福岡～広島出張

今週も月１回の福岡出張でしたが、帰りは別用で広島を経由しました。

広島へは新幹線で約1時間。楽勝ですね。
広島で下車するのは本当に久しぶりです。

広島というと「広島の川」という中山千夏さんの歌が有りますがご存知でしょうか？

今から40年以上前にTBSラジオの深夜放送で、日曜日の深夜(月曜日の早朝)に「允彦・千夏のあなたまかせ」という番組が有りました。今でも口ずさめる「原宿表参道のお嬢さん」と並んで、記憶に残っているのが「広島の川」という曲です。

『広島の街はねぇ～、川だらけだからねぇ～』の意味(←JASRAC対策です)で始まるこの曲は、イラストレーターの山下勇三さんが作詞をしたもので、穏やかな口調にも関わらず「原爆に対する強い意志」を感じる内容でした。結果的には反戦とか非核とか言う事になるのでしょうけど、そういう言葉では表せない普通の広島の人から見た原爆に対する思いを感じる事が出来るメッセージだと思います。

「一番目の川は太田川～」


個人、学校、会社、国等で、いろいろ事情はあると思いますが、相手を思いやる気持ちが大切だと思います。

さて広島市内を移動します。
もちろん、ヒロデンです。

1900形

1903号「舞妓」です。
オジサンとしては京都市電の現役をかろうじて知っているだけあって、これが一番好きです。

3800形

連接車です。ちょっと見た感じ、バスのように見えます。

5100形グリーンムーバーマックス

西武鉄道の30000系かと思いました。

電停の1900形

良いですね、雰囲気が。

帰りは久しぶりに鶴丸マークの737-800です。


中央線狭隘隧道通過対策として屋根の一部が低屋根になっているBoeing737でした。

へぇ～。

羽田空港で。

Boeing737-800番台です。

来週も多忙な１週間となりそうです。

突然再開・・・

随分前に仕掛った、これ(↑)を、再開です。

しばらく放置してあったので、切り継箇所の瞬接が割れ、車体がパカパカしていました。
屋根上の空間にt=1.2mmのプラ板で補強を入れました。

これで多少ですが、車体強度が上がりました。

次に図面を見るとカニ21のベンチレータ(片側ガーランド)の位置と異なる様なので、モールドされている足部を切り取り、また穴埋めの為、1.5mmのキリでさらっておきます。

ランナーが無いなぁ。

次に先頭部分の屋根をt=1.2mmのプラ板を貼り合わせて作ります。
車体の構造を避けるように開口し貼り合わせます。


この後、車体に沿って、屋根を削ります。

この作業はまだ途中です。

この車両も、また、途中で挫折しそうです。

試し撮り－モノサク

先日、購入したレンズを抱えて、地元のモノサクへ出掛けてきました。

GWではありますが、見渡したところ同業者は無し。
よかった。

まずは適当に撮り始めます。

シャッター優先で普通に撮ってみました。
35mm換算で160mm位でしょうか。

途中で、こんなのも来ました。

EF65-1000です。35mm換算で120mm位。
単機回送はフレーミングが難しいです。

以前のレンズに比べてピント合わせがシビアな気がします。

この写真は置きピン(背景の信号機付近)に置いたのですが、正面にピントが来ていません。
「当たり前」と言えば「当たり前」なのですが、以前のレンズでは気にならなかったレベルだと思います。

このレンズを使う場合は「置きピン」等せずに、素直にAFで撮った方が良さそうです。
とにかく、もう少し撮ってみないと、良く解りません。

途中で、予想外にボケがきれいに出るので、ボケで遊びます。

左手前の距離標にピントを合わせたつもりですが・・・合焦していません。

当初手ぶれかと思ってシャッター速度を上げてみました。

結果は同じですね。

・・・・とここで、まさかの電池切れ。

「充電済みの予備電池と思っていた電池が放電済みだった」というオチ。
やっぱり電池は3個体制が必要だと思います。

近々、リベンジしたいと思います。

台湾出張

先日、台湾に出掛けてきました。

残念ながら商用です。
本来はC12が走っているはずなんだけどなぁ。

ローゴの楽しみのための記録です。
鉄分はほとんどありません。

出発は成田空港第２ターミナルから。

今回の出張で発見したこと。
(1)成田空港に入場の際の検問が無くなりましたね。良かったです。
(2)出国後の売店で書籍を三省堂書店さんで購入したところ、非課税なんですね。
当たり前のことに、改めて気が付きました。得した気分です。

以前に比べて、便数が少ない気がします。

国内の航空会社で主要都市への便(一桁便)は、殆ど羽田に行ってしまったようです。

今日の飛行機はこちら。

A330です。
スカイマークと同じ機材です。

座席はこんな感じ。

とても広いとは言えませんが、何とかなる範囲でもあります。

東京～台北線は飛行時間が4時間近くあるため、食事も映画もしっかり楽しめます。

食事はポークでした。


映画は吉永小百合さん主演の「ふしぎな岬の物語」。

吉永さん、可愛いっす。

台北駅

新幹線が開通すると、今迄の駅舎をぶっ壊して駅ビルを作る・・・様な事はありませんでした。

移動はMRTで。
台北駅のMRT改札です。


列車火災発生時の対応が電照掲示板に掲載されています。

危機管理がしっかりしています。
そういえば以前乗った新幹線にも、煙感知器や脱出用のハンマー等が備えられていました。

ホームドアは当たり前か。


外から見るとこんな感じでした。


夜の台北101とお月さま。


帰りは時間ぎりぎりまで仕事をしていたので大変でした。

(以下、空港に向かうバスの中の会話)
相原：飛行場に着いたら1時間前になるよ。
現地駐在：大丈夫、大ジョブ。中華航空は1時間でも大丈夫。
相原：本当に大丈夫なの？
現地駐在：大丈夫、ダイジョウブ。私、いつも1時間30分前だけど間に合う。
相原：間に合わないじゃん。
現地駐在：大ジョブ、ダイジョウブ。私も荷物持って走るから。
相原：・・・・・(ーー;)

中華航空は第二ターミナルでチェックインなのですが、駐機場は第一ターミナルの外れです。出国ゲートへ駆けこむ私をにこやかに見送る現地駐在の晴々しい顔が印象的でした・・・。

セキュリティチェックを駆け抜け、イミグレは長蛇の列に並び。
結果的には10分程度の遅延が発生したため、何とか間に合いました。

相原は、海外では、どのような理由が有っても2時間以上前に空港に着きたい人です。

機内はガラガラで、前方座席にも拘らず、隣には人が来ませんでした。
ただ、空いている機内を縦横無尽に駆け回るガキには閉口しましたが。

雲海の上を飛ぶ飛行機。

エンジンナセル(カバー)に機体が写り込んでいます。

帰りの機内食。チキンです。

映画は「清州会議」でした。

ミスターロンリーが聴きたくなりますね。


これから着陸する成田空港。

海側からぐるっと回って、B滑走路に北側から着陸しました。

仕事以外で、のんびり回りたいなぁ。
多分、無理だろうけど。