△大型クルーズ船のターミナルに人影はない
2020年8月の末、「ヲタク」は博多港中央ふ頭を訪れた。
△前方の大型駐車場に観光バスの姿は1台もない
中央ふ頭とは、国際旅客ターミナルや大型クルーズ船の
ターミナルがあるふ頭だ。
△中国人観光客目当ての商業施設
新型コロナウィルスの影響で、春以降、このふ頭への
日韓高速船や大型クルーズ船の入港は、途絶えたままだ。
△コンビニも営業休止中
「ヲタク」が予想していた通り、クルーズ船ターミナルの
大型駐車場横にある商業施設は、全面休館になっていた。
△コンビニ入り口の張り紙
さらに、店舗前に置いてある2台の自販機のうち1台も
稼働を休止していた。
自販機に電源が入っておらず、コイン投入口はテープで
ふさがれていた。
△コイン投入口、紙幣挿入口にはテープが
中国人観光客を満載した大型クルーズ船が博多港に
戻って来るその日まで、こういう状態が続くのだろう。
（終わり）
△博多ふ頭とポートタワー
この冬も、「ヲタク」がプサンを訪問する際にお世話になる予定の
博多港（福岡市）。
今では、貿易関係の仕事をしている「ヲタク」の長女が、働いている
港でもある。
その博多港の港運協会が、最近、就活生向けのリクルート動画（約2分20秒）を
制作したとのこと。
△日韓国際フェリー「カメリア号」
動画の中には、この冬、「ヲタク」が乗船する予定の日韓国際フェリー、
カメリア号も映っている。
△カメリア号の甲板
乗船の日が待ち遠しい「ヲタク」である。
（終わり）
1週間ほどプサンに里帰りしていた妻（韓国人）が、今日の午後、
博多港に帰って来た。
△今日の博多港はあいにくの雨模様
「ヲタク」家族が「平成」の博多港国際ターミナルを利用するのも、
今回で最後。
△ターミナル正面右手から
特に目新しいものはないが、記念に撮影しておいた。
（終わり）
今朝、妻が義母の看病のため、博多からプサンに渡った。
△博多港国際ターミナル
特に目新しい発見があったわけではないが、午前6時半ころの
博多港国際ターミナルの写真を撮ってみた。
△写真中央奥、コンテナ越しに大型クルーズ船が見える
3月ともなると、６時半でも、ふ頭は明るくなっていた。
（終わり）
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△博多－プサン航路を走る高速船やフェリーが発着する国際ターミナル
例によって、釜山市草梁洞の実家に里帰りする妻を、早朝、車で
博多港国際ターミナルまで送った。
△国際ターミナル展望デッキとクルーズ船
この日は、見慣れた巨大クルーズ船も停泊中だった。
今回は、少しだけ時間を取って、最近、大変貌を遂げたクルーズ船
ターミナル周辺にも立ち寄ってみた。
△2017年以前に撮影されたと思われるグーグルマップ
2019年1月現在、クルーズ船ターミナル前には、バス専用の広い
駐車場が完成し、付近にはドラッグストアやコンビニも登場していた。
△まるでビルのようなクルーズ船
もちろん、利用客のほぼ全てが中国人。
△大型駐車場をはさみ、クルーズ船ターミナルの正面にある休憩所
これまで、韓国釜山との航路を軸に推移してきた中央ふ頭だが、昨今、
連日のように中国から寄港する大型クルーズ船が、ふ頭に大きな変化と
活気をもたらした。
せっかくのことなので、休憩所の中にも足を踏み入れてみた。
イートインを兼ねた休憩スペースは、なかなか広かった。
△休憩所はドラッグストアにも通じている
コンビニに居合わせた客は、「ヲタク」が観察する限り、みな中国人
だった。
△コンビニのレジ、4人の客も2人の店員もみな中国人
さらに、店員も2人とも中国人だった（名札から判断）。
コンビニの隣にあるドラッグストアの様子から、中国人観光客には
日本の薬も人気があることが見て取れた。
ドラッグストアの店頭には、大量買い用の龍角散や大田胃酸、
さらにはムヒなどが置かれていた。
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「ヲタク」が地元、福岡のローカルニュース（RKB毎日放送）で入手した
情報である。
この９月、「ヲタク」もよく知る博多港の中央ふ頭が３３０ｍ延伸され、
大型クルーズ船が縦に２隻、同時に着岸できるようになった、とのこと。
「ヲタク」自身、これまで何度となく中央ふ頭に立ち寄りながら、
うかつにも、岸壁の延伸工事については全く知らなかった。
博多港で働く娘から、中央ふ頭の将来的な再整備計画については
聞きかじっていたが、まさか、こんなに早く中央ふ頭が伸びることに
なるとは・・・。
将来的に、中央ふ頭の西側（現・博多港国際ターミナル）はクルーズ船
専用の岸壁になり、日韓航路のターミナルは東側に移転される計画だ。
△日韓フェリーや高速船のターミナルは西側から東側（画像右手）へ
中央ふ頭再整備の完成が待ち遠しい「ヲタク」である。
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2018年夏のプサン訪問では、行き帰りとも、博多港（中央ふ頭）に
停泊している大型クルーズ船を目にした。
それもそのはず、国交省の統計によれば、最近ではほぼ1日１隻の割
（2017年）で、大型クルーズ船が博多港に入港しているのだ。
ここでは、「ヲタク」が帰国した当日、夕暮れの博多湾を背景に
撮影したクルーズ船の写真を2枚、紹介しておく。
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2018年夏のプサン訪問でも、博多港（中央ふ頭）から出る高速船を
利用した。
△ターミナル3階デッキ
高速船の出港は午後3時50分。
△中央ふ頭に停泊中の大型クルーズ船
少し早めにターミナルに着いた「ヲタク」は、例によって写真
撮影を楽しんだ。
△「ヲタク」の乗った高速船（左）と博多ふ頭（右）
今回は、3階展望デッキから目に入りやすい中央ふ頭や博多ふ頭ばかり
ではなく、意識的に、デッキからは裏手にあたる香椎浜ふ頭方面の
写真も撮ってみた。
△ガントリークレーン（手前側）の並ぶ香椎浜ふ頭
「ヲタク」の長女が、香椎浜ふ頭の保税地域（外国貿易のための特別
管理区域）で働いているからだ。
長女が博多港で働くようになり、以前にも増して博多港に親近感を
持つようになった「ヲタク」である。
（終わり）
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2018年夏のプサン訪問から帰国した日の夕方、博多港の空は、
そこそこ晴れていた。
そこで、博多港国際旅客ターミナルの3階デッキから、博多ふ頭の
夜景を撮影することにした。
その場では気が付かなかったが、博多ポートタワーが微妙に傾いて
しまっている。
何とも残念な失敗である。
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2017年冬のプサン訪問では年末のプサンで4泊し、2018年の元日に
博多港に帰って来た。
△ターミナル到着ロビー
大したことではないが、今回の再入国審査で、一つの疑問が
解けた。
△ターミナル入り口の門松
昨年夏の再入国審査前、「不気味」な特殊カメラで突然、全身
撮影され不愉快な思いをしたことを当ブログに書き残した。
今回、そのカメラの正体がサーモカメラであることがわかった。
審査会場は撮影禁止なので写真は撮っていないが、非常に目立つ
カラーの説明文が数か国語で機材に張り付けてあった。
エボラ出血熱の拡散予防やテロ対策などの目的で導入された
ものと見える。
いずれにしろ、正体がわかったことで不気味さは消えた。
（終わり）
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△写真中央付近に末っ子と愛犬が小さく写っている
2017年12月初旬の週末、義母の病気見舞いでプサンに里帰りして
いた妻が、ビートルに乗って博多港の国際ターミナルに帰って来た。
△ターミナル前のバス停
例によって、「ヲタク」は末っ子（高１）と愛犬といっしょに迎えに
行った。
妻の到着まで時間があったので、末っ子は、ターミナルからバスに
乗って天神に遊びに行った。
△末っ子を乗せ天神に向かう連接バス
末っ子が乗ったバスは、ベンツ製の連接バス。
△中央ふ頭の一角で待機中の連接バス
初めて目にするタイプのバスだった。
（終わり） 
参加カテゴリ：地域情報（アジア）
△中央ふ頭にクルーズ船の姿はなかった
2017年12月初旬の土曜日、博多港の中央ふ頭には、珍しく大型
クルーズ船の姿はなかった。
△閑散としたクルーズセンター
少しがっかりしたが、「ヲタク」は、その日も、妻の到着までの
待ち時間を使い、愛犬といっしょにクルーズセンターまで散歩した。
△中央部にクルーズセンターが小さく見える
クルーズセンターの前にはだだっ広い駐車場が完成していた。これなら
一遍に何十台の大型バスが出入りしようが大丈夫だ。
（終わり） 参加カテゴリ：地域情報（アジア）
