コスモタイガー漂走記～旧東海道編（7)

まぁ、結局、先に行くことになるよね、やっぱ。
ってことで、車で家を出る。
名鉄圏内を出て、ここからはしばらくＪＲが主役だよ。
で、ＪＲだと駅間距離が長く、名鉄圏内のように思いつき？のままゴール、というわけにもいかず、ある程度リサーチし、計画的に？ゴールする必要が出てきた。

ということで、今までの拠点名鉄前後駅ではなく、向かった先は約20分、JR共和駅。
（2007年現在、まだ南大高駅は存在せず）
往路は豊橋駅だから名鉄でも良いわけだけど、帰路は確実にＪＲ、となれば、ＪＲ東海の「豊橋往復きっぷ」の出番だ！
これで共和駅と豊橋駅（及びその周辺の各駅）との往復が可能なおトクな切符だ。
土日祝日なら1,500円、正規に購入すれば、共和～豊橋間950円、帰路は恐らく二川駅だから1,110円。計2,060円のところ、500円以上の割引となる。

名鉄にも同種の割引切符があるが、名古屋駅・金山駅のみの発売だし、豊橋駅までしか線路がないからねぇ、どっちみち帰路、豊橋駅までＪＲに乗らねばならず、コスモタイガーとしては、利用機会が無さそうだ。

豊橋駅下車、前回のゴール、札木町まで市電でも良いけど、面倒だからすぐに走り出し、街中を適当に走って、本陣跡を再度復習？し、某電話会社札木ビル前をそのまま通過する。

豊橋市内は右折左折が多く、ややこしいがリサーチ済みで、縁のある市民公園近くを通る。
東八町の交差点に出ると、右に分岐する国1を約3km、ひたすら走るだけで、少々単調だ。

殿田橋手前で左に分岐する脇道が旧東海道。
微妙に旧道の雰囲気は残すものの、これといって見所ねぇな。
右手に郵便局（岩屋郵便局）があるところで道は分岐している。
ここも資料によって2つのルートが示されているが、どうやら両方とも正規な東海道となっていたらしい。
要するに岩屋山を北廻りするか南廻りするか、ということで、北廻りの方がやや主流だったようではある。
ということで、コスモタイガーも、北廻りを選択。

そのまま道なりに進むと正面に大きな植木屋さんが出現。
そのまま直進する駐車場こそ旧東海道かと思われるけど、残念ながら駐車場から先は行き止まり。
仕方なく、駐車場の手前を左折し、行き止まりを右折する。

右側に岩屋緑地（岩屋山）。
ここでまた寄り道しようと思い、プチクロカン？を決行！
そうそう来ることも無いだろうから、たっぷり堪能してやろう、というビンボー根性？丸出しで、わかる範囲で走り尽したら、予想以上のボリュームがあり、良いトレーニングとなった。
本来なら、頂上からの景色も期待できたのかも知れないが、残念ながら今日は、雨こそ降らないものの、空はどんより曇り空。

なんだかんだと40分ほど岩屋緑地を堪能し、旧東海道に戻る。
南下するとすぐに大きな道標を発見、右東海道とあり、指示通り道なりに右に行くと、ＪＲ二川駅に到着。

なんだかちょっと物足りない気もして、もう少し直進すると、(走って)5分ほどで二川宿本陣跡。
江戸時代の建物が今も現存し、中を見学できるようになっている。
ここをゴールとし、しばし拝観して過ごした。

市街地ばかりで、旧東海道らしさにやや欠けたコースだが、最後に楽しむことが出来た。
走行距離は、岩屋緑地も含めて１４～１５kmかな？

さぁ、愛知県の東端までやってきた。
事実上、愛知県内は完全走破というところ。
あと5km弱進めば静岡県になってしまう。
ＪＲだって二川の次の駅（新所原）は静岡県だし。

でもねぇ、遠くなれば遠くなるほど、時間もお金もかかるのさ、当たり前だけど。
何だか躊躇しちゃうよね～。
次回があるとしたら、確実に静岡県入りだしねー。
でもやりたいしねー、困ったねー、と自問自答しながら、二川駅まで歩き、帰途につくコスモタイガーであった。


（H26.3.20追記）地図を作成しました。入口はここ！