３日連続フライト

今日もT-REX500を１フライト

ピルエットメトロノーム　と　左ピルエットのピルエットフリップに挑戦！

ピルメト　切り替えしまでいかない。正面ホバから、ピルエットして、垂直に立った時点で高度も下がり、終了って感じ。で背面にたてなおし、背面から正面へ。こっちは、ピルエットフリップと基本的に同じで可能。

左ピルエットフリップ

フリップできず。何故か、ただのピルエットになる。どこかでフリップの舵を打ち間違えているのだと思う。

でもどちらも、余裕が無くて何がいけないのかわからない。

墜落の心配はなさそうなので、これからちょこちょこ　天気のよい日には挑戦していこうと思う。

T-REX500の４セル3300リポも　100フライトを迎えた。

充電後の内部抵抗も9mΩ。こいつはまだまだ使えそう。・・・で新しいリポが買えずに逆に困る。

T-REXは次も４セル3300で行く予定で、直列にして8セル3300で飛ぶ機体を考えよう。出力的には　6セル4600くらいかーー。

T-REXなら550クラス　これはNG。　

飛行機だと・・・　90クラスくらいか！　70クラス用にはでかいなー。

ちょうどいい機体　無いや！　

おお　ホクセイの箱エアーに続いて

http://www.hokusei-japan.com/products/products-sbach-55inch.html

55インチSBACHが４セル3300の指定ですなーー。

この路線で行きましょう。まぁ　買うのは当分先、Ultima50ｅがお亡くなりになってから。

今日もフライト

今日も近くの運動公園にて

T-REX500　１フライト　Ultima50Ｅ　１フライト

Ｕｌｔｉｍａは毎日飛ばすもんじゃなかった。

トルクロール、ローリングコブラ、ローリングサークル　ローリングループと一通りこなして終了。

スローアクロって他に技って何があったけ？　スピン？　小さくてもいいので目標がないと、飽きる。

Ｔ-ＲＥＸ500

風が無ければ　癖も無いことを再確認。

新しい技に挑戦するには、600よりこっちのほうが断然良い。

無風時に限定すれば、バー付でも、問題無いと思った

よってバーレス化は急がず、気が向いたとき　にしようと思う。

今日のフライト

今日は　T-REX500　１フライト　ULTIMA50ｅ　１フライト

フライト場所は市のグランド　全方向木が生えている。

ほぼ無風　わずかに風があったけど　トルクロールしても全く流されない。

ＵＬＴＩＭＡ50e

やはり内陸は違いますナーーー

ULTIMA110は、トルクロールが簡単すぎて飽きてくるけど、ULTIMA50ｅはそれなりの集中力も求められ、でも難しくも無く、程よく楽しめた。ローリングループも左右なんとか可能だった。

Ｔ-ＲＥＸ500

なんか音がうるさく感じる。600より回転数が高いためと、スタビの風切り音。

フリップ一発かなりのあて舵にびびったけど、すぐに慣れ、無風のおかげもあって、なんとか抑え切れた。結構楽しめる機体と思った。風があったら、全く違う評価にはなるのだと思うけど。

グランドの広さ的にも、ULTIMA50ｅなら楽におろせた。今度はＵＬＴＩＭＡ110ｅならどうなるのか　試したい。

今日のフライト

今日は　ULTIMA110E　3フライト

右ロールのローリングコブラ、わずかにできはじめたか！？

右ロールでのローリングループ　・・・できなかった。　まだまだ修行が足りない。

T-REX600　２フライト

みんなが帰ってからの１フライト　久々に　デススパイラル　ローリングループに挑戦。

まぁ形にならなかったものの、姿勢が分からなくなる事も無く　ちょっとどきどきできた。

背面オートロも挑戦しようかとおもったけど、想像しただけで指が震えて挑戦できず。

直線オートロはかなり感じがつかめてきたと思う。ローターの回転と、沈下率の具合が分かってきたというか。F3Cのオートロに惑わされていた。あの感じではできないんだねーー　このローターだと。

ヘリでうまくなるには、1人で飛ばすことは必須ですナーー。

とはいえ、昔ほど気合が乗らない。でもやめられない。

今日のフライト

今日は　YAK120E　４フライト

残念ながら無風でなかった。トルクロールは全神経を集中して高度１ｍ　それなりに楽しめた。

T-REX600　１フライト

テールに不安がないとがんがん飛ばせる。ピンクの尾翼で視野性も向上

ピルエットフリップが今まで一番の出来だったと思う。

久々のフライトは　やっぱりラジコンは楽しいなーーー　辞められないよーーー　　という感じ。

でも、１人じゃあ寒さにくじけるし、なんとかみんなでできるようにしたいなーーー。