公園

今日は、あいにくの天気でしたが、夕方少しだけ外で遊びました。


写真にはありませんけど、この公園まで自転車の練習をしながら来てます。
なるべくこまめに練習させないと、なかなかうまくならないと思うのでした。

おうちで部屋遊びもそれなりに楽しめるようにはなってきましたけど、それでもやっぱり外遊びのほうが３号は向いている気がします。


となりにあった、老人ホームが解体中なんですけど、だいぶ壊れてきました。


おお、この公園、監視カメラがちゃんとあるんですね。


今日は天気がイマイチだったのもあるのでしょうけど、帰りだした４時半くらいには結構暗くなりました。
日が短くなりました。

はじめてののみかい

今日は、３号にとってはじめてののみかいでした。
お酒は、まだまだ１５年もあとにならないと飲めませんが、かねてから行きたがっていたのでルンルンでした。



みんなにかまってもらってたいそう楽しそうでした。

超久しぶりにOshitaさんに会いました。Oshitaさんのブログは、手違いによりすっ飛んでしまって以来閉鎖状態です。
自分には絶対まねできない、ダシの良く効いたシュールな記事をまた読みたいです。
復活を期待してます。


うり坊さん主催の飲み会で、うりむすさんも参加しててびっくりしました。

そりゃあ、うちの子が圧倒的に若いけれど、うりむすさんがまた、すんごい若くてびっくりしました。
まあ、当たり前なんですけど。
若い頃の広末涼子に似てるわけではないけど、そういう感じの雰囲気あると思います。

たっぷり遊んでもらって３号的には大満足だったみたいです。

うりむすさんに描いてもらったジバニャンは、当分家宝になると思います。

おじゃまさせてもらって、すみませんでした。
おかげで３号にとっては相当楽しいのみかい初経験だったようです。

自分的には、ちょっと一度くらい而今を飲みたかったなあ。

はしゃぎ疲れた３号は、家に帰ったら即寝ました。

秋刀魚

秋刀魚が、旬の季節がやってきました。
ちょっと前まで３号は、魚を殆んど食べませんでしたが、今年から食べれるようになったみたいです。
しかも、秋刀魚は結構好きみたいです。
なので食卓によく登場するようになりました。
ワタシは、先天性のケチなので、つい安い秋刀魚を買ってしまいます。

たこ焼き

最近３号は、タコ焼きが大好きです。
外食すると必ずといっていいほど、たこ焼き食べたいっていいます。
自分も子供の頃、よくおやつで食べました。
当時は、１００円たこ焼きとかをよく食べてました。
安いんですけど、殆んどタコが入っていないヤツ。
最近は、あんまりタコ焼き売ってる店をみかけません。
銀だこが割とよくありますけど、５５０円はちょっと高すぎると思います。

ボジョレーヌーボー

最近あまり酒は飲んでません。ていうか、もともとそんなに呑めない私です。
でも、酒は好きです。弱いだけです。
飲んでも大したりょうじゃないので、節制する必要もないと思いますが、普段はなるべく飲まないようにしてます。
そう、飲まなければ飲まないで生きていける感じです。
なので、発泡酒の税金が値上げとか言われても、大したダメージになりません。
別に酒が高いのなら飲まなければいいので。

そんな私ですが、ボジョレーヌーボー解禁の季節がやってきたので買いました。
ただ、あんまり情熱は高くなく、イオンで売ってた確か７８０円のボジョレーです。

こんなに安くて大丈夫？と心配してたのですが、私的にはこんなまずいボジョレー初めてって感じでした。
これだったら、ボジョレーである必要全然ないないって思いました。
そんなまずいボジョレーをカミさんが飲みほしてくれました。

お次は、同じくイオンで売ってた９８０円のボジョレーです。

一本目のボジョレーがまずかったからか、結構おいしく感じました。
こっちのほうが、断然フルーティ。
...でも、ボジョレーって、もうちょっとおいしかった気が...。
ぐは、普段酒飲まないからか、元々弱い私ですが、更に弱くなった気がします。
酔っ払っちまいました。

最近は、ワインよりか日本酒のほうが好きだな。
大して飲めませんけど。

青クリート

当たり前ですが、使ってるうちにクリートが磨耗してきました。
右側の黄色クリートなんか、つま先がペロッとめくれてはがれかかってました。
せっかくなので黄色クリートより遊びが少なくて、赤クリートよりは遊びがある、青クリートにしました。
遊びが少ないと、取り付け位置のセッティングがシビアになるわけですが、青クリートでも十分遊びがあると思いました。
自分的には、そもそも黄色クリートが遊びが大きすぎるんだと思います。
ワタシは、割と扱いがラフなんでしょうね。
すぐにクリートダメになります。

公園

昨日の高尾山が結構疲れたので、まったり近くの公園に行きました。
サッカーをやったのですが、割とすぐに疲れたみたいです。


カエデの紅葉も綺麗ですね。


冬が近づいてますね。


シャボンダマ楽しいよね。


お、真剣。


好きなだけやっていいよ。

高尾山

混むであろうとは思っていたけど、想像をはるかに上回る混み具合でした。
高尾山口に車を停めるのは、無理だと思ってたけど、高尾駅周辺もコインパーキングは全部満車でびっくりしました。
なので、狭間駅のコインパーキングに車を停めてスタートです。


アハハ、アハハ、当たり前？いきなり駅前から混みまくりです。


紅葉している場所もあったけど、頂上以外は全般にもう少し後の時期でもいい感じがしました。


リフトは、１時間待ち。

それ以上の待ちだと歩いて登ったほうが早いと思うのですが、ちょっと乗り物を子供に楽しませたかったので。

リフトを下車した後も当然、人人人。


１号路を単純に登ってもつまらないと思ったので、行ったことのない３号路に行きました。

道幅が狭い割には、人の往来が多かったですが、どうも１号路に比べるとずっとマシみたいでした。

眺めのいい場所もあるんですけど....人が多すぎてあまり楽しめません。


高尾山くらいだと、パンプスとかで登ってる人もいるくらいで、みんなすごい軽装でカジュアルな人が多いです。
子供と山を登るには、そのくらい気軽な山がいいと思うのですが、高尾山はとにかくメジャーすぎちゃってだめですね。
オニューの登山靴が良かったのか、水を得た魚のごとく、むちゃくちゃな速度で登りだした３号。

ワタシ、着いて行くのがやっとで、ロードバイクでヒルクライムでもやってるような真剣な状態で上りました。

頂上手前で休憩しました。チョコレートが無性にうまかったですが、要は腹が減ったみたいです。


ここで３号は、オーバーヒートしたみたいで、ダレダレンでペースダウンしまくりです。

まだ、ペース配分とかを考えるのは無理？

頂上が近づくにつれ、人人人人人。


人人人人人人。


いやー、こんなに混んでる頂上って、山じゃないですね。

来てしまった自分がいけないんでしょうね。

帰路は、１号路にしたんですけど、これはしくりでしたね。混み混み。


混雑から逃れるかのようにいそいそと帰ったのですが、そうそう開放してもらえません。


リフト券を往復で買ったのが大失敗だったな。

リフト乗り場は、トイレ行列、団子行列、リフト待ち行列でごった返しでした。
さらには、これからリフトで到着して登ってくる人たちもひっきりなしです。
....地図を見てると、リフト駅とかを通らないルートを下るほうが楽しそうな気がしました。
帰りのリフトも１時間強待ちましたけど、歩いて下れちゃいますねー。

だめだ、次回はもっとマイナーな山にしよう。

日の出イオン

今日は、天気が良かったから、外で遊べばよかったのですが、日の出イオンに行きました。
お友達と遊んで、ご機嫌でした。




この、遊 Kids Islandは、年齢制限があって、小学校二年生までです。

受付で「小学生ですか？」と確認されたけど、それもうなずけるくらいでかくなった３号。
とりわけ、体型がスラッとしてきました。
あたりまえですが、赤ちゃんだったのが懐かしくなりつつある、今日この頃です。

ここへ来たのは、登山靴を買いに来からでした。

カミさんと３号の登山靴をモンベルで買いました。
まだまだ３号がチビッコなので、そんな大した山には行きませんけど、やっぱり足回りは重要なわけです。

CAAD9トラブル発生

これまで特にトラブルがなかったCAAD9でしたが、ここへ来て突然フロントからチェーンが外に脱落してしまうトラブルが発生しました。しかも、完全に慢性化してしまいました。
最初は、チェーンに疑いをかけ、交換しちゃいました。
でも、全然変わりませんでした。
クランクが抜けかかってるとか？
確認しましたけど、そんなこと全然ありませんでした。
となると、インデックス調整？
んーまー確かに調整する価値はあるけど、何もいじってないのに調整しなきゃいけなくなっちゃうのも変です。
.....ネットで調べると、5600　105には、「105病」というのがあるらしいです。
それによると、105のディレイラーは、コンパクトクランクで使うと変形してチェーンが外れるようになるトラブルが起きるらしいです。
なんでも、コンパクトクランク対応に設計されていないのが原因だとか。

これまた、幸いというか、どういうわけか、オニューの6600アルテグラのフロントディレイラーを持っていたので、交換しました。

右が105なんですけど、湾曲して広くなってるのが、わかりますでしょうか。
というわけで、6600アルテグラに交換して一応ことなきをえました。
ただ、これもコンパクトクランクに対応していないせいか、セッティングがシビアっていうか、アウターローとかインナートップといった、チェーンがクロスするシフトは、結構チェーンがすれる音がしてイマイチです。
そもそも、6600アルテグラだって、コンパクトクランクには対応していないでしょうから、やがて同じ症状を発症してダメになる気がします。
.....そうなったら、ちょっとどうしたものか、考えてしまいます。
5700　105のフロントディレイラーって基本的に互換性ないことになってたと思うし....
いっそ、全とっかえ？？