さてさて、
久しぶりにドライブへ行って来ました～♪
え？しょっちゅう行ってるじゃないかって？
ここのところ、週末のお天気も良くなかったですし、
『聖地巡礼？』っぽい目的地に『行く』ためのドライブでしたので、
『走る』そのものが目的のドライブは、本当に久しぶりでした。
しかも、今回が記念すべき？第８６回目のドライブレポとなります♪
なので、これまでの８６への整備記録もかねて、ちょっとご紹介します。
RECAROシートと、モーションコントロールビーム取り付けてからの、
本格的な走行レポは初じゃないですかね？
これまでの、今年度（R３年）の整備記録としては、
・70000km達成！
（ベルトの裏側に亀裂が・・・）
・タイミングベルトの交換
・ RECSを施工
走行距離５万ｋｍを超えてから、だいたい１万ｋｍ毎を目安に施工しています。
インテークマニホールドから高性能ケミカルを点滴みたいに注入することで、エンジンを分解しないとできなかった
カーボン＆その他の汚れを除去し、燃費の回復、有害排ガス（黒煙、CO、HC）の低減、騒音＆振動の低減、
エンジンレスポンスの向上、始動性の向上を体感できるケミカルです。
これと同時に、
走行１万ｋｍ達成のお祝いに、フューエル１も注入して乾杯の替わりにお祝いしてます♪
・デフオイル交換
この時に、
デフマウントのゴムのブッシュに亀裂があるのを教えて頂き、
↓
・デフマウントブッシュの交換＋デフマウントカラー装着
こんなに分厚いブッシュなのに、
反対側に貫通するくらい亀裂が入ってました。
いかに負荷がかかっているかが分かる部品でありますね。
なので、
こちらのフロントデフマウントカラーを装着することによって、
デフの無駄な動きを抑え、トラクションの掛かりが良くなります。
また、デフマウントのゴムの劣化を遅らせる効果も期待できます。
タイミングベルト、デフマウントブッシュ、これらはどちらもゴム製品ですので、
走り方にもよりますが（笑）、７万ｋｍが交換時期のひとつの目安かもしれませんね。
ずっと前に、86にリアメンバーカラーキットを取り付けた時には、
トラクションが前より効いて、リアの接地感が凄くしっかりしたように感じました。
しかし、リアが良くなった分、フロントがバタつくと言うか、不安定に感じていました。
これが、モーションコントロールビーム（前側）を取り付けてからは、
前足がビシっと決まり接地感が非常によくなりました。
そして、前の接地がよくなったことで、下からの突き上げの衝撃が、前後で差が出てしまいました。
そこで、モーションコントロールビーム（後ろ側）の装着によって、
凸凹を超えた時の前後の差がなくなり、突き上げがマイルドになりました。
後ろの剛性が上がった分、タイヤの動きを、よりシートの下から感じるようになりました。
（これがいわゆる、ステアリングインフォメーション、と言うヤツでしょうか？）
前後にモーションコントロールビーム装着したことにより、安定感もあり、段差超えの
前後差を感じないのでストレスがなくなり、長時間の乗車でも疲れがなくなりました。
強化型LSDの効果と相まって、特に高速道路での安定感はピカイチです！
まるで、四駆のような安定感です。
以前のノーマルのLSDでは、タイトなコーナリング中にはイン側の力が抜けて、VSCやTRCの介入によって
アクセル踏んでも進まないぃ～！状態だったのが、強化型LSDによってスムーズに旋回していける
ようになりました。
これがさらにデフマウントカラー装着によって、デフの無駄な動きが抑えられ、トラクションの掛かりが
良くなったので、峠などではアクセル操作の入力がよりダイレクトになりました。
つまりどういうことかと言うと、VSCやTRCが介入しなくなった分、よりFRっぽくなったと言うか、
アクセルのオン、オフに対しての挙動がシビアになった感じです。
今回、久しぶりに西伊豆スカイラインを走ってきましたが、楽しかった～♪
富士山も雪の感じが浮世絵みたいで、綺麗でした。
うちの８６、ダークグレーメタリックなので、景色や時間帯でボディの色が変幻します。
黒に見えたり、
これだと紫っぽい？
朝、寒かったので革ジャン（A-2）久しぶりに出しました。
今までは、防寒機能よりもシートの上で体が動かないようにの摩擦、の意味合いで着てましたが
RECAROシートのおかげで、何着ても体は安定してます。コーナリング時、左足ニーパッドに
押し付けて安定させることもなくなりましたし。長時間の運転後に感じる、右足のももの裏側の
違和感？も感じなくなりました。腰も背中も、どこも痛くありませ～ん。
RECAROにして、ホントよかった♪
本日の走行距離、
約291km。
ただ単に、ホントに走りに行っただけなので、お昼前には帰ってきてましたよ。
高速道路での安定と、峠での挙動、どちらも楽しかったです。
ではでは～
久しぶりにドライブへ行って来ました～♪
え？しょっちゅう行ってるじゃないかって？
ここのところ、週末のお天気も良くなかったですし、
『聖地巡礼？』っぽい目的地に『行く』ためのドライブでしたので、
『走る』そのものが目的のドライブは、本当に久しぶりでした。
しかも、今回が記念すべき？第８６回目のドライブレポとなります♪
なので、これまでの８６への整備記録もかねて、ちょっとご紹介します。
RECAROシートと、モーションコントロールビーム取り付けてからの、
本格的な走行レポは初じゃないですかね？
これまでの、今年度（R３年）の整備記録としては、
・70000km達成！
（ベルトの裏側に亀裂が・・・）
・タイミングベルトの交換
・ RECSを施工
走行距離５万ｋｍを超えてから、だいたい１万ｋｍ毎を目安に施工しています。
インテークマニホールドから高性能ケミカルを点滴みたいに注入することで、エンジンを分解しないとできなかった
カーボン＆その他の汚れを除去し、燃費の回復、有害排ガス（黒煙、CO、HC）の低減、騒音＆振動の低減、
エンジンレスポンスの向上、始動性の向上を体感できるケミカルです。
これと同時に、
走行１万ｋｍ達成のお祝いに、フューエル１も注入して乾杯の替わりにお祝いしてます♪
・デフオイル交換
この時に、
デフマウントのゴムのブッシュに亀裂があるのを教えて頂き、
↓
・デフマウントブッシュの交換＋デフマウントカラー装着
こんなに分厚いブッシュなのに、
反対側に貫通するくらい亀裂が入ってました。
いかに負荷がかかっているかが分かる部品でありますね。
なので、
こちらのフロントデフマウントカラーを装着することによって、
デフの無駄な動きを抑え、トラクションの掛かりが良くなります。
また、デフマウントのゴムの劣化を遅らせる効果も期待できます。
タイミングベルト、デフマウントブッシュ、これらはどちらもゴム製品ですので、
走り方にもよりますが（笑）、７万ｋｍが交換時期のひとつの目安かもしれませんね。
ずっと前に、86にリアメンバーカラーキットを取り付けた時には、
トラクションが前より効いて、リアの接地感が凄くしっかりしたように感じました。
しかし、リアが良くなった分、フロントがバタつくと言うか、不安定に感じていました。
これが、モーションコントロールビーム（前側）を取り付けてからは、
前足がビシっと決まり接地感が非常によくなりました。
そして、前の接地がよくなったことで、下からの突き上げの衝撃が、前後で差が出てしまいました。
そこで、モーションコントロールビーム（後ろ側）の装着によって、
凸凹を超えた時の前後の差がなくなり、突き上げがマイルドになりました。
後ろの剛性が上がった分、タイヤの動きを、よりシートの下から感じるようになりました。
（これがいわゆる、ステアリングインフォメーション、と言うヤツでしょうか？）
前後にモーションコントロールビーム装着したことにより、安定感もあり、段差超えの
前後差を感じないのでストレスがなくなり、長時間の乗車でも疲れがなくなりました。
強化型LSDの効果と相まって、特に高速道路での安定感はピカイチです！
まるで、四駆のような安定感です。
以前のノーマルのLSDでは、タイトなコーナリング中にはイン側の力が抜けて、VSCやTRCの介入によって
アクセル踏んでも進まないぃ～！状態だったのが、強化型LSDによってスムーズに旋回していける
ようになりました。
これがさらにデフマウントカラー装着によって、デフの無駄な動きが抑えられ、トラクションの掛かりが
良くなったので、峠などではアクセル操作の入力がよりダイレクトになりました。
つまりどういうことかと言うと、VSCやTRCが介入しなくなった分、よりFRっぽくなったと言うか、
アクセルのオン、オフに対しての挙動がシビアになった感じです。
今回、久しぶりに西伊豆スカイラインを走ってきましたが、楽しかった～♪
富士山も雪の感じが浮世絵みたいで、綺麗でした。
うちの８６、ダークグレーメタリックなので、景色や時間帯でボディの色が変幻します。
黒に見えたり、
これだと紫っぽい？
朝、寒かったので革ジャン（A-2）久しぶりに出しました。
今までは、防寒機能よりもシートの上で体が動かないようにの摩擦、の意味合いで着てましたが
RECAROシートのおかげで、何着ても体は安定してます。コーナリング時、左足ニーパッドに
押し付けて安定させることもなくなりましたし。長時間の運転後に感じる、右足のももの裏側の
違和感？も感じなくなりました。腰も背中も、どこも痛くありませ～ん。
RECAROにして、ホントよかった♪
本日の走行距離、
約291km。
ただ単に、ホントに走りに行っただけなので、お昼前には帰ってきてましたよ。
高速道路での安定と、峠での挙動、どちらも楽しかったです。
ではでは～
このブログはお知らせメール設定がOFFになっています。
