(2)では車内の様子を取り上げさせて頂きます。
この車両は西鉄初のステンレス製車体を採用しコストダウンに努めている様子が伺えますが、車内に関してもドアは金属地がむき出し、蛍光灯はカバーなしと割合簡素で、関西辺りを走る車両の高級感溢れる内装とは異なり、また西鉄電車と競合するJR九州の列車の様な大胆な印象でもなく、決して派手さはありません。
ただ車内は座席に快適な転換式クロスシートを採用し、車内の化粧板なども首都圏の一部車両の様に如何にも安物というモノではなく、車内も清涼感を感じるものでありながら寒々しい印象は感じず、主に急行用として使用される列車としては充分過ぎる程の設備を備えています。
(福岡～大牟田間を特急で乗車したとしても十分な設備だと思います)
また車内には最近の新型車では恒例の案内表示機も装備されていますが、MAKIKYUが乗車した車両にはドア上のLED表示器に加えて車端部にLCDモニターが装備され、普通はどちらか一種類なのでこれは珍しい事例といえます。
「シンプルながらも快適な車両」というのがMAKIKYUがこの車両に乗車した際の印象で、近年の大手私鉄としては結構好感度の高い車両ですが、皆様ももし福岡へ行かれて西鉄電車に乗車される事がありましたら、是非この新型車両3000形に乗車され、従来の車両と一味異なった新しい西鉄電車を堪能されてみては如何でしょうか?
画像は車内の様子と、車端部のLCDモニターです。
