廃車－解体

先日、近所の車輌基地の近くを通ると、解体途中の車輌が有りました。
毎日、乗車している線区で使用されていた車輌で、当然、何回も乗車した事が有ります。



既に内装は撤去され、半開きのドアから構造体がむき出しの車内が見えます。

ドアガラスに貼られ、多くの人が見たであろうパンダのシールが、寂しい。

パンタグラフから集電した直流1500Vを制御装置に送り込んだ母線も、今は宙に浮くだけ。

人間で言えば動脈が切れた状態。
もう動く事は出来ない状態。

編成として長年走り続けてきた車輌同士をつないでいた連結器。
いまは繋がる相手もなく、独りで解体される孤独感を表しているようです。

人間で言えば神経に当たる電線も、バッサリ切断されている。

所から少し離れた場所に、次の解体を待つ車輌が有りました。

こちらも、既に内装やガラス等が撤去されているようです。

当日は休みの日だったので、作業は行われていませんでしたが、この写真の車輌は既に解体されて、この世の中には存在しないでしょう。

全ての物に「生」と「死」が有るのだと感じた一日でした。

鉄道雑誌

最近、鉄道雑誌を定期的に購入する事はありません。
「良い記事が有れば購入する」が原則ですが、良い記事であっても「見なかった事にする」事も多いです。
場所ばかりとりますので。

先日、勤務先の下の書店に行くと新刊の鉄道雑誌が沢山ありました。

「jtrain」はEF65-1000の特集記事。
カツミのキットも完成が近くなり、今となっては資料はそれほど重要ではありません。
ですが、記事の中に製作中のEF65-1098号機の落成直後と思われる写真が有り、他の記事も良かったので購入を決めました。
もともとEF65-1000をカッコいいと思った事は無かったのですが、最近は目が慣れたか、情が移ったか、結構好きになってきました。

「鉄道ファン」は最近買った事が有りませんでした。
書店で見た時も、買う予定は無いのですが、9600型の表紙に惹かれてペラペラ～。
いつもなら「ふ～ん」で、パタッと閉じて元の位置へ返すのですが、今回は違いました。

なんと最後の折り込みにこんなイラストが・・・・

思わず書店で「マジか？」とたかみなの様なセリフを吐いてしまいました。

で、結局この2冊をお買い上げ。

家で調べたら、鉄道ファンは2006年5月号以来の購入でした。

え、なぜカニ22に惹かれるかって？
それは・・・・わかる人だけわかれればそれで良いので(^^ゞ

チャンチャン。