ＪＲ東海は国土交通省交通政策審議会の中央新幹線小委員会で、
現在建設を表明している中央リニア新幹線について、東京－大阪の料金を15,050円と想定していることを明らかにした。
これは現在の「のぞみ」より1,000円高い価格設定とのこと。
勿論これが決定ではないが、思ったよりも高額にならず、利用しやすい価格設定であることに安心した。
東京－大阪間を約１時間で結ぶ中央新幹線が、同区間を約２時間半で結ぶ東海道新幹線と比較して、
たった1,000円の違いならこの価値は大きい。
一部の鉄道マニアは別として、新幹線乗車時間は仕方がない無駄な時間と考えれば、
１時間半という時間を1,000円で買えるのと同じことだ。
この価値は計り知れないほど大きい様な気がする。
航空機でも空港アクセスを考えたらこの時間は競争にならない。
実現すれば、日本の経済に大きく寄与することは間違いないだろう。
建設費の問題などもあるが、早急に実現して貰いたいと思う。
リニア、東京―大阪間は１万５０５０円 ＪＲが料金案(朝日新聞) - goo ニュース
現在建設を表明している中央リニア新幹線について、東京－大阪の料金を15,050円と想定していることを明らかにした。
これは現在の「のぞみ」より1,000円高い価格設定とのこと。
勿論これが決定ではないが、思ったよりも高額にならず、利用しやすい価格設定であることに安心した。
東京－大阪間を約１時間で結ぶ中央新幹線が、同区間を約２時間半で結ぶ東海道新幹線と比較して、
たった1,000円の違いならこの価値は大きい。
一部の鉄道マニアは別として、新幹線乗車時間は仕方がない無駄な時間と考えれば、
１時間半という時間を1,000円で買えるのと同じことだ。
この価値は計り知れないほど大きい様な気がする。
航空機でも空港アクセスを考えたらこの時間は競争にならない。
実現すれば、日本の経済に大きく寄与することは間違いないだろう。
建設費の問題などもあるが、早急に実現して貰いたいと思う。
リニア、東京―大阪間は１万５０５０円 ＪＲが料金案(朝日新聞) - goo ニュース
今調べたらここたろ最寄駅から東京まで３時間４５分だった。
うちんトコから大阪まで１時間半位だから２時間半で東京か～。(乗換えが不明)
富士山ちょっとしか見れないな。
頑張れば東京まで日帰りショッピング出来そう。(無駄遣い～)
リニアにもグリーンあるかな。
レスが遅くなって済みません。
東京と大阪が１時間で結べるということは、
日帰り出張どころか、半日出張だって可能ですよね。
東京に本社があった場合、午後から大阪に行って会議をして、
その日のうちに自宅に帰宅も可能になります。
そういった意味では移動が楽になりますが、
その分、オトーサン達の夜の楽しみが減るかも
グリーン車について具体的なことは分かりませんが、
乗車時間が最長１時間だと、あまり必要がないかもね。