GTツーリング（二日目）

さてさて、
GTツーリングも二日目。

昨晩は、友人と久しぶりに語り合い、
話に夢中でそんなには飲みませんでした。

なので、翌朝の目覚めもよく、
朝の６時前に目が覚めました。
外見たら、昨日の雨は上がっており、
これなら、と、

駐車場に向かいました～

さぁ、

朝メシの前に、ひとっ走りしてくるのだ

お天気もなんとか持ちそうです。

いざ、出発！

第一の目的地に向かいます。

緩やかなコーナーを登って行きます。

早くも到着（笑）

はて、

ここは・・・？

曙ブレーキのテスト場なのです。

実は、

８６のフロントブレーキパッドは『曙製』なのです。
でもこれは、G、GTの話。（リアは『日清紡製』）
最上級グレードのGTリミテッドは、ドイツの『アドヴィックス製』
のパッドをフロント、リアに使用しております。

ちなみに、スバルのBRZはどうかと言うと・・・
やっぱり普通のクラスはフロントが曙製で、
リアは日清紡のパッドです。
そして、ここが面白いのですが、BRZの最上級グレードは、
アドヴィックスではなく、ユーリッド製のフロントです。

って事で、

８６にゆかりのある地に来てみた訳です。

この奥のテストコースで、色んな車種のテストが行われて
いるんですね～

その後も、

車の走っていない朝の３９９号磐城街道を走りました。

これが

その磐洲城天守閣になります。

こんなコースを

走って

走りまくりました～

今朝の走行距離

６１ｋｍ（走行時間２時間くらい）

ホテルに着いてからは、大浴場に入り、サウナで汗を流し
朝のバイキングを頂きました～

朝チェックアウトを済ますと、昨日の友人も車で来ており
これから二人して、郡山にあるお世話になった先生宅を目指します。
まぁ、友人の車は普通の乗用車ですし、ほとんど高速メインの
走りになるので、そのため、朝は思いっきり走って来ました（笑）

先生宅に到着すると、快くお迎えくださり、先生の奥様の
手料理でお腹いっぱいになりました。先生、奥様、
ありがとうございます！

お昼が過ぎまして、友人は翌日の仕事が朝早いので帰りまして、
私もここから実家の新潟を目指す事になります。
ただ、まだ帰るには時間があったので、ちょっとドライブしました。
ただ、高速乗って走るのはもったいないですもんね！
私のドライブでのバイブル、『ツーリングマップル』を開くと
郡山からは猪苗代湖が近いのですね。そこに至るまでの道は
いくつかあるのですが、とっても良さそうな峠道を発見！
迷わず、そのルートを選びます。
とは言っても、田舎の細い道、車がすれ違うのもやっとの
奥の遅道。あまり速くは走れません。しかもまだお昼すぎで
地元のライダーも走っておりました。
のんびりとバイクのテールを追って、峠の頂を目指します。

頂上、に到着しました～♪

東側は、郡山盆地

西側は、猪苗代湖と

ふたつの絶景を拝めます♪

静寂が訪れる頂上の美味い空気をたっぷり吸い込んだあと、
峠を下って、猪苗代湖へ向かいます。
下りでも、１、２台とすれ違ったかな？

湖と言ってもかなりデカイ！猪苗代湖。

湖岸を走るルートは最高ですね！

湖の対岸には磐梯山が見えます。
湖岸では、水着で海水浴？をしているひとも多く、
越後の日本海で育った私から見たら、ちょっと不思議な光景でした。

日中ですからね、普段の早朝ドライブのような貸切ドライブのような
状態は望めないので、今朝、思いっきり走ってきてよかったです（笑）
ヘンなストレスも堪りません。
今年に入ってから、あまり８６で走れてないので、ドライブ写真の
取れ高もよくありません。なので、どこか撮影出来るところはないかと
さらに８６を走らせます。
ここでも、ツーリングマップルが大活躍！しかし、先頭には何台もの
車が同じ方向に向かっているので、有名な観光スポットなのかな？
こちらも、緩やかな山道を登って行きます。
山の上に見えてきたのが

コチラ♪

風力発電の風車が林立している『布引高原』です。

こちらで、何枚か写真を撮って、高速道路で越後を目指します。
夕方には、市内に到着しました。どこかで夕飯を食べてから、
そのまま自宅に帰ってもいいのですが、せっかくだからと思い、
ここからいつも行く、温泉を目指しました。（夜、９時まで
やっているのと、明日はお休みの日だったようなので・・・）
温泉もそうなのですが、そこに行くまでの途中に、走りたい峠
があり、そこにも寄ってみたかったのです。
　今までは、実家に帰るのは新幹線が多く、温泉に行くのも
フォレスターでの移動が多かったので、８６で走った事のない
峠でした。それが『弥彦山スカイライン』。子供の頃は有料
だったような気がしますが、今では夜間以外は普通に走行出来ます。
近くには間瀬サーキットもあります。フォレスターで走った
上りは重く感じ、ロードクリアランスも２００ｍｍのため、
ロールもかなりあったような印象でした。まぁ、SUVで本気で
走るような道ではないですしね（笑）はたして、８６では如何に？
　中低速のコーナーが続くのですが、なんだか楽に走れてしまう
感じがしました。西伊豆スカイラインを走っている時はもっと
コーナーがキツく、コーナーの出口での前方が見えにくい感じ
ですが、（そこがスリリングで楽しいのですが）ここ弥彦山
スカイラインでは、コーナリングがしやすく出来ているのか？
見通しもよく、軽～く、クリア出来てしまうのです。
　もう少しテクニカルでもいいのになぁ～と、まで感じてしまい
ました。もともと有料道路だった訳ですし、峠を登りながら下に
見下ろせる日本海を眺めながら優雅に走っていたのでしょうから
これくらい余裕のある走りが普通なのかもしれませね。
　その分、頂上に着いてからの下りではハッスルして突っ込み
ました。（※法定速度内で）下りでも余裕があるので、スキール音
をそんなに立てずに下れました～（笑）
峠を下りてからは、温泉はもうすぐです。心地よい汗をかいたあと
の温泉は最高ですね！（これで湯上りのビールが飲めればもっと）

帰り道の月は、とっても大きく赤かったです。（ちょっと不気味）

初めて、８６の燃料警告ランプが点灯するのを見ました。

帰宅途中、スタンドでガソリンを入れましたが、ランプ点灯して
からも燃料タンクにはちゃんと１０Ｌ残っているようですので、
安心しました。

帰宅してからは、心ゆくまでビールを堪能しました～♪

・・・

翌日。

　３日目も、何処かへ走りに行こうと思っておりました。
しかし、台風の影響で関東が凄い事になっている間、こちらでも
お天気が悪くなって来ました。お天気が良ければ、お隣の県の
平蔵さんのところまで、遊びに行こうと思っていたのですが、
生憎のお天気となってしまいました。なので、実家の掃除や
片付けなどをして過ごしました。

　その翌日。
新幹線で帰省した、妹２人と遅くなった墓参りをし、

お昼ご飯を食べ、二人を連れて８６で帰りました。
関越道のトンネルを過ぎてから、赤城高原のあたりから、土砂降り
の酷い雨でしたが、ポテンザの水はけの良さもかなり効果があり、
ウェットでの走りも安心して走行出来ました。


今回の走行距離

１０７８ｋｍ。（横浜 → 埼玉 → 福島 → 新潟 → 横浜）
　
後半はお天気に恵まれなく、ほとんど走れませんでしたが、
こんなに長時間にわたり走ったのは初めてでしたね。
車検後のオイル交換も早めに来そうです（笑）

次はいつこのような連休がとれるか分かりませんが、
その時まで。


ではでは～