありませんが、死んだふりしていざという時は火の玉となって浅田さんを支援する。そんな後援会でありたいと思っています。”

東京五輪を前にもう充分な時間はありませんが、自転車ブームでサイクリスト人口は増えている一方で、自転車文化の一翼を担うプロロード選手の育成が進んでいない。。今、エキップアサダでは、強化選手チーム「EQADSエカーズ」を結成して、若手の育成に力を入れていますが、是非、この活動を支援する取り組みとして、まずは、「エキップアサダ後援会」への加入を、2018年からでいいので、是非ともお願いします！！

また、エカーズの拠点となっている「シクロパビリオン（埼玉県東松山市）」では、脚力やテクニックを磨くことの出来る様々なイベントが行われているので、当店の走行会では物足りなくなった？方は、是非、武者修行のために参加してみてください！

 

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いよいよツールは山岳最終決戦！

昨日のツール・ド・フランス第１７ステージは、クロワ・ド・フェール（グランドン）峠、テレグラフ峠、ガリビエ峠を越える、まさに「ラ・マーモット」と同じルート！

特にガリビエ峠付近にはマーモットが生息しているのですが、テレビの画面で見つけられた方はいましたか？

　←フィールズ・オン・アース社撮影（2016「ラ・マーモット」ガリビエ峠付近にて）

ところで、今回、ツールがガリビエ峠を越えた記念として、下の写真（ガリビエ峠の道標レプリカ）が ”店内のどこに置いてあるか” をコメント欄に答えて頂いた正解の方に、カステリのマモカラーのサイクリングキャップを先着１名様に差し上げます！　

　

そして、今日の第１８ステージは、最後の山岳決戦で、イゾアール峠の頂上ゴール！

綺麗なアルプスの景色を見ながらレースを楽しみましょう。新城選手も最後の逃げのチャンスなので、きっと必ず・・・！！

　スタート地点のブリアンソン近郊で撮影

←　ゴール地点のイタリア国境に近いイゾアール峠で撮影

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７日第7stはブルゴーニュワインを飲みながらツールを観戦しましょう！

ツール・ド・フランスは、フランス各地の名所を巡るツアー（Tour）でもあり、景色を楽しむ余裕のない選手には気の毒ながら、今日(７日です。1日間違ってました。。)はブルゴーニュの畑を通る風光明媚なコースとあって、沿道の人達はきっとワイン片手に優雅に観戦していることでしょう！

第７ステージのゴール地点は、ブルゴーニュワインを語る上で重要な街「ニュイ・サン・ジョルジュ(NUITS-SAINT-GEORGES)」で、この手前にある、ジヴレイシャンベルタン、モレサンドニ、ヴージョ村などを通るグラン・クリュ（特級ワイン畑）街道がコースに入っています。

下の写真は、昨年、「ラ・マーモット」に参加する前日に、ラ・ピエール本社のあるディジョン市から車で通った時に撮影したものです。このグラン・クリュ街道を往復するマラソン大会で走ったこともあって、自分の大好きな場所です！

　ジュヴレ・シャンベルタン村の入り口

←　ナポレオンが愛したと言われる”シャンベルタン”の特級畑

↑　Chateau de la Tour Clos Vougeot （シャトー・ド・ラ・ツール・クロ・ヴージョ）　　ここのグランクリュをネットで探したら、20,000～100,000円以上！ 

　←　2004年ブルゴーニュマラソン大会。起伏のあるコースで、タイムは５時間くらいかかったような。。

←　ディジョン市郊外にある「ラ・ピエール」本社

　←写真はFDJのFBページより

今日のゴール地点は、ラピエール本社に近いこともあって、ＦＤＪのデマールが大本命！！！

ステージ優勝したら、プレゼントや大特売を考えますので、是非みんなで応援してください！

 

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いよいよ7月１日からツール・ドフランスが始まりますね！

　←第３ステージ（ゴール地点のアンジェ20km手前でグライペルをアシストするロット・ソウダル）

さぁ、間もなく、プロロード最大のレース＆お祭りである「ツール・ド・フランス」が始まりますねーー

各チームの出場選手が発表になり、そして、今年も新城選手の参加が決まったようです！

今年は残念ながら観戦に行けませんが、ツールの雰囲気を知って頂きたく、昨年のブログをまだ見られていない方は、是非こちらをご覧ください⇒　http://blog.goo.ne.jp/cyclesmarmotte/c/ba68b8bff272a56254d767f5c22dd1f0

　←道路脇に車を止めて、日本の国旗をフロントガラスに貼って応援！新城選手に見えたかどうか。。

今年は、ツールのコース沿いに関する情報やレースの観戦ポイントなどを、このブログで私の目線で紹介していきたいと思います。また、ツール・ド・フランスに関連した商品の紹介やセール、それに"プレゼント"など、お得な情報もありますので、是非期待していてください！

 

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