ついに突破、外免切り替え

　金曜日、鴻巣にある埼玉県運転免許センターに行きました。

　自分の免許の手続きではなく、D（三女の夫、フィリピン人）の外免切替の試験のためです。

　外免切替というのは、外国の免許証を日本の免許証に切り替える手続き。Dは、１年８か月前に来日し、すぐに切替ができると思っていましたが、実際にやってみると、書類審査がことのほか厳格で、なかなか通りませんでした。その経緯については、以前、書いたことがあります。

外免切替の高い壁

　その後、必要書類を入手するために、フィリピンの家族、元の職場（自動車学校）の上司・同僚、マニラに住んでいるらしいほとんど面識のない従姉弟など、多くの人々の手を煩わせて、書類が揃ったのが今年の３月ごろ。

　ところが、Dは、その直後にフットサルでアキレス腱を断裂。書類審査を通っても、ギブスをしていたら実技試験を受けられないので、書類の提出を遅らせ、審査が通ったのが、今年の５月。実に来日後１年５か月でした。

　そして試験の予約。外免切替の試験はすごく込み合っていて、もっとも早い日でも９月だったのでした。しかも、その日は妻（私の娘）がどうしても仕事を休めないというので、私が休暇をとって付き添いに。

　試験は、筆記試験と実技試験の２段階。筆記試験に合格した人だけが、実技に進めます。

　実技には、マニュアルとオートマの２種類があり、試験日の予約をするときに選択する。Dは、なぜかマニュアルを選択。

「フィリピンでは、マニュアルが普通です」

「日本では普通じゃないよ。マニュアルのほうが落ちやすいらしいよ」

「でもチャレンジします」

　９月に落ちたら、次はいつ受けられるかわからない。しかも、Dが持っているフィリピンの免許は、来年２月の誕生日で失効する。失効したら、フィリピンの免許の延長のために、フィリピンに行く必要があるうえに、書類審査がやり直しになる。チャレンジする価値はないと思うんだけど…

　私は韓国駐在中に免許が失効し、筆記試験を受けなおしましたが、100問のすごく紛らわしい問題で、90問正解じゃないと合格できない。93問で辛くも合格した経験があります。

　ところが、外免切替のペーパー試験は100問じゃなくて10問。しかも、７問正解で合格というから、この点はゆるい。

　そして、テストの「言語」が選べる。日本語、英語、中国語、フランス語、ドイツ語、ポルトガル語、ベトナム語、タガログ語、ウルドゥー語（パキスタン）、ロシア語、ウクライナ語…。

　ウクライナ語！　韓国語がないのが不思議です。「日本語」は普通の日本語以外に、「日本語（ひらがな）」というやつもある。オールひらがななんでしょうか。漢字にルビを振るだけで、２種類作る必要はないと思いますが。

　Dは、タガログ語ではなく、英語を選択。

　この日、試験を受ける外国人は12人。中国人が５人、ベトナム人が４人、カンボジア人が２人、フィリピン人はDだけです。

　待ち時間に、カンボジア人と話をしました。

「技能実習生ですか？」

「はい、本庄で農業をやっています」

「免許が必要なんですか？」

「はい、トラクターを運転しないとならないんで。免許があると、実習を延長するのに有利なんです」

　ところが、「カンボジア語」の選択肢はありません。一人は英語で、一人は日本語で受けるそうです。

　そして筆記試験の結果は…。

　12人中11人合格。落ちたのは、「日本語」で受験したカンボジア人だけでした。

「あとは、実技だけだね」

「はい、がんばります」

　実は、実技試験に備え、Ｄは、自動車学校で２回、練習しました。Ｄは止まるとき、ブレーキを踏むのと同時にクラッチを切っていたのですが、それは試験では減点の対象になる、ということを学んだそうです。

「左右の安全確認は、首を大きく振るようにします」

「そうだね！」

　試験コースは発表されていて（冒頭写真）、実際のコースを見学することもできたので、待ち時間の間に二人でひととおり見て回りました。

　マニュアルの受験者は、カンボジア人一人と中国人一人とＤの三人だけ。

　１台の古いトヨタクラウンに二人乗車し、一人が終わると、もう一人が乗りこむ、という具合。Ｄは３人目だったので、直前に二人の運転を見ることができて有利だったかもしれません。

　結果は、最初に運転したカンボジア人が不合格、中国人とＤはめでたく合格しました。

「やったー！」

　早速、職場で連絡を今か今かと待っている娘（Ｄの妻）にラインで報告。この外免切替の最大の功労者は、いうまでもなく娘です。必要書類を調べ、期日までに抜かりなく取り寄せ、免許センターへの提出にも同行。自動車学校の申し込みや、筆記試験の問題集の購入…。

　この日の夕食は、ささやかながら、合格祝いのごちそうでした。