引戸加工

夏休みの宿題工作とうそぶきながらダラダラと進めてきたワム70000の工作。
夏はとうに終わり、そろそろ9月も終わり。
果たして今年中に終わるのか？心配になってきました。
おかげさまで有蓋2軸貨車の工作とはどういうものか？
少しわかった(わからせられた？)気がします(笑)。

下回りは飽きたので、上回りの工作を続けております。
今回は、工作が集中するドア(引き戸)部分を加工します。
片側分だけだった引戸止めを反対側の引戸にも取付。
下側についているステップ(？)は0.8mmのアングルを切って取付。
他にも名前もわからない部品をt=0.2mm×1.0mmの帯板と0.5mmの角線で適当にでっち上げて取付。

今は、こんな状態です。

あと、引戸関係で付いてないのは引戸錠(?)とフックですが、どうしましょうか？

といったところです(笑)。

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車体側の横棒受け取付

今日は、早めに退社しました。
「溜まっているワム70000の工作を進捗させるため」なんてことはなく、先週からの疲れが溜まっている感じで調子が良くない(仕事をしたくない)からです。

家に帰ってきて1時間くらいの工作をしました。
反対側の扉に使用するアングルの切り出しと、表題の「車体側の横棒受け」を取り付けました。

実は、微妙に浮いています。
明日見て、気になったらやり直します。

自分の趣味と仕事の両立を図っていきたいですね。


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扉加工

先週は仕事が忙しくて、帰宅時間が23時を過ぎることが多い一週間でした。
少し前なら、なんていうこともなかったのですが、加齢の為か、睡眠不足は相当きついです。
翌日のことと年齢を考えた、ペース配分が必要ですね。

そんなわけでワム70000の工作も、先週は平日工作がありませんでした。
土曜日も寝だめ＆ダラダラで、はんだコテに火が入ったのは日曜日の午後からでした。

まず下回りのステップを取り付けます。
ステップはアダチのパーツに入っていたものを使用しました。

次に扉の加工をします。
扉についている横棒を取り付けます。
この棒はなんていう名前なのか、何のためについているのか、わかりません。
車体側にも受けがあるので、そこに刺して使うのだろうということはわかるのですが、その理由が不明です。
どなかた、ご存知の方、ご教授下さい。

棒はΦ0.3mm。受けは0.8mmのアングルを使用しました。

本当は向かって右側の扉の側面部分にも受けを付けようと思ったのですが、難しくて単純に棒を側面にはんだ付けしただけにしました。
今日の段階で片側の扉だけですので、反対側の扉にも加工が必要です。

扉には、もう少し時間がかかりそうですね。
夏の工作は秋には終わらせたいです。

ブレーキ装置取付

いやぁ、大変でした。ブレーキ装置の取付。

ちゃんとした図面があるわけでは無い＆初めての工作なので要領がわからず、全て現物合わせで作業を進めます。

ブレーキシリンダーはキット付属品を
テコ類はアダチの「0894N旧貨車用ブレーキテコ」を
テコ軸受はエコーモデルの「貨車用ブレーキテコ・セット(新型用)」をそれぞれ使用しました。

軸はアダチのテコに入っていたΦ0.7mm線を使用。
テコ軸受はそのまま使用すると、かなり下側に来るので、取付部分を削って調整しました。

テコ類はチャネル材の上に0.3mmの真鍮線をはんだ付けし、テコに穴をあけて瞬間接着剤で固定しました。

ちょっと衝撃を受けたら「ポロッ」ととれそうです。

車体を被せた状態です。

テコの幅が太いなぁ。全体にもっさりして精密感が無いですね～。
う～ん、困った。
見なかったことにするか！

２軸貨車、大変ですね。