１０．三陸鉄道２日券と旧南リアス線－綾里
事前に調べたダイヤより６分早めに盛岡を出た「はまゆり５３号」は､
定刻通り､13:58に釜石に到着した。
ここからは三陸鉄道に乗り換えて､旧南リアス線を乗り潰す。
乗り換え時間は１５分で､ここで三陸鉄道全線フリー乗車券を購入する。
ＪＲ釜石駅を出て､隣の三陸鉄道釜石駅に行く。
有人改札で全線フリー乗車券を購入しようと思ったが､
列が出来ていたので有人改札での購入は断念した。
事前に三陸鉄道のホームページで券売機でも購入できると知っていた。
全線フリー乗車券は２日間有効で価格は6,100円である。
多分だけれど､券売機で購入した切符の中では最高金額だと思う。
今日はリアス線の中で旧･南リアス線を乗り潰すが､
全線利用可能なので先ずは綾里で下車し､恋し浜まで戻って､
そこから盛まで行くことにしていた。
14:13釜石始発の盛行きに乗り込む。
乗り込んだ車両は３６-７００形３６-７０１だった。
三陸鉄道の３６-７００形は東日本大震災で廃車となった代替に､
２０１３年４月３日に盛から吉浜までが部分開業した時､
新造車両として３６-７０１から７０３の３両が新造投入された。
新造にあたってはクウェートから支援を受けていて､
そのことを感謝する表示がアラビア語､英語､日本語で書かれている。
We greatly appreciate the support from the State of Kuwait.
クウェート国からのご支援に感謝します。
これに乗って４０分の旅で綾里に到着する。
三陸鉄道綾里駅は相対式２面２線の地上ホームを有する､
リアス線（旧･南リアス線）の駅である。
１番線は上り盛方面､２番線は下り釜石方面が使用する。
旧･南リアス線の中で唯一上下線交換の出来る途中駅である。
綾里駅が開業したのは１９７０年３月１日で､
盛線として１９７０年３月１日に盛から綾里まで部分開業した時に､
終着駅として開業､１９７３年７月１日に吉浜まで延伸し､途中駅となった。
駅の愛称名は「綾姫の里」で､この地に機織りを伝えた綾姫の伝説に由来する。
因みに駅名は「りょうり」と読む。
駅前には「綾里大権現保存庫」があった。
これは１９９１年から地域活性化のために作られたもので､
１９９６年に製造されたものは頭部のみで2m､200kgあり､
ショベルカーで操る踊る大権現としては日本一だそうである。
乗り換え時間は４０分で､時間を持て余したのであたりを散策した。
坂道を降りていくと「これより先津波浸水想定区域」の看板があった。
東日本大震災がもたらした爪痕はこんなところにも見て取れる。
駅に戻って15:32発の久慈行を待った。
※参考：一般社団法人大船渡市観光物産協会ホームページ https://sanriku-ofunato.or.jp/
