JR直営の印刷場名は国鉄時代の印刷場名を使用します。
10年以上前に御紹介した券も再度御紹介しようかと思います。
古紙蒐集雑記帖
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ひたちなか海浜鉄道 那珂湊駅発行特別補充券
ひたちなか海浜鉄道那珂湊駅発行の特別補充券(特補)です。
那珂湊駅からの帰路に実使用で発券していただきました。

やはり、日本交通印刷調製のノンカーボン式で、紙質は比較的しっかりとしています。
大人・小児の複数名を1枚で発券できる機能の他、手回り品切符や再収受証明にも使える様式になっています。
発駅および着駅は○印で表示するようになっていて、社線内のほか、連絡運輸範囲であるJR線区間にも対応しています。
発行箇所名は那珂湊駅ではなく、那珂湊管理駅となっており、茨城交通時代の名称を継承しているようです。
こういう券を手にした時いつも思うのですが、関東では発着駅を双方○印で表示することが多いですが、関西地区だと発駅が○印で着駅は×印か∨印で表示するパターンが多いように感じます。
尤も、関西地区の自動改札は、進入禁止のマークが×印だったりしますね。
那珂湊駅からの帰路に実使用で発券していただきました。

やはり、日本交通印刷調製のノンカーボン式で、紙質は比較的しっかりとしています。
大人・小児の複数名を1枚で発券できる機能の他、手回り品切符や再収受証明にも使える様式になっています。
発駅および着駅は○印で表示するようになっていて、社線内のほか、連絡運輸範囲であるJR線区間にも対応しています。
発行箇所名は那珂湊駅ではなく、那珂湊管理駅となっており、茨城交通時代の名称を継承しているようです。
こういう券を手にした時いつも思うのですが、関東では発着駅を双方○印で表示することが多いですが、関西地区だと発駅が○印で着駅は×印か∨印で表示するパターンが多いように感じます。
尤も、関西地区の自動改札は、進入禁止のマークが×印だったりしますね。
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