ハイボルテージリポ

ハイペリG8ハイボルテージリポを本格的に使用し始める。

3Dフライト　４分　ホバリング30秒飛ばしてみた。

結果がこれ　9％　過放電した？？？　

２フライト目　ローター回転数を3dで2500rpm　3Dフライト3分30秒　ホバリング30秒だと　20％　

6セル3300は3Dフライト時3分30秒と言うからこんなもんなのかと思った。

でも電圧表示を見てみると3.8ｖ

表に照らし合わせると50％残っていると言うこと。ハイペリの充電器で容量を見ると、50％と出た。

ハイペリのバッテリーの電圧は違うのか？ハイペリのチェッカーじゃないと正しく表示されないのだろうか。

GT  POWERのチェッカーは、KKホビーで送料込みでも2000円かからないから、安さに引かれて買った。

エアクラフトに聞いて見た。

ハイペリのチェッカーでも同じだそうだ。バッテリーの％表示は完全ではなく、電圧で見てほしいと。

だったら、新しいチェッカー買わなくて良かったよね～　リポモードで見た方が、％は実質に近い数字がでるし・・・

もう少し長く飛べることは分かって、良かった。3Dモードで5分くらい持つかも。にしても少ないな～

残ったバッテリーでスマホを充電しようと思ったら、2～6ｓバッテリー→USB5ｖレギュレーターが動かない。交換依頼することとなった(;´･ω･)

 

ハイペリG8リポで3Dフライト

6ｓ3300で3Dフライトを行って見た。

当然ながら飛びが軽い、メトロノームの切り返し出のおつりはあるものの、ラダーの振れは少ないように思えた。

ただこれはジャイロのファームアップの効果かもしれない。

3Dモード３分　ホバリング１分して　リポ残量59％　

5分は3Dできるかなー過放電しないように少しずつフライト時間を増やして行こうと思う。

ローター回転数も落とそうと思う。

 

ハイペリオン HV Lipo

数年ぶりにハイペリオンのリポを買って見た。昔使っていたG3タイプはバランスも合っていて、長く使えた。重たいから、いつしか使わなくなっていた。

今日は　E6-550にて、慣らしフライト　１フライト目はホバリング+遊覧飛行　２フライト目はアイドルアップに入れて遊覧飛行

ホバリングでは大体10A　アイドルアップに入れるだけなら、30Aくらいだったと思う。

6ｓ3300mAｈ 30～60ｃ 398ｇ　E6-550は1607ｇ　合計2005ｇ 6S 5200搭載時は2276g 1割軽くなった。

今までは3Dフライトを7分30秒できた。単純計算で今までの7割のフライト時間になるはず(ｘ容量60％ｘ１割軽くなってフライト時間１割増)5分15秒

とりあえず7分30秒ノーマルモードで上空を流してみた。フライト終わって１セル当たり3.9ｖ以上残っている。残量として60％強

２フライト目7分30秒のうち3分くらいアイドルアップに入れてみた。これでフライト終わって3.8ｖ　残量50％

 

バッテリーの持ちがすごく良い気がする・・・

飛びの方はまだよくわからないけど、軽くなって風に弱くなると思ったら、風に負けない。ジャイロが制御して機体の動きに反映されるまでが短くなったのだろうか。

そして、オイラのバッテリーチェッカーはハイボルテージリポに対応していないので％で残量が正しく表示されない。

知ってたらバッテリーチェッカーも新調していたのに( ；∀；)

これはリポ２～6セルからUSB 5v2Aを出力してくれるというレギュレーター(エアクラフト)

放電しきれなかったら、スマホを充電しようと思う。