まずXG14のスティックの長さ調整をしてみた。
ノーマルのスティックだと、長すぎて指がスティックからはずれそうになるので、12ｘのショートスティックをつけていた。
12ｘからXG14になったとき、スロットルのストロークを制限しないほうを選択した。12ｘよりロングストローク。
ピッチ方向の操作がすごくマイルドになって飛ばしやすくなった。
XG14でショートスティックを一番短くして使っていたけど、ヘリも飛行機も飛びが(12ｘの頃から)敏感と思っていた。ヘリのセッティングデータもノーマルスティックで作られていると思った。FORZA700の3Dモードのエルロンとエレベーターはエクスポなしだし。
そこで、スティックを長くしようと考えた。ノーマルスティックをつける。やっぱり長すぎると思った。
ショートスティックで一番ねじ込んだところから2.5回転戻した。まだ長いかなぁ。
2回転戻すにした。スティックが長くなった分、テンションも強くした。
フライトはまずはUltima110Ｅ
去年の7月20日以来のフライト！
１フライト目 やっぱり何でも簡単だナーー フィルムがはがれたような音がする。速度を出すと音が大きくなる→ペラの先端が裂けていた。以前裂けたのを、修理して飛ばしていた。フライト前から裂けていたんだと思う。JR傷テープを張って２フライト。
T-REX550
１フライト目すぐに、異音発生、不可をかけると、異音がする。メインギヤがキャビンに当たったのかと見てみても、キャビンはずれてない。ホバは問題ないかんじだから、バッテリーの放電フライトをしようかとおもったけど、大きくトラブルと困ると思い降ろす。
セカンドギヤの相手のテールギヤが6枚くらい舐めていた。
T-REXで初めてギヤが舐めた・・・ そういえば、動作チェックに、3Dモードにしてすぐ、激しくテールを止めた。すごい音でぴたっと止まったんだけど。そのときにギヤが舐めたんだと思う。白いギヤの在庫はまだまだたっぷりある。買いすぎて必要ないかと思ったけど、役に立った。セカンドギヤも交換したほうが良いんだろうなーー・・・・ ケチろうかな。
FORZA700
やっぱり良いヘリ ホバは、3Dモードのピッチカーブを間違って、ノーマルモードにコピーしてしまった事も分かった。どおりでホバがやりにくいと思った。
指もバイブレーションしなくなった。すごく飛ばしやすいヘリ。技がなにかと軸が通る。
重心ぴったりのFORZA700は少し風のある今日でも、安定して右ピルエットフリップ可能だった。
スティックを長くしたことにより、マイルドになった。
テンションを強くしたら、舵をどれくらい切っているのかがわかりやすくなった。
家に帰ると、パワーマジックの6セル5200ｘ２が着弾。また慣らしからだなーー 仕事が増える。 T-REX550だけ、重心が合わないなー。
・・・にしても、ラジコン三昧 超楽しいーーー T-REX550のギヤ交換はなかなか時間がかかる作業だなーー。
