ヘリ三昧

今日は　FORZA700　E6-550　T-REX550　を3機ともフライト

まずはパワーマジックのリポの慣らし　FORZA700で２フライトホバリング。

6分ホバリングして、リポ残量60％

1650rpm　回転は低い？　振動が出ている。

充電時の内部抵抗を見ると、TIGERより平均１mオーム小さい。少し期待が持てる。

ばらつきも小さめ。

定点ピルエットを真剣に行ったけど、あっちへふらふらこっちへふらふら。２機長分くらいずれる。

３フライト目　ホバ1700rpm　振動は無くなった。

3Dを行う。　2240rpm　TIGERより回転があがった。すばらしいキレ！TIGERよりパワフル。　リポが小さくなって軽くなったこと、重心がよりローター面に近づいた事もあってか、サイドメトを強引に行っても、回転落ちや高度落ちも無い。

リポも前に出せるようになり、重心も合った。　

6分3D　１分ホバリングでバッテリー残量30％

T-REX550　こちらはTIGERのバッテリー　モーターをアライン600MX　14Ｔ　でフライト

2240ｒｐｍ　楽しく飛ばせる。フライト時間は5分30秒になってしまった。リポ残量20％

Ｅ6-550　ＴＩＧＥＲでのフライト　ピニオン15Tにした

スロットルカーブ90％で　2650rpmなので　95パーセントにあげた　これで2750rpm

スタント２はスロットルカーブ100％　スタント２にしても回転が上がった感じがしない。

フライトを終えて回転数を見ると　スタント１　2750rpm　スタント２　2450rpm

え？と思ったけど、前にも同じ事があったことを思い出した。

後半、バッテリーの電圧が低下してこれ以上回転が上がらないんだった。

現状で7分飛ばして、バッテリー残量は25％

リポをパワーマジックにすれば最後まで粘ってくれるってことはあるかなぁ。

まずはリポをパワーマジックにしてから、その後は考えようと思う。