ソウルなう

先日の投稿の内容に対して、生存確認の連絡を皆様から頂きまして
ありがとうございます。
まぁ、まだまだ作らなければならないキットが沢山ありますので、
そう簡単には死ねません。

で、今週はお隣の国、韓国に『仕事(←強調)』で来ています。


いろいろと有りましたが、成果の多い出張でした。

明日のフライトで帰ります。

週末は模型工作をします(キッパリ！)

荷物電車

今日は、何を思ったのか随分以前に入手した郵便荷物電車の塗装剥離を行いました。


状態はジャンクと呼ぶのに相応しい内容で、
エポキシ接着剤で取り付けられたアングルやライトケースがシンナー風呂に浸けても取れません。
結構丈夫ですね。

妻板や荷物室の扉が外れているので、
このままではクレンザーで磨く事も出来ません。
一部を組立て→クレンザーで磨く→全分解→再組立の手順になりそうです。

今週も多忙が予想されますが、工作を続けたいと思います。

久しぶりの工作室

最近、終電で帰宅が常態化しています。
帰宅は毎日、午前1時。
食事して風呂入って寝るのが午前2時30分。
それで起床は午前06時と、久しぶりにハードな生活を送っています。
当たり前ですが、若い時のように無理がきかない体になってきました。

そんなこんなで模型工作から遠ざかっていますが、意欲だけはあります。
本来であればEF65-1000を完成させなければなりません。
残作業はレタリングとオーバーコート、そして窓貼りです。

後少しなので追い込みたいところですが、どうもオーバーコートに気が進みません。
塗装するの億劫になっています。

では、と言う事で工作室の整理を始めました。

そこで出てきたパンタグラフ、天賞堂のPS-101カバー付き。
何となく嫌な予感がしてプラケースを開けてみると・・・・・

やっぱり！


スポンジが腐ってパンタグラフを冒していました。
しかも台枠部分だけでなく全体にべっとりと。
もう、超～がっかりです。

スポンジはこんな感じでした。


あわてて、所蔵しているフクシマのパンタからも、全てのスポンジを撤去しました。


こちらはまだ大丈夫でしたが、灰色塗装のパンタは全く問題なかったのですが、銀色塗装のパンタはスポンジを剥がす際に、引っかかる感じが有りました。
塗色によっても腐り方が変わるのかもしれません。

皆さんも、お手元のパンタ、気を付けて下さいませ。

追伸：
今晩(7/20)、こちらの方の演説を秋葉原駅前で聴きました。
周りの人は、配布された日の丸を打ち振り、なかなか盛況でした。


今後も経済成長は続くそうで、模型が沢山買える日が来るかもしれませんね。
楽しみ。

台湾なう

今週の月曜日から出張で台湾に来ております。

日本も暑いですが、台湾も暑い。
ですが夜はそれほど暑くなく、すごしやすい日々でした。

写真はガラス越しに撮影したので、変な色が入っています。


今日のフライトで帰ります。

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先日、初めてリンクのお申し出がありました。
genta-nozz様の『鉄ヲの鉄モ工作』をリンクさせていただきました。

人生、何事においても「初めて」は嬉しいものです。

緻密ながらも、編成物として全体のバランスを考慮して「ビシッ」と組まれた西武電車は、いつも羨望の目で見せていただいておりました。

これからもよろしくお願い致します。