ザ・教習 Ｖｏｌｔｙって知名度低い？？

一段階３時限目：
今日は土曜日だというのに早起きして8：30～の教習を受けに行った。
家を出たときには小降りだった雨が、ザーザー振りに・・・。 少しの雨なら、上だけカッパにしようと思っていたのに、上下のカッパを装着。
雨の日にバイクに乗るのは何年振りだろ～。
指導員は優しげな芦屋鴈之助似（以下鴈之助指導員）の親しみ易い方でした。
今日はバランスや坂道発進等盛りだくさんの課題があるそうです。
雨の為と休みの日の早い時間なので、マンツーマンレッスンとなりました。
鴈之助指導員「教本読んできましたか？」、俺「はぁ？」鴈之助指導員「入所する時に配布されているはずですが？」、俺「貰ってませんけど」
教習が終わってから確認した所、普通二輪を持っている人は別途購入しないといけない本でした。
約1500円也、早く言ってよ　　そんなこんなで、課題項目へ

☆坂道発進
坂道発進の場所で止まって、鴈之助指導員「ギヤをローへ入れてブレーキをかけてアクセルを吹かして、
クラッチをゆっくり離していきます。」との説明
一回目のトライ、前には進みましたが５Cm位バック
ニ回目のトライ、鴈之助指導員「もっとアクセルを吹かしてからクラッチをゆっくり離して」
　アクセル煽りぎみに発進、今度は素直に前進成功

☆Ｓ字、クランク
鴈之助指導員の後追いで、２回ほど、Ｓ字、クランクコースを通過
鴈之助指導員「普段何かのバイクに乗ってるのですか？」俺「250のネイキッドに乗ってます。」
って答えてしまいました。

CB750もクセがなくすんなり曲がってくれますので、思ったほどとまどいもなく次の課題へ

☆一本橋
鴈之助指導員「しばらくこちらの一本橋をやります」とのこと。ギアをローに入れ、橋に登りきる迄は勢いよくGO、乗ったら後ろブレーキとアクセル＆半クラでハンドルを微調整・・・。
書くと簡単やると大変ですけど、やるとふらつきも結構ありました。
鴈之助指導員より「ニーグリップで下半身を安定させて、
腕は楽にハンドル調整が出来る様に延ばしきらないこと、目線は足元を見ないで遠くを見るように」とのアドバイス何度かやると秒数は分からないけど、安定して来ました。

☆スラローム
ギアはセコンド、右側から入って、クラッチ操作無し、アクセルワークのみでパイロンをすり抜ける。
最後のパイロンをまわってゴールしたら、そこからのＵターンスペースが無い。！　
鴈之助指導員より「ここは狭いので最後の所で左に向かってＵターンしてね。」とのこと、
短い足でバレリーナ状態で後ろへバック、２回位切り返してスラロームの練習へ戻る。
鴈之助指導員より「スラロームは上半身、特に頭はなるべく地面と平行に、下半身のニーグリップで抜けましょう。イメージ的にはスキーで上手な人は、上半身は安定して動きが最小限で、下半身でスキーをコントロールしている。そのようなイメージで行きましょうね」とのこと。
おかげ様でイメージは出来ました。ただ、実際にうまく出来ているかどうかは疑問です。

 今回の注意点
・教本はこの講習が終了してすぐ購入しました。読みました。
　教官の言っていることが　書いてありました。
　今度からはちゃんと読みます。
・一本橋は落ちると卒業検定で一発アウトなので、しっかりとしたニーグリップが大切ですね。
　後は足のつま先も完全に内側にすること。そうすれば自然と膝もニーグリップになるからだそうです。
　どうせローで走っているので左足つまさきも下側＆内側に踏んづけてもいいようですね。
・カッパの日はプロテクターを皆着けないそうです。（この教習所だけ？）

※全国のボルティファンの方、ボルティーって言わなくてごめんなさいね。
反町指導員もボルティって知らなかったし、ゼファー乗ってる仕事関係の人もボルティ知らなかった。
あとよく行く接骨院のXJ400乗ってる人も・・・・。
Volty 知名度低い。
車種を説明するのも、「単気筒250で、え～オールドルックで、エストレヤの様なバイクで・・」
面倒なので、「250のネイキッド」と答えることにします。

皆さん、Volty説明するのに何て答えてます。？？？