前面修正作業６

来週の展示会に向けて、段々、周りが騒がしくなってきました。

今日も帰宅時間は23:50。
昨日より遅い帰宅です。

本当なら、このまま寝たいところですが「少しでも工作を」と、昨日、開けた穴にステップだけ取り付けました。


尾灯掛けは明日以降ですね。
この週末は土曜日しか休めないので、何とか土曜日にステップと尾灯掛けは終わらせたいと思います。

こんなペースじゃ、間に合わないなぁ。

OM-Dファームウェアの更新

今日は、仕事が長引き、帰宅が23:30でした。

とても工作をする元気はなく、でもブログの更新はしたいので、ネタを探していると・・・

ありました！
今日からオリンパスさんがE-M1用の新ファームウェアVer3.0を公開しました。

なんでも「連写HモードでC-AF連写中のAF追従に対応」とのことで
「従来は連写Lモードで6.5コマ/秒でしたが、連写Hモードで最大9コマ/秒が可能」とのこと。

早速カメラを引っ張り出します。

まず現状のVer情報から。

Ver2.2ですね。

ファームウェア更新中！

この状態でトラブルが生じると、カメラ自体が使用できなくなる(立ち上がらなくなる)ので要注意です。

この表示が出れば完了です。


さてVer情報を確認してみましょう。

無事に終了です。

AF性能については、改善されていることを期待したいですね。

今回で２度目のメジャーバージョンアップ。
オリンパスさんの発表によると、これからも継続してファームアップによる機能改善を実施するとの事。
ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。

前面修正作業５

平日の今日も、キハ22の工作を進めます。
何せ期限が有りますので、何とかそれを目指して進めたいと思います。
希望は3/21塗装開始。
どうなる事やら。

今日は、まず、穴埋めの際に取り外した「日本国有鉄道」と製造銘板を復元します。
そして、昨日の位置にステップと尾灯掛けを半田付けします。

反対側の検査票差しも復元しました。

自分としては十分に細かい作業に「まぁまぁかな」という感想と「あと３か所も同じことを出来るのか」と複雑な気持ちです。そして「もう、こんな作業は出来ないなぁ」「歳をとったかなぁ」と思う今日この頃です。

明日もステップと尾灯掛けの取り付けです。

本日もお付き合いありがとうございました。

前面修正作業４

今日は帰宅がやや遅くなり、また娘が珍しくお土産(ロールケーキでした)を買ってきたので、これまた超珍しく家族全員で揃って食べたりしたので、工作の時間は少ししか確保できませんでした。

キハ22前面修正作業。

いよいよ問題のステップと尾灯掛けの位置を決めます。

ステップは、エコーモデル製No.2630妻板足掛、尾灯掛けもエコーモデル製No.2629尾灯掛です。
今回は、元々付いていたのもを再利用します。
この２種類のパーツだけで約\1,000位はしますからね。

慎重にかつ適当(？)に位置を決めます。
ステップは0.5mm、尾灯掛けは0.4mmのキリで穴を開けます。

こんなものでしょうか。

※写真はパーツを置いているだけです。

前の位置よりは、マシになりました。

明日も位置決め～穴あけ作業の予定です。

ヘッドライトケースの取付

今日も休日ですのでED70の組立です。

今日はヘッドライトケースの取り付けです。

ライトケース後部を一点で半田付け。


方向を確認して本流し。
やすりとキサゲ刷毛と紙やすりで仕上げます。


これを両サイドで。

モチベーションを上げるために、車体に部品を乗せてみます。


普通なら、これを見ながら「にやにや」となるのですが、今回のED70は、どうしても組立の荒ばかり目立ちます。
「塗装すれば目立たないぜ！」とは思うのですが。
このED70というキットは、結構手間のかかるキットです。

最後に、最近荒れてきたキサゲ刷毛の先端を揃えて、今日の作業を終了しました。

実に気持ち良くキサゲが出来るようになりました。

今週の週末は、展示会準備のため休日出勤、再来週は展示会のためヘトヘトになる可能性、大です。
でも負けませんよ！(何に？)

飾り帯取付

週末です。週末はED70の工作です。

今日は、飾り帯を4本取り付けただけなのですが、ほぼ、一日の作業となってしまいました。
全く、自分の「遅くて不正確」な工作には、我ながら呆れます。

飾り帯の位置をけがいてからその位置に合わせて定規を合わせます。

(これは工作後の写真なので飾り帯がすでに付いています<(_ _)>)

その定規に合わせて飾り帯を半田付けます。


前も適当に半田付けします。


この後、先日取り付けたアングルの半田処理を行って、本日の作業を終了しました。

前面修正作業３

さて、今日も進めます「期間限定キハ22製作プロジェクト」。

最近は、
仕事が終わって、帰宅するのが21:30頃。
食事をして一休みすると、大体22:10頃。
それからひと工作すると、大体23:30頃。
風呂に入って、ブログを更新すると0:30頃という生活を続けております。
「わが人生、鉄道模型ありて、いと楽しや」ってな日々です。
(正直、こうでもしなくちゃやってられない日々を過ごしています)

今日も前面のステップ及び尾灯掛けの穴をふさぎます。
昨日と同じ作業の繰り返しになります。

作業が雑になったかな。

仕上げ作業に邪魔になる製造銘板、検査票差しは一旦取り外して作業を行いました。

明日は、ステップと尾灯掛けの穴開け～取り付けです。

週末はED70の工作を中心に行う予定です。

前面修正作業２

フジモデル製キハ22の製作を続けます。

こちらは「期間限定」ですので、平日も少しづつですが作業を進めます。

今日は、昨日取り外したステップと尾灯掛けの穴を塞ぎます。
ステップのは1.0mm、t=0.4mmの帯板を、尾灯掛けはφ0.4mm線で埋めます。

こんな感じ。

少しあとが残っていますが、面倒臭いのでそのまま進めます。
いずれステップが付きますし。

前面と車体の継ぎ目に段差のあった箇所も半田を盛り上げます。

こちらの仕上げは明日以降の仕事です。

さて問題は反対側です。
製造銘板や検査票差し等がありますので、仕上げにくい場所です。
どうしましょうか？

それは明日のココロだぁ～。

前面修正作業１

期間限定「キハ22製作プロジェクト」、今日も継続します。

あ、ED70をあきらめたわけではありませんよ。
今回の期間限定「キハ22製作プロジェクト」は、主に平日を工作時間に充てる予定です。
どれだけ続くか怪しいものですが、とりあえずやってみる事にします。

本日の作業は、前面ステップ及び尾灯掛けの位置修正のため、これらの部品を取り外しました。

トイレ側

撤去作業中に検査票差しが流れていきました、アレ～。

この前面に元々、開いているステップ取付穴を利用してステップを取り付けたのですが、尾灯との関係で位置がやや高いようです。もっとも、この前面の尾灯位置はやや低いため、本来的には正しい位置なのかもしれません。

今回は尾灯位置を修正しませんので、それに合わせてステップと尾灯掛けの位置を決めます。

反対側

こうしてみると適当な位置に穴が開いてますねぇ。
恥ずかしいです。

明日は、ステップ及び尾灯掛けの穴を塞ぐことにします。

新プロジェクト発動！

今日も会社でイベントがあり、帰宅が23:30となってしまいました。

さて、現在組み立てているED70に並行して、今日から4月17日までの限定で新しい「古いプロジェクト」を発動します。

それは・・・・・・・・「キハ22製作プロジェクト」です。

随分前から組み立てているのですが、イマイチ、シャキッとしません。
この「期間限定」プロジェクトに乗せて、粗製乱造(1輌で乱造？)しちゃおうと思います。

現状はこちら。


問題点は前面の尾灯上のステップ及び尾灯掛けの位置がおかしい事に気が付き、すべて修正が必要な状態です。
写真はテープを貼って位置確認をしているところ。

他にも
サボ受けは号車番号札入れがまだ。
雨樋がまだ。
信号炎管がまだ。
アングルがまだ。
前面接合部修正まだ。
そして床下回りは完全にまだ。
という状態です。

4月17日(金)までに完成とすると、遅くとも3月20日(金)までに組み立て完成が必要です。

部品あるのか？
時間あるのか？
そして金はあるのか？

ED70は台車が付きました。