加悦へ行く

閉園がアナウンスされた加悦SL広場を訪問しました。



晩年の主役はかなりボロボロ
保存されている車両が多いので、維持は大変だったでしょう。



小型車は割と手入れが行き届いていました。
片ボギーのキハ101
前回訪問時は体験乗車が出来ました。



東洋レーヨンのポーター
解説等が一切なく知らなければ謎の車両・・・
加悦鉄道と直接関係ない車両も多数（というか半分以上？）展示されています。



ラッセル車の車内。
車内に立ち入ることが出来るのも大きな魅力でした。


これらの展示車両が今後どうなっていくのか気にかかる所です。

IORI工房のキットを使ったクモハ11

またまたGMキット
仙石線の17m国電を作りました。



今回利用したのはIORI工房のクモハ12040用エコノミーキット
片運のクモハ11に改造するのに使う側面の3Dパーツです。
いつの間にか出ていたので早速入手、勢いで製作しました。



加工は簡単
所定の位置で切り継ぎします。
パーツの精度はバッチリで、キレイに切接ぎが可能です。
・・・使用したタネ車がジャンク品だったので、その修正の方が時間がかかりました（笑
妻面は本来であれば運転台側のHゴム窓の修正等必要ですが、今回は尾灯を撤去したのみです。

前面はそのまま。テールライトのみレンズ化の為穴を開けます。
・・・クハ用の3Dパーツなどあれば色々バリエーションを楽しめる気がします。
リベット付きの車体の加工は大変なので（汗



そして塗装
GMの4番と、Mrカラーのシャインレッドを使用しました。
この朱色はお気に入りで、気動車色によく使っています。



仕上げにウェザリングカラーでキツ目に汚し、艶消しクリアをかけました。
イメージ通りかなり汚れた感じになりました。
ナンバーはほぼ同じ形態と思われるクモハ11115を付けています。



相方にはやはりジャンク箱で長く眠っていた鉄コレのクハ16を
行き先表示受けを取付け、尾灯のレンズ化をしたのみです。
クハニ19052とし、トイレ窓の曇りガラス化、運転台後ろの側窓に保護棒を取り付けています。
実車はベンチレータ位置が違うようですが、まぁ気にしないことに（汗

お手軽工作で渋い2連が完成しました。

ナローの自由形箱型ＤＬ（その１）

先日　久しぶりの飯田の夜
南信の暖かな空気が恋しい・・・と言いたいところですが、今年はどこも暖かです（汗

さて、帰省の折に（いまさらｗ）実家で手持無沙汰だったので作製した自由形のＤＬです。



ご覧の通り、寸法は三重交通のアメリカンＥＬそのまま
今回はペーパー工作でのリベット表現の模索という目的の工作です。
下回りに後述のバックマンＣ型ＤＬを使うので、ＤＬらしく？片側の側面には大きな穴を開けておきました。
東野のＤＣを意識していたりします。



工法は使い古されたもの
裏から画鋲で押し出しています。
やってみると真直ぐに打つは意外と難しいです。
後ろに目安となる線を書き、定規を当てて押していくとそれなりにキレイに打てます。
間隔は1ｍｍ弱が丁度良いようです。間隔は多少バラバラでもあまり目立ちません。



組立てるとこんな感じ。裏から瞬着を染み込ませて固めています。
仕上がりはまぁまぁです。




下回りは大昔のトミーのＣ型ＤＬ（のジャンク品）から流用。
埃まみれでしたが、清掃したところスムースに走り出しました。



車体は三重交通デ51（1/87）そのままですが、ちょうどいい寸法です。
屋根にタンクなど載せたいところですが、結構大ぶりなのでそのままにしようかな・・・


・・・つづく