![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/75/cc484f2033fbfbb78f0ca418cbfd82ce.jpg)
まだイイヤと、後回しにしていたタイヤ交換ですが、やっと本日午前に完了いたしました。
ス-パーの駐車場とかで、クルマのタイヤを見ると、もう殆どがスタッドレスに履き替えていますからね。
昨日も一昨日も、伊那は雪が降りましたので、正直焦っていました。
イエローハットに持っていくと、工賃3,000円です。
町の整備工場でも2,000円取られます。
じゃあ、自分で交換しちゃおう!です。
ジャッキで、車体を持ち上げて、手作業で交換です。
きつく締まっているネジを渾身の力を込めて、緩める作業が一番厄介です。
それを、1つのタイヤで4箇所×4本=16回ですからね。
疲れるわけです。
約40分の作業でしたが、終了後脱力感が。
でもこれで、一安心です。
雪でも、アイスバーンでも、掛かって来やがれ!
(まだ実用3ヶ月くらいの新品です)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/df/a86130710b108d1f6ddd5147859e3ed2.jpg)
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昨日も一昨日も、伊那は雪が降りましたので、正直焦っていました。
イエローハットに持っていくと、工賃3,000円です。
町の整備工場でも2,000円取られます。
じゃあ、自分で交換しちゃおう!です。
ジャッキで、車体を持ち上げて、手作業で交換です。
きつく締まっているネジを渾身の力を込めて、緩める作業が一番厄介です。
それを、1つのタイヤで4箇所×4本=16回ですからね。
疲れるわけです。
約40分の作業でしたが、終了後脱力感が。
でもこれで、一安心です。
雪でも、アイスバーンでも、掛かって来やがれ!
(まだ実用3ヶ月くらいの新品です)
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