＜ある駅構内のハートイン＞
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セブン－イレブン・ジャパンは１９日、ＪＲ西日本の駅構内で６月４日に提携店をオープンすると発表した。京都駅に売店「セブン－イレブン キヨスク」とコンビニエンスストア「セブン－イレブン ハート・イン」を１店ずつ開く。また、岡山、下関、博多各駅のコンビニも、セブン－イレブンの提携店に衣替えする。２４時間営業は博多駅の１店のみ。（2014/05/19-12:29）
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このコンビニのかわいいレジのお姉さんにきいてみた。
「このハートインもセブンになるの？」
「うちは、まだまだあとです。」
と嬉しそうに答えてくれた。
着々と、セブン一人勝ちの体制になってゆく。
現在この店の周辺に
ローソン２店舗、ファミマ１店舗。
このハートインは、駅構内の改札口の外。
正直、現状は品薄で他の店舗より売上が低いように思える。
セブンになったら、あとの３店舗は、大打撃をこうむる。
こういう状況が、JR西日本の駅周辺でおこる。
現在青看板は、エリアFCを取り込んで、一部地域での寡占化は
すすむが、自社競合で売上悪化状態。
店舗数の少ない地域は、セブン、ファミマの出店攻勢で
まわりを取り囲まれ、厳しい経営を強いられている。
私が、元いた店の周りは、ファミマが100m上手にでき、青看板が300m上手に追い討ちを
かけた。また下手200mにあったセブンが駐車場を大きく広げて拡張移転。
そのあとファミマが３店舗。さらにたばこの権利をセブンに売ってくれと言われた
と言っていたタバコ屋のおばあちゃんのすぐそばに、ファミマが大きな駐車場で
でてきた。これで２店舗の青看板が危機に瀕する。
青看板は、全て自己責任として、援助もせずに見殺しにするのだろうか？
新規出店がなければ、MOも経営が悪化する。
酒の販売免許の許可者をみると、個人はほとんどいなくなった。
I&Rや他の個人が立ち上げた小さな会社名が大半。
会社ごっこで大丈夫かなと思う。
自社で出店する資力のない、
青看板にやらせてもらっている会社。
発言権はないだろう。