試運転の風景です。
やっと動くようになりました。
でもまだ十分とは言えない。
十分を目指して更なる精進が続きます。
実のところ完璧なW3なんて乗ったことが無い。
完璧は分からないが十分と思えるところまで試してみたいです。
試運転の風景です。
やっと動くようになりました。
でもまだ十分とは言えない。
十分を目指して更なる精進が続きます。
実のところ完璧なW3なんて乗ったことが無い。
完璧は分からないが十分と思えるところまで試してみたいです。
試運転の風景です。
やっと動くようになりました。
でもまだ十分とは言えない。
十分を目指して更なる精進が続きます。
実のところ完璧なW3なんて乗ったことが無い。
完璧は分からないが十分と思えるところまで試してみたいです。
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ネコ3匹と悲喜交交、たまにバイクで街巡り
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躍動感ある、W3を感じます。
海岸通り、山道、峠と低速トルクでグイグイ押し出す、
W3のOHVバーティカルツインの音が聞こえそうです。
写真の腕も流石です。
＞＞完璧は分からないが十分と思えるところまで試してみたいです。
更なる、躍進を期待してます( ◠‿◠ )
動画の様な写真が凄いです。
旋回性を狙ってフロントフォークは少し突き出しているのでしょうか？
2500～3000回転の排気音が聞こえて来そうです！
ワタシも完璧なFZ750は乗ったことないですねぇ。
古いバイクは現状を維持するだけで大変です。
今日はハンドルのグリップ交換とブレーキフルード
交換をしたんですが、リヤやってる最中にドレン
ホースが抜けてエアがみしてしまい、ちと焦った。
やっぱりプロに頼むのが一番なんでしょうなぁ。
近くにかかりつけ医がいないので、なにかと
面倒です。それに東京のお店は何となく割高だし。
W、走れるようになったのですね！
完調とはいかないようですが、走れるってのはやっぱり良いですね。
カメラを首から下げて撮ってらっしゃるんでしょうか？
躍動感のあるお写真でかっこいいですね。
SevenFiftyです。
エンジン音、排気音、機械音が聞こえてきます。
蒸気機関車のドラフト音のようです。
W3が蒸気機関車なら最新のバイクはリニアです。
SevenFiftyです。
＞旋回性を狙ってフロントフォークは少し突き出しているのでしょうか
よく見ていますね。
実は違います。
フロントフォークのインナーを交換するときにW3用が無かったので安かったZ1用を流用した結果です。
SevenFiftyです。
昭和のバイクの工場出荷状態を知るのは難しいですね。
Z系やカタナ系をカスタムして絶好調を知っていてもオリジナルは分からないと思います。
＞やっぱりプロに頼むのが一番なんでしょうなぁ
直接安全にかかわる部分はプロに任せた方が良いかもですね。
＞近くにかかりつけ医がいないので・・・
わたしは偶然ですがかかりつけ医のバイク屋さんが近くで見つかったことはすごく幸運です。
東京だといっぱいあるイメージがあるんですが難しいようですね、
SevenFiftyです。
1つ直すとまた別の問題が出てきます。
50年近く前のバイクなのでずっと続きます。
＞カメラを首から下げて撮ってらっしゃるんでしょうか
そうです。
あまりお勧めは出来ません。
SevenFiftyです。
空冷水平対向のBMWも状態維持は難しいと察します。
昨年R100RSをお借りして痛感します。
乗って調子を出していく、乗らないとそのまま寝たきりバイクになりますからね。