α-modelの111系キットにtomix製113系下回りを入れる覚え書きです。
使用したのは113-1500横須賀色セットB(品番92714)。2004年頃の製品みたいですな。
中古113系の4両セットとして一番安く買えたのでこれにしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/65/9d6d2f09583addd646e482cb7a799e89.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/50/56d33efda2dd48ade7f466a004450571.jpg)
取説だとガラスパーツの爪をカットして・・・となっていますが、それだけでは全く下回りが収まりません。
そもそもクハは床板の方が車体よりも長いので物理的に無理。
ということでクハ111はまず車端部を削ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/5a/8e33789f6b1f71cb836bc9477a7a04aa.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/7e/53174139caa83959ba3509ba1e1e104c.jpg)
窓ガラスパーツは下端をカットします。1mm程度かな。
(クリアパーツなのでニッパーとか使うとピシッと逝きやすいので注意。あと擦り傷できやすいので、写真みたいにマスキングテープで保護してからの方が良いかもです)
座席部分も削りが必要です。
クロスシートは窓側になる部分を1mm程度削ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/b1/07c0ade4fc2b1e20deb873bf0fd06263.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/43/ed1b19b9d566607e8082ef7fcca604ff.jpg)
ロングシートは背もたれを薄くするように削ります。
窓ガラスパーツがtomix製よりも厚いので、コレをやっておかないと車体が膨らんじゃいます。
組んでみるとこんな感じ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/c4/7f3574360d8f0be612e761ad78c77cbd.png)
窓ガラス下端をカットすることで床板との干渉を避け、座席部分を削ることで車体の膨らみを回避しているって訳です・・・
続いて中間車(動力あり)ですが、クハがこれだけ大変だったんで、さぞかし大変・・・と思ったら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/a3/96df14c144295fd4abd9bad477c9a3e1.png)
爪や突起を一部カットするだけで動力ユニットがハマりました。
クハみたいに下端をカットする必要は無しです。
中間車(動力なし)は、爪や突起は全部カット、妻面に近いほうだけ下端を少々カットします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/2e/48067bd32e63b8cd12cb2a6a45ba8e8a.png)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/c7/df3c375ab9bf5f6bfee6be0692fb8184.jpg)
床板はクハと同じように座席部分のカットが必要です。
ということで何とか下回りが収まりました。
(ついでにTN化もしました。動力車にTN組み込む作業もかなり難儀しました・・・)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/29/e19427b176ef32fdd9d66dae64ab1cb8.jpg)
製品の時期によって異なるかもしれないので、参考程度でお願いします。
最近の製品ならば説明書通りですんなり収まる・・・ってこともあるかもしれないし。
ということで、次回は塗装編です。
使用したのは113-1500横須賀色セットB(品番92714)。2004年頃の製品みたいですな。
中古113系の4両セットとして一番安く買えたのでこれにしました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/65/9d6d2f09583addd646e482cb7a799e89.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/50/56d33efda2dd48ade7f466a004450571.jpg)
取説だとガラスパーツの爪をカットして・・・となっていますが、それだけでは全く下回りが収まりません。
そもそもクハは床板の方が車体よりも長いので物理的に無理。
ということでクハ111はまず車端部を削ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/5a/8e33789f6b1f71cb836bc9477a7a04aa.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/7e/53174139caa83959ba3509ba1e1e104c.jpg)
窓ガラスパーツは下端をカットします。1mm程度かな。
(クリアパーツなのでニッパーとか使うとピシッと逝きやすいので注意。あと擦り傷できやすいので、写真みたいにマスキングテープで保護してからの方が良いかもです)
座席部分も削りが必要です。
クロスシートは窓側になる部分を1mm程度削ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/b1/07c0ade4fc2b1e20deb873bf0fd06263.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/43/ed1b19b9d566607e8082ef7fcca604ff.jpg)
ロングシートは背もたれを薄くするように削ります。
窓ガラスパーツがtomix製よりも厚いので、コレをやっておかないと車体が膨らんじゃいます。
組んでみるとこんな感じ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/c4/7f3574360d8f0be612e761ad78c77cbd.png)
窓ガラス下端をカットすることで床板との干渉を避け、座席部分を削ることで車体の膨らみを回避しているって訳です・・・
続いて中間車(動力あり)ですが、クハがこれだけ大変だったんで、さぞかし大変・・・と思ったら
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/a3/96df14c144295fd4abd9bad477c9a3e1.png)
爪や突起を一部カットするだけで動力ユニットがハマりました。
クハみたいに下端をカットする必要は無しです。
中間車(動力なし)は、爪や突起は全部カット、妻面に近いほうだけ下端を少々カットします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/2e/48067bd32e63b8cd12cb2a6a45ba8e8a.png)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/c7/df3c375ab9bf5f6bfee6be0692fb8184.jpg)
床板はクハと同じように座席部分のカットが必要です。
ということで何とか下回りが収まりました。
(ついでにTN化もしました。動力車にTN組み込む作業もかなり難儀しました・・・)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/29/e19427b176ef32fdd9d66dae64ab1cb8.jpg)
製品の時期によって異なるかもしれないので、参考程度でお願いします。
最近の製品ならば説明書通りですんなり収まる・・・ってこともあるかもしれないし。
ということで、次回は塗装編です。