ブログにはしてなかったけど、自転車はあれこれいじっていますｗ

最近、細々と自転車はいじっています。

ただ、前もやったね？って作業ばっかりなので、いちいち記事にはしていませんでした。と言うことで、まとめてご報告。

Canon EOS 5D Mark II + Canon EF 28-105mm 1:3.5-4.5 USM
1/100s, f/4.5, ISO 1,000

今回は、鍵の交換をしようかと思いました。と言うことでこんな鍵を購入。もちろんネットです。

青が良いじゃ無いですかｗ

で、早速取り付けようかとしたのですが…

Canon EOS 5D Mark II + Canon EF 28-105mm 1:3.5-4.5 USM
1/100s, f/4.5, ISO 640

シートポストが太すぎて、うまくいきませんｗ

どうも、翡翠丸Aの場合、シートポスト径が31.6mmで無理っぽいです。

ちなみに、山翡翠丸のシートポスト径は25.4mm。これなら楽勝で入りました。

どうすりゃ良いんですかねぇ…。

 

ネットで買うのはこれが怖い。

Canon EOS 5D Mark II + Canon EF 28-105mm 1:3.5-4.5 USM
1/60s, f/4.5, ISO 200

仮に取り付けるとこんな感じ。（ネジの長さが足りないので固定は出来ていません。）

でも青色が他の青パーツとよく似ているので、どうにか取り付けたいんです。色的にマッチしてますから。

 

長いネジに変えれば良いのか？手軽にタイラップで固定という方法もあるし。

うまくいかせたいね。

 

この取り付けは、今後の宿題です。

Canon EOS 5D Mark II + Canon EF 28-105mm 1:3.5-4.5 USM
1/100s, f/4.5, ISO 500

鍵と一緒に、シマノ純正のチェーンオイルを購入しました。どうも「高い！」って商品なんですよね。だからネットでは「ミシン油を使えば足りる」とか「チェーンソーのオイルが効率的」とかって評価です。

で、俺は今までどうしてかというと、ミシン油を使っていましたｗ

安い！ってのと、某自転車屋で普通にチェーンオイルとして売ってたのでｗ

 

チェーンソーオイルは…買うと、2リットルとかなので、手が出ませんでした。

Canon EOS 5D Mark II + Canon EF 28-105mm 1:3.5-4.5 USM
1/125s, f/4.5, ISO 800

オイルは、この様に一コマずつ1滴垂らしていきます。

粘度は、トロッとしているものの、スッとチェーンの隙間に浸透していくという感じ。こぼれたオイルが球になって落ちていく様に感動ｗ

 

で、乗ってみると…

誰だ？ミシン油で十分なんて言ったヤツは！！やっぱこういうものはチェーン屋が作った物を使わないといけないなと改めて思いました。すごい乗り心地向上ですもの。怪我の防止にもなりそうです。それだけ負荷が無くなる。早くからちゃんとしたオイル使っとけば良かった。

餅は餅屋ですというお話。

Canon EOS 5D Mark II + Canon EF 28-105mm 1:3.5-4.5 USM
1/100s, f/4.5, ISO 320

で、ハンドル周り。

以前と比べて結構シンプルになっています。なぜなら…

Canon EOS 5D Mark II + Canon EF 28-105mm 1:3.5-4.5 USM
1/100s, f/5, ISO 320

こんな感じで、ライトを前輪のクイックリリースに付けたんですよね。それ用のアダプタが売っていますんで。興味を持たれた方はネットやショップで探してしてみてください。

Canon EOS 5D Mark II + Canon EF 28-105mm 1:3.5-4.5 USM
1/60s, f/4, ISO 100

また、いつの間にかバーテープも交換しています。ＳＩＬＶＡ巻き。うまく出来たと思いきや、擦れるところは、色落ちなんかしているのでちょっと残念。

Canon EOS 5D Mark II + Canon EF 28-105mm 1:3.5-4.5 USM
1/80s, f/4.5, ISO 160

最近、帰宅する頃には日も落ちて真っ黒なので、こうしたグッズ、あったら良いのだと思います。

Canon EOS 5D Mark II + Canon EF 28-105mm 1:3.5-4.5 USM
1/60s, f/5, ISO 100

実は、前の、クロスバイク時代の反射板を流用しています。節約節約。

Canon EOS 5D Mark II + Canon EF 28-105mm 1:3.5-4.5 USM
1/60s, f/4, ISO 100

後輪部分はこんな感じ。特に説明はありませんｗ

Canon EOS 5D Mark II + Canon EF 28-105mm 1:3.5-4.5 USM
1/60s, f/5, ISO 100

で、2ヶ月ぶり位の定点撮影。

コラムカットの時以来、ですもんね。

 

やっぱハンドル（バーテープ）はフレームに似た色が良いですよね。

Canon EOS 5D Mark II + Canon EF 28-105mm 1:3.5-4.5 USM
1/250s, f/9, ISO 100

で、昼から中区高屋に今月出来た、サイクリー岡山店に行ってきました。

簡単に行ってきましたと言ったけど、我が家から15kmの距離。結構遠かったｗ

また、旭川より東の道路ボロボロ。気持ちよくスピードが出せず疲れましたよ。

Canon EOS 5D Mark II + Canon EF 28-105mm 1:3.5-4.5 USM
1/100s, f/5.6, ISO 100

店内の様子…盗撮気味に。（撮影の許可とかお願いしなかったｗ）

今月出来たお店の割にはパーツの品揃えが良くって驚き。中古パーツを見て買えるのはホント助かる。今後ちょくちょくお世話になるのでは？

だって、今日のブログの冒頭も、サイズが合わなくてガッカリの記事から始まってるもんね。

現に、安いパーツをいくらか買ったんだけど、「現車に合わせてみます？サイズが合わないと悲惨ですからね。」ってみて貰えた。こういうの嬉しいね。

で、店内に翡翠丸Aを持ち込むと…「これは…いろいろいじってますねぇ。見た事ないパーツが何個かあります。ほほう…。」

やめてくれ、そういう評価。にやけちゃうじゃ無いかｗ

 

個人的には天井からぶら下がっているホイールに注目！天井からぶら下がっているのは、結構お高めの部類。ああいうのが欲しいなぁｗ

 

この店には30分ぐらいの滞在でしたが、顔を出すお客さんの年齢層は、俺と同じか、ちょっと年齢高めの方々。

夫婦での来店もあって、そういうのうらやましいね。あ、そういえば今日は良い夫婦の日かｗ

 

俺はと言うと、朝から喧嘩しちゃってｗ

良い夫婦の日が休日なのはダメだよね。朝から晩まで仲良くなんかできねーよｗ　特に「今日はそういう日なんで、なんか期待してるぞ！」オーラ出されているとねぇｗ

Canon EOS 5D Mark II + Canon EF 28-105mm 1:3.5-4.5 USM
1/2s, f/3.5, ISO 3,200, -2Ev

で、サイクリーのあとは、某飲食店に行き、常連さんと談笑していると、もうすっかり辺りは暗闇。

せっかくなので、ライトの位置がフロントホイールのハブの位置に来るとどうなるのか写真に撮ってみた。

 

俺のライトはLED球が1個のタイプ。電池のロングライフが期待出来るものの、そんなに明るくは無い。ましてハンドルに取り付け、下向けに照らすと、スポットが当たる部分しか明るくない。

正直夜道は不安でした。

 

だけど、ライトを低い位置にし、前に向けて照らせると、ライトの周りも明るい、スポットの部分も明るいと、結構助かります。

 

ただ良いことばかりじゃ無いです。スイッチを入れるのが、かなり下まで手を伸ばさないとダメです。

元々前傾姿勢なロードなら、もうちょっと！って感じですが、クロスバイクでは一旦自転車から降りる必要があったりして？

まあ、慣れですけどね。

でも俺は、もう元には戻れないかな？