長女、釜山から帰国

△釜山国際旅客ターミナルの到着口

長女（大学１年）は２０１３年の暮れ、博多港から一人で釜山に
渡り、妻の実家（草梁）や従姉のアパート（海雲台）で年末年始を
過ごした。


△ターミナル内の釜山銀行で両替する長女

結果的に「ヲタク」は、２０１３年暮れ、釜山港の国際ターミナルで
長女を出迎え、そして、２０１４年の正月過ぎには、博多港の
国際ターミナルで帰国する長女を出迎えた。


△長女を乗せ博多港に入港するビートル号

何のことはない。



この冬、「ヲタク」は、国境を股にかけ、対馬海峡の両岸で
親馬鹿ぶりを発揮したのだ。


△姉を乗せ接岸するビートルを見つめる末っ子（小６）

長女は、この冬、妻方の親戚たち（妻の母、そして妻の姉妹や
その子どもら）との交際を通じ、「ヲタク」も知らない釜山や
韓国をたくさん経験してきた。


△博多港国際ターミナルの到着口で姉の帰国を待つ末っ子

うまくいったこともいかなかったことも、全ては今後の彼女の
知的な、さらには人間的な成長の糧（かて）になってくれる
ことだろう。

妻方の親戚たちには、「ヲタク」からも心からの感謝である。








（終わり）

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ある日韓高速船の運休

△２０１３年１月の博多港国際ターミナル

唐突な話ながら、戦後、日韓の国交が正常化し、関釜フェリーが
就航して以来、下関港、北九州港（小倉港、門司港）、博多港を
発着する全ての日韓フェリーと日韓高速船に乗船したことが
ある、というのが「ヲタク」のささやかな自慢のタネだった。

過去、およそ３０年間にわたって「ヲタク」が乗船した日韓旅客船の
中には、老朽化し引退した船に加え、小倉港発着の高速船や
門司港発着のフェリーなどのように航路自体が廃止された船も
含まれているので、個人的にはかなり貴重な経験だったと
自負している。

しかし、どうやら「ヲタク」のその自慢にも例外が生じそうな
雲行きである。



今回、博多港国際ターミナル内の広告パネルを見て初めて
知ったことだが、博多-釜山航路に、新しく高速船ドリーム号
（大亜高速海運）が就航していた。



調べて見ると、就航は２０１２年２月。


△ドリーム号のチケットカウンター

そして、残念なことには、そのドリーム号が２０１３年１１月から
運休し、現在（２０１４年１月）に至るまで運航再開の目途は
立っていない、とのこと。

もし、このままドリーム号が廃止されたとしても、ドリーム号の
痕跡をこうして記録に残せたことは、「ヲタク」にとって、
せめてもの救いになるだろう。




（終わり）

 

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