中央線開業120周年 ここ30年の電車

ずっと中央線沿線に生息している小生にとって、中央線の電車はとても身近な存在でした。

　　　　（４０系電車…青梅駅）

30年くらい前に青梅線の青梅駅で撮影したクモハ40型電車です。
さすがに中央線を走っているところを見たことはありませんが、昔の中央線はこんな茶色（ブドウ色）一色の電車が走っていたそうです。
（クモニ13型という荷物電車はよく見かけましたが…）

　　　　（１０１系電車…東小金井駅）

やはり30年くらい前、まだ高架化なんか考えられなかった時代の東小金井駅で撮影した101系電車です。私が幼稚園・小学校の頃、中央線の電車は101系電車が元気良く走り廻っていました。
確かこの車両はクモハ101-3という車両で、101系の中でも初期の車両です。一本ワイパーや埋め込み型テールランプなど、旧型国電と言われた茶色い電車に通ずる風貌をしていました。

　　　　（１０１系電車…代々木駅）

101系の後期車になりますと、だいぶ103系に近い風貌になってきています。
これは代々木駅から新宿駅方向に向かって撮影したものです。右手の貨物駅は今は無く、高島屋のビルが建っています。

　　　　（１０１系電車運転台…三鷹駅）

101系電車の運転台は至ってシンプルで、今の電車からしてみれば想像もつかない簡素な造りです。運転手さんは本当に窮屈そうで、今とは雲泥の差です。

　　　　（１０３系電車…大久保駅）

その後、昭和49年頃より103系電車が走り出しますが、この電車は中央線にはあまり適さないようで、あまり長い間走っていませんでした。
写真のような冷房の無い電車もいましたが、だいたいは冷房のある電車でした。

　　　　（１０３系電車…東中野駅）

知らないうちに103系電車は中央線から居なくなり、201系電車が登場します。

　　　　（２０１系電車…高円寺駅）

昭和56年頃のデビュー当時に撮影した201系電車です。
当時は今とは違い、種別表示器やスカートがついておらず、運行番号表示も幕式でした。イメージが今とずいぶん違います。

　　　　（２０１系電車…東中野駅）

特別快速運用の場合、特別快速電車を示す d （→表示されないときはココをクリック!!）へッドマークを誇らしく掲げて走る姿が印象的でした。

　　　　（２０１系電車…御茶ノ水駅～水道橋駅間）

改造を受けて印象は変わりますが、201系電車は今も走っています。

　　　　（Ｅ２３３系電車…鳥沢駅）

今や最新税のE233系電車が大半を占め、中央線の主力電車として活躍しています。