文字配置再び変更

久しぶりにバス停の表示板の話。
旧市営バス路線では、市営バス時代の表示板を使い続けたり、老朽化や破損など状況に応じて中央交通がそれに似た新しい表示板を設置したりしてきた。
2018年からは、市営バス時代の表示板が、ある程度まとまって更新されるようになった。例によって気まぐれで、タイミングごとに特定のエリアや区間を中心に集中的に交換されがち。臨海営業所より秋田営業所管轄路線のほうが盛んな傾向だった。
移管後の交換でも、フォント（書体のほか、太さ＝ウエイト、レイアウト）が気まぐれであったが、2018年以降の更新は、太い「スーラ」で、文字数に関わらず、間にスペースを入れずに必ず中央寄せ（センタリング）で統一されていた。気まぐれもやっと落ち着いたのかと思っていたが、3文字はまだしも2文字のバス停でも中央に寄せてしまうのは、違和感があった。
（再掲）2020年始め更新の「登町」

ここ1年ほどは、集中的な更新はされていない模様。
コメントで教えていただいたように、周辺状況の変化により新屋駅入口が変わったそうだけど、未訪問。※その他2020年秋に改称・表示板に交換されたものもあった。

そして、つい最近（2021年2月後半？）だと思う。
「通町」が新しい！
交換されたのは、上り側だけ。下り側のほか、近くの他のバス停でも更新されておらず、ここ単発。
例によって太いスーラだけど、文字配列は1文字分ほどのスペースが入って「通　町」になった！
またもや気まぐれだけど、これが普通じゃないでしょうか。ぜひこれを続けていただきたい。
ローマ字は中央寄せで「TORIMACHI」。
こっちはピカピカ、向かいはそのまま

これまでは、上下とも、移管直後に設置（市営バス時代は違うタイプだったので、台座・支柱ごと新規）された、「JTCウインR」の文字。ローマ字は「TOURIMACHI」で、更新後はUが抜けた。
（再掲）下り側表示板
なぜ上りだけ交換されたか。
理由は1月の微動するバス停など過去記事の写真を見れば分かる。
（再掲）2019年の上り

（再掲）2020年。手前左が交換前の上り側
倒れた上に踏んづけられたのか、板が変形してしまっていた。
でも、だいぶ前からこうだったような。Googleマップストリートビューでさかのぼると、2012年10月では少し曲がっているようだが、2015年8月には平らに直っていて、2017年7月も平ら。2018年7月には変形しているから、2年以上経っていた。

ところで、3月13日開業の泉外旭川駅には、バス停が設置される。
外旭川側はどうなるかまだ不明【3日追記・少なくとも開業時点では、一般路線バスは乗り入れない模様】（コミュニティバスは乗り入れ確定）、泉側では中央交通が乗り入れる。バス停名はどちら側か区別するため、「外旭川駅前広場」「泉駅前広場」になるとのこと。（第13回秋田市地域公共交通協議会バス路線再生分科会議事録より）
ということで、そのバス停用の表示板といっしょに発注したのではないだろうか。
通町は前から気になっていながら先送りだったのか、たまたま今回のタイミングで気がついたのか。【末尾追記参照】


ところで、この1つ前のバス停、通町二区の上りは。
こっちも同じくらい曲がって、しかも傷んでますけど…
どうしてこっちは交換しないの？ ほんとに気まぐれ。【3日追記・ストリートビューで確認すると、2012年時点ですでに変形していた。】

【13日追記】ところが泉駅前広場の表示板は、まさかの使い回し！ じゃあなんでわざわざ、このタイミングで通町だけ新しくしたのか。ほんとに分からない。
※泉駅前広場と、通町と同時に新品に交換されたバス停について続きの記事。