乗務員室扉取手取付、ランボード修正、車体研磨

今週は３月ですね。
ついこの間、お正月だったのに、もうすぐ春です。

カツミED70キット工作。
運転会まで、残り１か月とちょっと。
ここは、完成に向かって、工作の簡略化を含めて、前に進めていきます。

まずランボードを修正します。
キットはパンタグラフへの空気配管が１列でしたが、２列にしたのでその部分を切り欠きます。

別にどうってことない作業です。

続いて乗務員室扉取手をはんだ付けします。
今回は、取手だけ別塗装して、車体塗装後に接着しようと考えていましたが、面倒くさくなったのではんだ付けしました！


そして車体塗装に備えて、車体研磨を行います。


次週は車体側の塗装を実施したいと思います。

屋根上機器の取り付け

今日は屋根上機器の取り付けを行いました。

組立説明書によると「塗装後接着」とある機器ではんだ付け出来るものは、全てはんだ付けしました。
切替タップ受、高圧引込碍子、検電アンテナ、空気遮断器、主フューズ等。

付けた感じはこんな感じです。

車体関係の残作業は次の通りです。
(1) ランボードの穴加工
(2) 乗務員室扉の取手確認
(3) エアフィルタの取付
(4) 車体内部の突起物除去

車体側の工作は、ようやく終わりが見えてきました。

下回りはどうしましょうかね。
いずれにしても、完成は4月8日の予定です！

空気碍管、銘板類取り付け

久しぶりのカツミED70の工作です。

最大の問題だった空気碍管ですが、パーツも手に入らず、次回運転会の期日も迫っており、とにかく何とかすることにしました。

Φ0.6mmの真鍮線にΦ0.3mの真鍮線を巻き付け


適当な間隔になるように伸ばします。


試しにつけてみます。


感じは出ていますが、完全なオーバースケールです。
同じ手順でΦ0.2mの真鍮線を巻き付けたものを作り直してつけてみます。
大きさ的にはまぁまぁなのですが、形状はみっともない限りです。

空気管も一緒に適当に付けましたが、ヘロヘロな感じになりました。

車体関係では、製造銘板、エンド表示、区名札差しを取り付けます。
キットに内包されている「敦二」の文字の入った区名札差しを使いました。

本来なら塗装後に接着なのでしょうが、塗装前につけた方がすっきりします。

これで車体関係は乗務員室扉取手と一部の交流機器の取り付け、ランボードの加工等でようやく終わりです。

2月中に完成させ、3月から塗装に持ち込みたいと思います。