タミヤ TT-02 タミヤクラス仕様 その①

 

 

　今回からタミヤ TT-02のタミヤクラスに参加するマシンを、少しずつ組み立てていきます。

 

 

 

　7月に発売予定の「XV-02 / TT-02用」の駆動系パーツを投入するので、完成はそれ以降になります。

 

　(*´∀｀)

　シバラクオマチクダサイ。

 

 

 

 

　まず最初にTT-02の大きなセッティングの1つでもある「メインシャーシ」を選択します。

 

 

 

　選択肢は「ノーマルロアデッキ」と「ハードロアデッキ」の2つなのですが、少し特徴が違ってきます。

 

 

 

 

 

 

　ハードロアデッキなのですが、グラスファイバーで強化したABS樹脂製でかなり硬くなっています。

 

 

　スロットやステアリングの反応の違いが分かる位に剛性が上がります。

 

 

　特にギヤケース周りの強度が上がっているので、オフロードのジャンプ時や「ハイパワーモーターを使った時などの「ギヤ跳び」が抑えられます。

 

 

　しかし、グリップの確保が難しい場合にはロアデッキのサイドをカットしてシャーシの「ねじれ」を調整したりします。

 

 

 

 

 

 

　次にノーマルのロアデッキです。

 

 

　こちらの方がシャーシが少し捩じれて動きがマイルドになるので、アスファルト路面などでは操縦しやすいかもしれません。

 

 

　他のパーツと組み合わせる事で少しだけ剛性の調整もできます。

 

 

　また、ハードロアデッキに比べて少し軽くなっています。（約10グラム位だったかな。）

 

 

　

 

　以上の特徴を考えた結果、今回はノーマルロアデッキで組み立てます。

 

 

 

 

　で、方向性が決まったところでパーツを揃えようと思ったのですが、

 

 

 

　タミヤの在庫が切れているみたいです。

 

　(；´Д｀)

　ウリキレデス。

 

 

 

　スペアパーツの「D部品」や、その他に投入しようと思っていたパーツが在庫切れになっています。

 

　（転売等で高額では出ているみたいなのですが、買うつもりはありません。）

 

 

 

 

　いつものお店には発注しているので、入荷を待つしかありませんね。

 

 

 

　なので、組み立てはしばらくお待ちください。

 

　(ﾉ´∀｀*)

　マッテテネ。